• Nas duas rodas Mário Patrão em Suzuki regressou aos triunfos 

 • Entre os Quads Beto Borrego não deu hipóteses 

 • Nuno Tavares em Polaris, bisou na categoria Buggy/UTV 

Numa organização do Moto Clube de Góis o nacional de TT regressou à Região Centro depois de um ano de ausência, com uma lista de inscritos bem composta e em quase tudo semelhante à da prova alentejana de abertura da temporada.

  Mário Patrão venceu nas duas rodas

 Com quase 12 quilómetros de extensão, o prólogo disputado na tarde de sábado com bastante calor, deu início às hostilidades. A correr mais perto de casa e de terrenos onde é particularmente forte o campeão nacional Mário Patrão, aos comandos de uma Suzuki foi o mais rápido. Com mais 0,93s ficou Luís Ferreira (KTM) piloto que venceu a prova inaugural de 2013. 3º tempo para António Maio (Yamaha) que gastou mais 3,22s. Posições seguintes para Ruben Faria (KTM), João Lourenço (KTM), o mais rápido da Categoria Promoção, Frederico Fino (Yamaha) e Domingos Santos (Kawasaki) que foi o mais rápido entre as motos da classe TT1.

 No dia seguinte os concorrentes tinham pela frente uma dupla passagem por um sector seletivo com pouco mais de uma centena de quilómetros. A primeira passagem da corrida das duas rodas ficou marcada por uma violenta queda de Luís Ferreira, ainda dentro da zona de assistência que o forçou à desistência. O piloto do Entrocamento caiu exatamente no mesmo sítio onde dois minutos antes caíra o beirão Mário Patrão, que todavia pode continuar em prova e levar a sua moto até à vitória.

 Brilhante 2º lugar final para Ruben Faria que levou a sua KTM a terminar a 3m50s do vencedor. O piloto algarvio que recentemente foi pai, continua em Portugal a preparar-se com um excelente ritmo para as provas mundiais que se avizinham. 3ª posição para António Maio que ficou apenas a 10 segundos de Ruben Faria depois de ter recuperado mais de três minutos perdidos na sequência de uma queda.

 Depois de ao longo de ¾ da prova ter mantido um animado duelo com o algarvio João Lourenço Frederico Fino acabaria por ver o seu adversário sofrer uma queda. O piloto da Yamaha que ainda parou para dar indicações do ocorrido às equipas da organização veio a terminar num magnífico 4º lugar.

 5ª posição e segunda vitória consecutiva para David Megre entre os concorrentes à Classe TT1. Entre os concorrentes à classe Promoção vitória para Filipe Goucha em Kawasaki, 12º da geral. Na 2ª posição ficou Luís Aguiar em Yamaha pertencendo o 3º posto ao ator Rui Porto Nunes também em Yamaha. Entre os veteranos a vitória pertenceu ao regressado Jorge Oliveira que levou a Husqvarna até ao 16º posto absoluto, ficando escassos 22 segundos à frente de José Alvoeiro (Honda). Última mas merecida referência para o triunfo de Ariana Pinto (AJP) entre as senhoras e que logrou terminar a corrida apesar de múltiplos percalços.

  Nos Quads Beto Borrego não deu hipóteses

 Na competição destinada aos Quad foi sem surpresa que o mais rápido do prólogo foi o campeão Beto Borrego. 2º posição para o jovem Ruben Alexandre o mais rápido entre os inscritos na categoria Stock.

 O 3º tempo foi averbado por Carlos Miguelito a escassos 0,73s do piloto que o precedeu na classificação. Aos comandos de uma Suzuki o jovem André Mendes realizou o 4º tempo a 25,62s do vencedor.

 A corrida dos Quads teve uma história já bem conhecida. Campeão em 2012 com vitórias em todas a as corridas, Beto Borrego liderou a corrida de princípio a fim e terminou com 4m30s de vantagem sobre o 2º classificado, o albicastrense André Mendes (Suzuki) atual vice-campeão. O derradeiro lugar do pódio foi ocupado por Carlos Miguelito que ficou a escassos 15s do piloto que terminou à sua frente. Vitória na categoria Stock e 4º lugar absoluto para o jovem Ruben Alexandre (Yamaha).

  Nuno Tavares em Polaris, bisou na categoria Buggy/UTV 

A prova começou com o regresso às vitórias nos prólogos por parte do campeão 2011, Rui Serpa que foi o mais rápido aos comandos do Rage de caixa manual que em 2012 era pilotado por António Ferreira. Com mais 21s colocou Vítor Santos o seu Polaris na 2º posição, seguido de outro Polaris, o de João Dias. 

Destaque para o 8º tempo no prólogo de Dorothee Ferreira, a única senhora que compete nesta categoria. António Ferreira, vencedor do prólogo na Ervideira foi altamente prejudicado neste prólogo serrano já que um furo no carro que partiu à sua frente e a impossibilidade de se conseguir ultrapassar o levou a realizar um tempo demasiado modesto. Um susto monumental apanhou, por outro lado, o campeão João Lopes (Polaris) quando a meio do prólogo ficou completamente sem travões.

 Na corrida Nuno Tavares chegou à liderança no final do 1º SS quando tanto o espanhol Teofilo Gallart (Polaris) como António Ferreira (Rage) chegaram a estar perto do futuro vencedor mas os dois foram posteriormente forçados a abandonar.

 Nuno Tavares repetiu assim o triunfo e consolidou a sua liderança do campeonato enquanto que, depois de muitos abandonos, João Dias terminou finalmente uma corrida alcançando um magnífico 2º lugar.

 Os três pilotos que se classificaram nas posições seguintes ficaram separados por escassos 50s. No lugar de pódio ficou António Estevão (CanAm). Na 4ª posição terminou Rui Serpa autor de uma excelente recuperação, já que era 10º no final da 1ª volta.

 Notável foi o 5º lugar da classificação geral alcançado por Dorothee Ferreira. Depois do furo no prólogo que o obrigou a partir para a corrida da penúltima posição o espanhol Robert Gallard ainda levou o seu Polaris até ao 6º lugar final à frente do Polaris Smart de Jorge Branco. A segunda volta teve como piloto mais rápido o campeão João Lopes. Mas, o tempo perdido no 1º troço, onde voltou a sentir problemas de travões, impediram-no de ir além de um 8º lugar. Aos comandos do único Polaris da anterior geração Luís Caseiro, vencedor da categoria Promoção em 2012, terminou na 9ª posição.

 A 3ª jornada do campeonato nacional de todo-o-terreno terá lugar a 1 e 2 de Junho quando a vila do Gavião receber os concorrentes para o XXVI Raid TT da Ferraria.

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Piloto de Seia é o novo líder da temporada nacional

 Mário Patrão saiu em grande destaque da festa dos vinte anos do Raide TT de Góis. O piloto português venceu a segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno e passou para a dianteira da classificação nas categorias TT2 e Absoluto.

 O Góis Moto Clube preparou mais um verdadeiro desafio ao estilo do seu currículo desportivo e brindou os concorrentes do Todo-o-Terreno nacional com um percurso seco e técnico de 107 quilómetros de extensão percorrido por duas vezes.

 À procura da vitória, Mário Patrão venceu a ação nos dois dias de prova. No Sábado, o piloto de Seia foi o mais rápido no prólogo e, no Domingo, nem uma aparatosa queda o arredou da conquista do melhor tempo por entre o elevado pelotão de inscritos.

  “Esta prova de Góis é dura, mas tem caraterísticas que me agradam muito, pistas rápidas e muito técnicas. Senti-me bem, estava com um andamento forte e seguro, mas na saída da Zona de Assistência sofri uma queda bastante aparatosa que me danificou a moto e o físico, abrandei o ritmo para chegar até ao final e estou muito feliz com o resultado. Consegui duas vitórias em Góis, só posso agradecer a toda a minha equipa de assistência e a todos os meus patrocinadores e apoiantes”, salientou o piloto da RR Motos, Suzuki e Crédito Agrícola.

 Graças à conquista do lugar mais alto dos pódios TT2 e Absoluto, o “Mr. Baja” assume-se como novo líder dos Campeonatos referentes a ambas as categorias e começa a ganhar espaço para o objetivo assente na renovação de mais dois títulos.

 Em recuperação das consequências físicas da jornada de Góis, Mário Patrão cancela a participação prevista na jornada portuguesa pontuável para o Campeonato do Mundo de Enduro, que decorrerá este fim-de-semana em Torres Vedras, regressando à competição no próximo dia 26 de Maio, por ocasião do Enduro de Castelo Branco.

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Problemas de travões condicionaram a corrida do campeão nacional

 Depois do enorme susto que apanhou no prólogo, João Lopes, acompanhado de Bruno Santos, aos comandos de um Polaris Ranger RZR XP, voltou a ter problemas de travões no primeiro dos dois sectores seletivos que compunham o programa da 20ª edição do Raid TT a Góis. Da parte da tarde, desta segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, o campeão nacional, inscrito pela equipa JL Racing conseguiu, todavia, inverter o rumo dos acontecimentos e ser o mais rápido, recuperando cinco posições na classificação geral final.

  “Depois do susto que tive no prólogo fui para a corrida com um natural receio e terei forçado demasiado os travões que se tornaram menos eficazes, o que nos obrigou a reduzir bastante o andamento”, salientou no final da corrida o piloto da JL Racing, que acrescentou: “No segundo setor e apesar de partir duma posição atrasada, já consegui andar a um bom ritmo o que até deu para vencer o troço. Se tenho andado assim no primeiro, até tinha dado para discutir a vitória”.

 Como já anteriormente foi salientado a estreia de Valter Martins aos comandos de um Polaris adaptado ficou adiada para a próxima prova do Campeonato. O antigo piloto de moto, que ficou paraplégico na sequência de um acidente sofrido em 2004, esteve presente em Góis, fazendo todo percurso da prova como carro 0, com o qual imprimiu um excelente andamento. Valter Martins será inscrito no Raid TT da Ferraria pela equipa JL Racing, que lhe preparou o Polaris.

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Equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy soma ainda excelente 4º lugar de Frederico Fino

Apesar de uma queda, que o atrasou bastante numa altura em que estava a discutir o triunfo, o piloto António Maio da equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy terminou a 20ª edição do Raid TT a Góis na terceira posição, a escassos 10 s de Ruben Faria que foi o segundo classificado.

 A segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2013, que se disputou na região centro, viu ainda António Maio, aos comandos de uma Yamaha, vencer o segundo dos dois sectores seletivos da prova delineada pelo Góis Moto Clube, com Frederico Fino a secundar de forma excelente o piloto alentejano, terminando na 4ª posição.

  “Apesar de esta ser uma prova de serra onde estou menos à vontade, por comparação com as provas alentejanas, estava a sentir-me muito bem e acreditava poder lutar pela vitória. Infelizmente tive uma queda sem consequências físicas, mas que colocou a moto numa posição difícil e perdi bastante tempo até conseguir retomar a corrida” salientou António Maio no final da prova, acrescentando ainda que: “quando retomei a corrida tentei sempre dar o máximo na tentativa de recuperar posições e acabei muito perto do segundo lugar”.

 Muito satisfeito com a sua prestação estava também Frederico Fino, um dos líderes deste projeto Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy: “A prova correu-me bem. Vinha bem preparado e consegui imprimir um andamento forte e sem quebras. Estou também muito contente por a equipa ter conseguido reunir seis pilotos nesta corrida. Apenas o Miguel não terminou por infortúnio, já que a moto caiu numa ravina e foi impossível colocá-la de novo no percurso”.

 Rui Ventura terminou muito perto do Top 20, tendo ainda ocupado o 4º lugar da classificação destinada aos veteranos, enquanto Rui Porto Nunes terminou na 22ª posição e Miguel Navarro foi o 27º classificado.

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A Mem Motorsport garantiu neste sábado o 1º e 2º lugares do Sertões Series, mais que uma dobradinha, o resultado comprova a boa fase da equipe que venceu todas as etapas do Campeonato Brasileiro realizadas em 2013

 Neste sábado além da piçarra, do cascalho, das lombas e pedras, a grama deu ar da graça na pista em Avaré, SP, e quando ela está presente a concentração precisa ser total, pois basta uma freada errada e qualquer carro pode ganhar vida própria. No rally de hoje foram realizadas duas especiais de 80km cada, somados os resultados das duas, a vitória na geral foi de Lucas Moraes e Beco Andreotti, com Marcos Moraes e Fábio Pedroso em 2º, e se o ritmo estava intenso na pista, melhor para MEM Motorsport, que mostrou como sua receita é eficiente em confiabilidade e desempenho de seu time.

  Invictos

Lucas Moraes e Beco Andreotti largaram sem o peso do favoritismo. Na MEM cada corrida é tratada como única, cada vitória a soma do esforço conjunto. O resultado? 3 vitórias consecutivas nas 3 etapas do Campeonato Brasileiro realizadas até o momento. "Não me sinto muito à vontade quando o assunto é grama, mas mantive o carro na mão em todos os quilômetros de cada especial. Nela é ainda mais difícil controlar o carro que, por exemplo, na terra com piçarra. Estou muito feliz por mais esta vitória, por nosso carro estar em seu melhor rendimento e pelo excelente desempenho do Beco e trabalho da MEM. Especialmente hoje, queria muito vencer para dedicar esta vitória à minha mãe, Beatriz Lemgruber, fã nº 1, ela é a minha campeã ", fala Lucas.

 Marcos Moraes e Fábio Pedroso perderam tempo na 1ª especial após o carro "apagar" e demorar voltar à prova. Na segunda, eles aceleraram para recuperar o tempo perdido e mesmo assim, ficaram a 40 segundos de Lucas e Beco. "Os dois fizeram uma prova perfeita, era o dia deles! Na verdade, acho que este tem sido o ano deles, as vitórias comprovam isso e eles encaram cada rally com muita disciplina e determinação. Estão de parabéns! Quanto a nós, depois do resultado da 1ª especial sabíamos que o melhor que podíamos fazer era buscar tempo para garantir a dobradinha da MEM. Tarefa cumprida!", finaliza Marcos.

 Confira o resultado do Sertões Series - Avaré:

 1º) Lucas Moraes/Beco Andreotti - 2h11min40s
2º) Marcos Moraes/Fabio Rogerio Pedroso - +10min26s
3º) Marcus Cotton/Eduardo Pereira e Costa - +11min26s
4º) Luiz Facco/Filipe Bianchini de Oliveira - +11min33s
5º) Regis Braga/Kika Braga - +18min19s

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Piloto apanhou um susto monumental

 O campeão nacional João Lopes, apanhou esta tarde um susto monumental quando o seu Polaris Ranger RZR XP ficou sem travões no prólogo da 20ª edição do Raid TT a Góis, a segunda jornada do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno, em virtude de uma pedra ter danificado a respectiva tubagem. 

O piloto da equipa JL Racing, acompanhado de Bruno Santos, conseguiu, com muito sangue frio, evitar o despite num troço todo ele disputado em percurso de serra e com muitos precipícios e foi ainda capaz de levar a sua máquina intacta até ao final do sector selectivo, averbando o 11º tempo.

  “Foi uma sensação pela qual espero nunca mais voltar a passar. Sentir o pedal do travão completamente ineficaz no final de uma recta e quando tinha uma curva pela frente, foi arrepiante. Fiz o que pude para manter o Polaris na estrada e felizmente consegui. Depois viemos muito catelosamente até ao final”, salientou o piloto da JL Racing, que acrescentou: “Perante a situação que vivemos o resultado é o menos importante, mas também já me habituei a que, nesta disciplina, com tanta competitividade, tudo é possível acontecer em 300 quilómetros de corrida, pelo que amanhã iremos partir empenhados em lutar por um bom resultado final”.

 Entretanto a estreia de Valter Martins aos comandos de um Polaris adaptado e que seria inscrito pela equipa JL Racing ficou adiada para o Raid TT da Ferraria. O antigo piloto de moto, que ficou paraplégico na sequência de um acidente sofrido em 2004, está mesmo assim presente em Góis, fazendo o percurso da prova como carro 0.

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Equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy com seis pilotos em Góis

 O piloto António Maio da equipa Yamaha Pinhelworks Ray Just Energy averbou esta tarde o 3º tempo no prólogo da 20ª edição do Raid TT a Góis, a segunda etapa do Campeonato Nacional de Todo-o-Terreno 2013 que este fim-de-semana se está a disputar na região centro.

 António Maio aos comandos de uma Yamaha gastou, nos quase 12 quilómetros de traçado escolhido pelo Góis Moto Clube, mais 3,22s que o actual campeão nacional Mário Patrão, um resultado que deixou o piloto alentejano bastante satisfeito.

  “Ultimamente tenho arrancado quase sempre na frente para as corridas, mas nesta prova disputada num percurso de serra acredito que é mais conveniente partir atrás dos meus mais directos adversários mas não queria perder muito tempo para eles, pelo que o resultado deste prólogo é excelente” salienta o piloto alentejano, que acrescenta: “Amanhã vou poder contar com um percurso já marcado e também ter mais facilidade em controlar o andamento dos meus dois rivais, mas sei que vai ser uma prova muito renhida”.

 A formação apoiada pela Yamaha inscreveu seis pilotos nesta prova de Góis. Frederico Fino, um dos líderes deste projeto a par de Fernando Pinhel, realizou um excelente 6º tempo no prólogo, onde Rui Porto Nunes foi 23º. A equipa conta ainda com as participações de Rui Ventura (28º), Miguel Navarro (30º) e Miguel Guerra (31º).

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