Mais TT

Nuno Matos e ACAPO proporcionam “experiência única” a mais de duas dezenas de invisuais

2012-02-29T13:54:00.002Z

- Numa iniciativa que o piloto já prometeu reeditar em breve, Nuno Matos deu a conhecer a mais de 20 invisuais e amblíopes as sensações vividas a bordo do seu Astra Proto de competição.

Naquela que considerou ser uma mais marcantes e gratificantes experiências de toda a sua carreira desportiva, o piloto Nuno Matos proporcionou a um grupo de mais de 20 pessoas portadoras de algum tipo de deficiência visual, uma aventura inesquecível – e plena de sensações – a bordo do seu Astra Proto de competição…

Intitulada “TT para quem não vê”, esta invulgar iniciativa da ACAPO – Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal, estendeu-se ao longo de praticamente toda a manhã do passado domingo, num pequeno trilho com perto de três quilómetros de extensão, desenhado em plena cidade de Coimbra.

No total, foram 36 viagens e outras tantas histórias para contar e mais tarde recordar: “Foi, de facto, uma experiência um tanto invulgar, tanto para mim como para cada um dos participantes, mas que espero poder repetir muito em breve”, admite Nuno Matos.

“É difícil explicar a sensação de felicidade que me percorreu após o final desta iniciativa, talvez mesmo superior a uma vitória numa qualquer prova do campeonato. Foram momentos muito fortes a cada viagem e que jamais vou esquecer”, confirma o piloto de Portalegre, profundamente reconhecido pelo convite que lhe foi dirigido pela ACAPO.

Vindos dos mais variados pontos do país, todos consideram este dia inesquecível, mesmo os mais nervosos e ansiosos na hora de apertar os cintos e partir para uma aventura a alta velocidade: “Confesso que fiquei um pouco inibida quando ouvi pela primeira vez o barulho do motor. Mas como fui logo a primeira a ser chamada, lá me deixei ir… E ainda bem, porque foi uma experiência única, mesmo espetacular. Não sabia o que esperar disto, só que sei que foi tudo muito diferente do que imaginei”, contou, no final da sua viagem, Rosa Esteves, presidente da Delegação de Coimbra da ACAPO.

“Eu por mim ia já outra vez. Gostei tanto que soube-me a pouco”, admitia, por sua vez, Sandra Antunes, como que incentivando os seus colegas que aguardavam (im)pacientemente pela sua vez de colocarem o capacete e ocuparem a bacquet direita do Astra Proto.

“É uma adrenalina muito mais táctil e sensitiva do que visual”, tentava resumir Carlos Lopes, atual presidente da ACAPO e também o atleta paraolímpico português mais medalhado de sempre.

“Mesmo a grande velocidade, procuramos estar atentos às sensações que o carro nos transmite, por exemplo, quando salta ou muda de direção. Num caso ou noutro, tudo se passa de uma forma muito intensa e notável a perícia e experiência do piloto”, acrescentava ainda Carlos Lopes após a sua estreia absoluta num carro de competição.

“Depois desta experiência, que foi magnífica, agora já só me falta mesmo cumprir mais um sonho, que era guiar eu próprio um carro de competição numa pista de aviação”, confessou José Mário, já num tom bastante mais descontraído do que aquele com que iniciou a sua aventura naquela manhã de domingo.

“O Nuno foi muito acessível e comunicativo desde o primeiro momento, deixando-me bastante à vontade. De tal forma que quando regressei ao ponto de partida estava absolutamente descontraído”, revelou ainda, enquanto era entrevistado por um jornalista.

Enfim, um dia de emoções fortes e que seguramente será repetida muito em breve num qualquer trilho de Portugal onde houver alguém que não vê decidido a confiar na perícia do mais jovem piloto português a conquistar um título mundial de todo-o-terreno.

Nuno Matos e ACAPO promovem no próximo domingo a experiência “TT para quem não vê”

2012-02-22T23:15:00.002Z

- A menos de mês de iniciar a sua participação no Campeonato de Portugal de TT de 2012, Nuno Matos abraça desafio lançado pela Associação de Cegos e Amblíopes de Portugal

A menos de um mês de iniciar a sua participação no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno de 2012, Nuno Matos viaja até Coimbra no próximo domingo para abraçar um desafio inédito e solidário: dar a conhecer as sensações de um carro de competição a um grupo de 25 invisuais selecionadas pela ACAPO – Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal, num codrive que promete ser uma experiência inesquecível para piloto e participantes…

Como transmitir a uma pessoa com deficiência visual o ambiente e as sensações vividas por um piloto e respetivo navegador durante uma prova de todo-o-terreno? A resposta não se adivinha fácil e seguramente que nunca ilustrará toda a realidade vivenciada por uma equipa em plena competição.

É nesse contexto que surge a experiência “TT para quem não vê”. Uma iniciativa da ACAPO – Associação dos Cegos e Amblíopes de Portugal e que foi abraçada pelo piloto Nuno Matos logo desde a primeira hora.

“Nem sequer pensei duas vezes quando me contactaram pela primeira vez. Na verdade, mal sabia ainda em que moldes iria consistir esta ação e já tinha manifestado a minha total disponibilidade para ajudar no que fosse preciso”, recorda Nuno Matos.

“Na verdade, é um orgulho poder associar-me a esta iniciativa e proporcionar a cada uma destas pessoas as diferentes sensações que experimentamos num carro de competição e, particularmente, numa prova de todo-o-terreno”, explica Nuno Matos, sem esconder a sua aprofunda admiração por todos aqueles que têm de viver diariamente com esta incapacidade.

“Bastará fechar os olhos por momentos e pensar na dificuldade que teríamos em realizar qualquer tarefa quotidiana, por mais simples que ela possa parecer. Imagine-se, então, sair à rua e cumprir um pequeno percurso repleto de obstáculos? Enfim, são questões sensíveis como esta que não podem ser esquecidas e ignoradas. De facto, todos podemos e devemos contribuir para a melhoria da qualidade de vida destas pessoas”, alerta o piloto, dando como exemplo o trabalho que tem vindo a ser desenvolvido pela ACAPO ao nível da mobilidade nas ruas das nossas cidades.

Inspirado por algumas iniciativas realizadas pela ACAPO, o próprio Nuno Matos predispôs-se a vivenciar uma experiência inédita ao volante do seu Astra Proto, procurando realizar um pequeno percurso de olhos vendados, tendo como único auxílio as notas e indicações transmitidas pelo seu habitual navegado, Filipe Serra.

“Acho que será a melhor forma de perceber as limitações que estas pessoas experimentam no dia a dia e também uma experiência fundamental para o codrive que vou depois proporcionar a cada um dos participantes nesta ação”, admite o mais jovem português de sempre a conquistar um título mundial de todo-o-terreno e que, no próximo domingo, fará uma curiosa e inédita dupla com o atleta paraolímpico português mais medalhado de sempre.

Com efeito, entre os 25 participantes desta experiência estará precisamente Carlos Lopes, o atual presidente da ACAPO e um dos mais mediáticos exemplos de como é possível superar as adversidades.

Programada para a manhã do próximo domingo, dia 26 de fevereiro, a experiência “TT para quem não vê” terá lugar na cidade de Coimbra, estando a concentração marcada para as 9 horas no Parque da Eco-Via, Vale das Flores.

O percurso desenvolver-se-á ao longo de sensivelmente 3 km, nos terrenos entre a Estação Elevatória de águas da Boa Vista e a ponte de Ceira (em frente à Urbanização Zen).

Além da própria ACAPO, apoiam esta iniciativa a Câmara Municipal de Coimbra, o Turismo de Coimbra, a Auto Industrial e o P.A. Total/Cepsa Sta. Clara - Coimbra.

ACP cancela "Rally TT Estoril-Marrakech"

2012-02-21T18:45:00.001Z

O Automóvel Club de Portugal (ACP) decidiu cancelar a prova "Rally TT Estoril-Marrakech", inscrita nos calendários da Taça do Mundo FIA de Ralis TT, do Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno, do Campeonato do Mundo de Ralis TT de Motos e do Campeonato Nacional TT de Motos, em virtude das dificuldades na angariação dos meios financeiros necessários para uma organização com o nível da qualidade que é timbre do ACP.

Apesar do ACP não se ter poupado a esforços na tentativa de colocar de novo em pé uma competição que recebeu na altura os maiores elogios de todos os participantes, a actual conjuntura económica não permitiu atingir os objectivos estabelecidos, pelo que a organização lamenta os prejuízos que esta decisão possa acarretar aos pilotos inscritos nos respectivos Campeonatos mas, ao tomar esta medida a uma distância considerável do evento, está certa de que as suas consequências poderão ser minimizadas.

No entanto, o ACP não abandonou a ideia de reeditar esta competição e tudo continuará a fazer de forma a encontrar uma solução financeira que viabilize a realização desta prova com grande impacto nos desportos motorizados a nível nacional e internacional e de enorme retorno para o nosso país.

Por outro lado, o ACP quer aproveitar este momento para reforçar o seu total empenho na organização das restantes provas de Todo-o-Terreno que constam do seu calendário desportivo para 2012, a Baja Portalegre 500, também inscrita na Taça do Mundo FIA de Ralis TT e na Taça do Mundo de Bajas em Motos, e as 24 Horas TT Vodafone-Vila de Fronteira.

Calendário CPTT actualizado

2012-02-15T17:46:00.001Z

A um mês do arranque oficial do CPTT, a FPAK divulgou uma nova versão do seu calendário para 2012, onde a alteração principal se prende com a exclusão do Rally Estoril Portimão Marrakech.

O CPTT vê assim reduzido o número de provas, que fica agora com apenas 6 evenhttp://www.blogger.com/img/blank.giftos.

O Calendário fica também com 2 grandes intervalos, um de mais de 2 meses entre o Ervideira Rali TT e o Rali TT Serras do Norte, disputados a meados de Abril e finais de Junho respectivamente. E depois, segue-se outra longa "travessia no deserto" com mais 2 meses de pausa até que se dispute a Baja TT Oleiros Proença

Quanto ao Rali Estoril Marrakech, por enquanto integra o Taça do Mundo FIA de Ralis de Todo o Terreno (autos) e Campeonato FIM de Ralis de Todo o Terreno (motos), e está agendado para 25 a 31 de Maio.

Calendário oficial aqui.

Fonte: todoterreno.pt

Organização do Rali do Qatar irá ter Portugueses

2012-02-15T17:43:00.002Z

- Baja do Qatar passa a Rali ao aumentar de 2 para 5 dias a sua duração.
- Jaime Santos e Pedro Almeida assumem cargos na organização.

O novo aspecto do "Sealine Rally - Baja Qatar", organizado pela Qatar Motor and Motorcycle Federation (QMMF) irá ser o terceiro evento da Taça do Mundo de Ralis de Todo o Terreno FIA (auto) deste ano, ao mesmo tempo que será o segundo evento da Taça do Mundo FIM (motos), sendo disputado de 15 a 21 de Abril, o que corresponde a um aumento de 2 para 5 dias. O rali irá ser aberto a carros inscritos nas categorias T1, T2, T3, 2WD (duas rodas motrizes), T4(camiões), motos e quads.

Nasser Khalifa al-Attiyah (não confundir com o vencedor do Dakar, mas sim o presidente da QMMF), devido ao aumento de dois para cinco dias do "Sealine Cross-Country Rally" adicionou três elementos chave á sua equipa de organização.

"Foi importante termos sido evento candidato no ano passado, e pudémos ver onde podiamos melhorar e como é que podiamos extender o evento para cumprir os requisitos de um rali de todo o terreno", disse Nasser Khalifa al-Attiyah.

"Estou muito feliz por poder anunciar novas adições á nossa equipa. Estamos ansiosos por fazer disuputar um evento da Taça do Mundo FIA no Qatar pela primeira vez."
O antigo co-piloto e consultor internacional de ventos Fred Gallagher foi designado como director do evento, e irá trabalhar em conjunto com a experiente dupla Portuguesa composta por Pedro Almeida e Jaime Santos. Pedro Almeida é o director de prova do Rali de Portugal, e irá desempenhar um papel semelhante no Qatar, enquanto Jaime Santos - que tem uma considerável experiência em eventos tipo Baja em Portugal - será o responsável pelas pistas e pelo roadbook.

"Visitei o Qatar pela primeira vez em 1986 durante o Qatar International Rally e gostei do rali." disse o director do evento Fred Gallagher. "A primeira vez que estive lá, Björn Waldegård e eu vencemos esta ronda do Médio Oriente do campeonato e é muito bom estar de regresso. Fiquei surpreendido com a variedade de pistas que o Qatar tem nos seus desertos, e isso é perfeito para o desenhar eventos desafiantes no futuro." Gallagher ainda acrescentou que: " Sob a presidência de Nasser Khalifa al-Attiyah, os ralis de todo o terreno irão ganhar cada vez mais força, e já vários paises mostraram interesse em se juntar ao calendário FIA. O evento do Qatar promete ser um dos mais disputados no campeonato e coloca o Médio Oriente no topo da disciplina de ralis de todo o terreno."

A secção FIM do evento para motos e quads irá ser dirigida por Iain Black, e pelo sub-director Rashid al-Sulaiti

Os regulamento e todos os detalhes da inscrição do evento estão disponiveis no site oficial em www.qmmf.com . As inscrições a preço reduzido terminam na segunda feira dia 27 de Fevereiro, e encerram definitivamente a 26 de Março.

As verificação administrativas e técnicas irão ter lugar no dia 15 de Abril para os pilotos locais, enquanto os internacionais irão só as irão realizar no dia seguinte, antes da cerimónia de partida que terá lugar á tarde.

No dia 17 de Abril irá ser disputada uma super especial, e depois a primeira das quatro etapas de deserto do novo Sealine Cross-Country Rally irá ser disputada a 18 de Abril. O rali termina no sábado dia 21.

Fonte: todoterreno.pt

Baja CARMIM com 320 kms em linha

2012-02-15T17:40:00.001Z

A um mês da Baja CARMIM, a equipa do Clube Automóvel do Algarve empenha-se no seu trabalho com o propósito de aumentar a qualidade com os recursos existentes. A aposta também passa por um traçado eficiente com um esquema de assistência simples e económico.

Falta pouco mais de um mês para a primeira prova de todo-o-terreno nacional – a Baja CARMIM que se realiza a 17 e 18 de março, percorrendo os concelhos de Tavira, Mértola e Alcoutim.

Mantendo a aposta numa prova compacta, esta começará com o prólogo, com 5.750 quilómetros de extensão, disputado nas imediações de Tavira na tarde de sábado. Os automóveis e os buggys fazem duas passagens, enquanto as motas e quads percorrem uma vez o troço selecionado.

Para o segundo dia de prova, e procurando oferecer soluções simples, a organização desenhou um percurso com 320 quilómetros em linha para os automóveis, com dois pontos de assistência facultativa, sempre no mesmo local. Para as restantes categorias - motos, quads e buggys, terão pela frente 220 quilómetros.

Com o objetivo de diminuir os custos dos participantes, foi elaborado um plano de assistências em que basta um só veículo de assistência para conseguir fazer as duas zonas propostas, a primeira ao km 76 e a segunda ao km 152.

A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.

Toda a informação em www.clubeautomovelalgarve.pt ou na página do Clube Automóvel do Algarve no Facebook.

Hélder Rodrigues foi o centro das atenções

2012-02-15T17:37:00.002Z

Na Feira Nacional das Motos (Exposalão Batalha)

O Campeão do Mundo de Todo-o-Terreno, Hélder Rodrigues, marcou presença na Feira Nacional das Motos, na Batalha, onde distribuiu centenas de autógrafos entre os visitantes que estiveram no stand da Yamaha Portugal.

O piloto, que recentemente alcançou um brilhante 3º lugar no Dakar, esteve no Sábado dia 11 na feira que, mais uma vez, atraiu à Exposalão milhares de amantes das duas rodas. O espaço da Yamaha Portugal contou ainda com a exposição da moto com a qual Hélder Rodrigues participou na última edição do Dakar.

Motos, quads e buggys são novidade em 2012 no Ervideira Rali TT

2012-02-06T18:23:00.001Z

Como sempre com a exemplar organização da Sociedade Artística Reguenguense e com o patrocínio da Adega ERVIDEIRA, está já em adiantada fase de preparação nova edição do ERVIDEIRA Rali TT, prova pontuável para o Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno 2012. Como grande novidade para esta edição, que irá para os estradões em redor de Reguengos de Monsaraz nos dias 21 e 22 de Abril, destaque-se o facto do evento alentejano passar a contar, igualmente, para as competições da Federação Nacional de Motociclismo, abrangendo motos, quads e buggys.

“A grande novidade desta edição 2012 do ERVIDEIRA Rali TT será, de facto, a inclusão de novas categorias, novas classes e novas competições, reforçando-se este autêntico espectáculo de todo-o-terreno”, refere Duarte Leal da Costa, Director Geral da Adega ERVIDEIRA. “Os participantes irão encontrar um traçado espectacular e muito competitivo, deliciando o muito público que nesta época, tradicionalmente, se desloca ao Alentejo, seja para assistir à prova ao longo do percurso, quer na Herdadinha, onde volta a ser desenhada a fantástica pista da Super Especial”.

Quanto a presenças, “é ainda prematuro falar sobre candidatos, pelo facto de estarmos a cerca de três meses da realização da prova, mas existe a certeza de que os pilotos habituais irão encontrar, de novo, as melhores pistas ao longo dos concelhos de Évora, Reguengos de Monsaraz e Alandroal, enquanto para os novos participantes da corrida será tempo para descobrir uma das melhores jornadas de TT a nível nacional”, refere aquele responsável e principal patrocinador da prova alentejana, acrescentando que “de qualquer modo, é certo que iremos contar com a presença de grandes nomes do TT nacional e internacional”.

Com um largo historial no panorama nacional, o ERVIDEIRA Rali TT é uma das mais antigas provas nacionais de todo-o-terreno, sendo uma das preferidas dos pilotos, que não se cansam de tecer elogios à qualidade e variedade dos pisos e, sobretudo, à exemplar qualidade organizativa da Sociedade Artística Reguenguense. À semelhança de edições anteriores, a prova contará com o apoio da Adega ERVIDEIRA, que volta a dar o seu nome ao evento, recebendo do melhor modo, como é seu hábito, todos os apaixonados do todo-o-terreno que ali se

Hélder Rodrigues com a TMN Dream Team em sessão de autógrafos na estação de metro do Chiado

2012-02-05T01:29:00.003Z

O Campeão do Mundo de Todo-o-Terreno, Hélder Rodrigues, vai estar, com os restantes membros da TMN Dream Team, numa acção inédita que terá lugar na estação de metro Baixa-Chiado PT Bluestation, em Lisboa.

Com o piloto, que recentemente alcançou um brilhante 3º lugar no Dakar, estarão os atletas Tiago Pires, Francisco Lobato, Rodrigo Albuquerque, Francisco Mendes Rosa, Inês Correia, Patrícia Figueiredo e Rui Machado. Juntos vão autografar o livro de fotografias produzido pela TMN no âmbito do projecto desportivo TMN Dream Team.

Esta acção terá lugar na próxima 2ª feira, dia 6 de Fevereiro, pelas 17:00.

Desafio Total/Mazda pretende prolongar o sucesso de uma iniciativa ímpar no TT nacional

2012-02-01T14:58:00.002Z

- Competição com nova nomenclatura em 2012

Está prestes a arrancar a temporada de 2012 do Campeonato de Portugal de TT e, com ela, o início de uma nova época da competição monomarca promovida pela Mazda Motor de Portugal e que já se tornou numa referência nesta disciplina do automobilismo.

A partir deste ano passa a disputar-se o denominado Desafio Total/Mazda, resultante de uma troca estratégica do nome da marca patrocinadora da iniciativa, que sublinha a relevância da parceria de longa data existente entre a Cepsa Portuguesa (que distribui os produtos ELF e Total no nosso país) e a Mazda Motor de Portugal, numa bem sucedida associação que, neste particular, remonta ao arranque desta competição, em 2008.

Depois de uma temporada de 2011 plena de sucessos, com a luta pelo título a prolongar-se até à última jornada do ano e um número recorde de participantes, o Desafio Total/Mazda 2012 sai para a estrada com o objectivo de contribuir para uma animação adicional nas provas do CPTT, mas, acima de tudo, para permitir a participação com custos controlados e condições muito aliciantes num dos mais mediáticos campeonatos nacionais de automobilismo. A aposta voltar a apostar na oferta de condições de participação aliciantes e de um pacote de prémios muito apetecível.

Continuidade terá, também, a forte e imprescindível relação com a Rede de Concessionários Mazda, sendo que a obrigatoriedade de inscrição através de um dos distribuidores Mazda espalhados pelo nosso país continua como condição do regulamento do Desafio Total/Mazda.

Em termos de provas, o Desafio Total/Mazda 2012 arranca em terras alentejanas com o Ervideira Rally TT (Abril), seguindo-se o Rali TT Serras do Norte (Junho) e as Baja TT Idanha-a-Nova (Setembro) e Portalegre 500 (Novembro). O fecho da temporada volta a fazer-se com as 24 Horas de Fonteira, prova que, a exemplo, do que aconteceu em épocas anteriores volta a atribuir duas pontuações.

Prémios 2011

Esta Sexta-Feira (27 de Janeiro), foram entregues os prémios relativos à temporada de 2011, tendo a dupla João Rato/José Motaco sido as ‘estrelas’ da noite. Foram eles os grandes vencedores do Desafio ELF/Mazda 2011, sucedendo a João Pais, ‘campeão’ em 2009 e 2010. Destaque, igualmente, para outros vencedores da noite, o Melhor Concessionário – prémio atribuído à Xanauto – e Melhor Preparador – galardão atribuído ao Xuxas Team Sport.

Calendário 2012

21 e 22 de Abril – Ervideira Rali TT
29 e 30 de Junho – Rali TT Serras do Norte
28 e 29 de Setembro – Baja TT Idanha-a-Nova
1 a 3 de Novembro – Baja Portalegre 500
30 Novembro a 2 de Dezembro – 24 Horas Vila de Fronteira (duas pontuações)

Campeões 2011

Piloto – João Rato
Navegador – José Motaco
Concessionário – Xanauto
Preparador – Xuxas Team Sport

Classificações

2011 – 1º João Rato, 97 pontos; 2º Rui Lopes, 92; 3º Paulo Pinto, 68; 4º Pedro Barroco, 61; 5º Bruno Oliveira, 27; 6º Carlos Aires, 18; 7º João Pais, 15; 8º Durval Costa, 12

2010 – 1º João Pais, 46 pontos; 2º Rui Lopes, 44; 3º Paulo Pinto, 30; 4º Bruno Oliveira, 29; 5º José Manuel, 16; 6º Durval Costa, 15; 7º Gonçalo Correia, 9; 8º Henrique Silva, 6.

Vencedor do Dakar 2012 passou por Lisboa

2012-02-01T14:55:00.002Z

- Peterhansel, Roma e Leal dos Santos partilharam experiências
- Encontro em Lisboa reuniu jornalistas, amigos e patrocinadores
- Sessão de Autógrafos encheu loja Delta Q

A Delta Q – X-raid Team que venceu a edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru, esteve hoje em Lisboa para partilhar as experiências vividas na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno. Stephane Peterhansel, Nani Roma e Ricardo Leal dos Santos reuniram um sem número de jornalistas, amigos, patrocinadores e fãs num encontro animado na loja Delta Q na Avenida da Liberdade. Igualmente presentes esteve, Rui Miguel Nabeiro, administrador da Delta Q, marca patrocinadora da equipa e Sven Quant Director da estrutura X-raid.

Foi um feito único aquele que se viveu com o término da 34ª Edição do Dakar. Stephane Peterhansel venceu pela 10ª vez na sua carreira a mais dura e mítica prova do Todo-o-terreno, o MINI All4 Racing e a X-raid conseguiram a primeira vitória na prova e a Delta Q conseguiu ser a primeira marca portuguesa a chegar ao lugar mais alto do pódio com o patrocínio à equipa que teve, para além de Peterhansel, Nani Roma no segundo lugar e Ricardo Leal dos Santos no oitavo.

A prova foi, ao longo de todas as etapas extremamente competitiva e dura. O número de pilotos candidatos à vitória nunca deixou a estrutura alemã tranquila. E dia após dia, os três pilotos lutavam por se superiorizar aos seus adversários, ao mesmo tempo que evitavam qualquer percalço.

Peterhansel, apelidado de “Sr. Dakar” foi a estrela maior, venceu 3 das 13 especiais disputadas e assumiu a liderança da prova na quarta etapa e não mais largou até ao final; Nani Roma venceu igualmente três etapas e a cinco dias do final do evento assegurou o segundo lugar. Ricardo Leal dos Santos conseguiu um recorde pessoal ao ficar em segundo na derradeira etapa. No entanto, as ambições do piloto português de fazer melhor que o sétimo lugar da edição anterior ficaram por terra, quando no terceiro dia um ‘atascanço’ quando evitava um ‘motard’ o remeteu para a 50ª posição da geral. Ainda assim protagonizou uma recuperação notória e esteve sempre em plano de evidência impondo um ritmo ao nível dos mais rápidos. Ricardo teve ainda a missão de ajudar os seus companheiros de equipa sempre que necessário.

Resultados que colocam a equipa no patamar mais elevado no que ao Todo-o-terreno diz respeito.

Para Rui Miguel Nabeiro: “Era uma ambição nossa conseguir que a equipa vencesse esta prova. Terminámos o ano de 2011 a ganhar e começámos 2012 a vencer também. Obrigada X-raid por esta magnifica vitória”, disse.

“É uma vitória muito saborosa sobretudo porque já não vencia a prova há quatro anos. Fiz todo o Dakar sem qualquer problema mecânico. O MINI teve um desempenho notável. Toda a equipa fez um excelente trabalho”, disse Stéphane Peterhansel que das 10 vitórias, quatro foram nos carros e seis nas motos.

Para Nani Roma: “Habitualmente diz-se que o segundo lugar é o primeiro dos derrotados. Eu não sinto assim. Estou muito contente com a prestação que tive. Mas sobretudo pela equipa que lutou muito por chegar à vitória”, disse Roma que nunca venceu o Dakar nos carros mas que já o fez uma vez nas motos.

Ricardo Leal dos Santos, o único representante português na equipa agradeceu a todos a oportunidade que lhe foi concedida no seio da X-raid e pelo sempre apoio da Delta Q: “Faço um balanço extremamente positivo desta edição do Dakar. Aprendemos muito com a equipa e isso reflectiu-se no andamento que fomos impondo ao longo da prova. Cumprimos com a missão que nos foi estipulada e isso é sem dúvida o mais importante”, disse o piloto português.

Sven Quant director da equia X-raid não escondia a satisfação por ter conseguido, dez anos após o inicio na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno, a primeira vitória da sua estrutura: “Foram dez anos de muito trabalho. Mas é muito gratificante festejar esta vitória com o Stéphane. O Nani fez exactamente aquilo que lhe dissemos. Uma corrida com rapidez mas ao mesmo tempo cautelosa e o Ricardo teve a difícil missão de ajudar os seus companheiros e ainda assim esteve sempre entre os mais rápidos. Não podíamos estar mais satisfeitos”, concluiu.

Resultados do Dakar 2012:

1º Peterhansel/Cottret – MINI com 38h54m46s
2º Roma/Perin – MINI a 41m56s
3º De Villiers/Von Zitzewitz – Toyota a 1h13m25s
(…)
8º Leal dos Santos/Fiúza – MINI a 5h03m18s

Team Benemaco – Momento TT

2012-01-28T19:34:00.002Z

Com o Campeonato Nacional de Enduro a começar no próximo dia 5 de Fevereiro, o Team Benemaco – Momento TT está pronto para uma época ambiciosa.

Numa conjuntura complicada para conseguir encontrar apoios a jovem formação da Asseiceira vai apostar em Nuno Filipe para enfrentar o campeonato entre os verdes, tendo este escolhido a competitiva Yamaha WR 250F para lutar pelo título a Verdes 1.

‘O objectivo é tentar ser o mais regular possível, para chegar ao fim do ano e vencer o Titulo á Classe! Vamos estar muito fortes no Enduro. Tenho consciência que vai ser uma época extremamente difícil mas vamos trabalhar muito para cumprir os objectivos traçados.’ O piloto da Benedita irá tentar aproveitar ao máximo a sua experiência no campeonato e na modalidade para em conjunto com uma moto bem preparada e competitiva conseguir alcançar a primeira posição final numa classe sempre competitiva e recheada de bons valores.

‘É sempre complicado vencer nos verdes, mas estou preparado e tenho comigo uma equipa que me vai dar todas as condições possíveis para ser competitivo já na primeira prova, em Góis. É uma corrida com tradição no nosso pais, que me agrada bastante e onde espero começar o ano já com um bom resultado.’

O Campeonato Nacional de Enduro, começa já dia 5 de Fevereiro na bonita Vila de Góis, tendo já marcadas passagens em Torres Vedras, Fafe, Figueira da Foz, Rio Maior e termina o ano em Ourém.

Podem seguir a evolução do team e piloto na página do facebook em facebook/team benemaco momentott.

Calendário 2011
5 de Fevereiro – Góis
11 Março – Torres Vedras
19 e 20 Maio – Fafe
17 Junho – Figueira da Foz
9 Setembro – Rio Maior
13 e 14 Outubro – Ourém

Baja Carmim com melhor traçado de sempre

2012-01-28T19:33:00.002Z

O cuidado na escolha do melhor percurso para a edição 2012 da Baja CARMIM, faz com que seja possível afirmar que este se apresenta como o melhor traçado de sempre

A organização, a cargo do Clube Automóvel do Algarve, procurou oferecer aos participantes uma prova bastante simples, fácil no capítulo das assistências e muito atractiva quanto ao terreno escolhido.

A selecção do ponto central de prova recaiu sobre a pacata aldeia do Pereiro, em Alcoutim, decorrendo aqui as partidas, chegadas e zona de assistência. O circuito selectivo, com aproximadamente 220 km, foi desenhado todo ele nos concelhos de Alcoutim e Mértola, evitando a passagem pela zona de serra. Esta opção permite a eliminação dos locais com precipícios, que motivaram alguma preocupação dos concorrentes no passado. Os participantes nas categorias de motos, quads e buggys percorrerão uma volta ao traçado, enquanto os automóveis farão volta e meia.

Organizada pelo CAAL, a Baja CARMIM conta com o patrocínio da Carmim – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira, Mértola e Alcoutim.

Stephane Peterhansel, Nani Roma e Ricardo Leal dos Santos em Lisboa para uma conversa sobre o Dakar 2012

2012-01-28T19:31:00.001Z

· Passagem por Lisboa para partilhar experiências do Dakar
· Pela primeira vez uma marca portuguesa – Delta Q - subiu ao primeiro lugar num Dakar

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team vai promover no próximo dia 30 de Janeiro pelas 16h na loja Delta Q na Avenida da Liberdade em Lisboa, um encontro com a imprensa e apoiantes da equipa para partilhar experiências sobre a edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru.

O vencedor do evento pela 10ª vez, Stephane Peterhansel, Nani Roma que conquistou o segundo lugar e Ricardo Leal dos Santos que ajudou os seus companheiros de equipa a conseguirem estes resultados e que trouxe para Portugal um brilhante oitavo lugar depois de um problema na etapa 3 que o impediu de ir mais além, vão não só poder expressar todas as emoções vividas na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno, mas também agradecer o enorme apoio que sentiram dos fãs portugueses com a realização de uma Sessão de Autógrafos no mesmo local a partir das 18.30h.

Pela primeira vez na história do Dakar, uma marca portuguesa, a Delta Q, chega ao primeiro lugar do pódio na qualidade de patrocinadora oficial da equipa X-raid.

Campeonatos de Todo-o-terreno arrancam em Tavira

2012-01-24T16:24:00.001Z

Em Março, o Algarve volta a ser palco de abertura do Campeonato de Todo-o-terreno. Sob a alçada do Clube Automóvel do Algarve, a Baja Carmim percorrerá os concelhos de Tavira, Mertola e Alcoutim, contando com a participação de automóveis, motos, quads e buggys.

A edição de 2012 da Baja CARMIM, disputa-se de 17 a 18 de março, e marca a início dos campeonatos da FPAK e FMP. A prova, que promete muita competitividade, volta a centrar-se na Praça da Republica, no centro da bonita cidade de Tavira. Com um programa semelhante a 2011, a baja começa com o prólogo/super especial no Sábado à tarde, que será percorrido por duas vezes pelos automóveis, estando o “grosso” da prova reservada para Domingo. Uma vez mais o secretariado e o Gabinete de Imprensa são acolhidos pelo Hotel Vila Galé.

A Baja CARMIM é uma organização do Clube Automóvel do Algarve com o patrocínio da CARMIM – Cooperativa Agrícola de Reguengos de Monsaraz e os apoios das Câmaras Municipais de Tavira e Alcoutim.

David Megre continua de Laranja

2012-01-24T16:21:00.002Z

David Megre está de regresso à classe onde conseguiu dois títulos nacionais e um título europeu absoluto em 2009. Em 2012 o piloto de Coruche vai regressar à categoria TT1 no Nacional de Todo-o-Terreno, mas as suas participações desportivas vão envolver novamente a sua presença no Nacional de Enduro, do qual esteve ausente em 2011.

‘No passado ano e devido a estar envolvido na classe maior do campeonato de TT, a TT3, com as motos de maior potência, era complicado conseguir pensar igualmente no enduro, mas em 2012 vou regressar a esse campeonato, mais uma vez com um objectivo principal de treinar com vista ás provas de TT, que serão como sempre o meu principal alvo.’

Mas David Megre não estará dedicado apenas a provas em solo nacional, direccionando novamente a sua carreira para provas além-‐fronteiras.
‘Há dois anos atrás fiz uma primeira experiência numa prova de longa duração com a participação no Estoril-Marrakech, que ao que tudo indica se irá realizar novamente. Juntamente com essa prova estou a preparar tudo para conseguir estar em mais um ou duas provas internacionais, talvez Marrocos e Tunísia, de forma a começar a ganhar experiência com vista a uma estreia no Dakar, que pode acontecer em 2013.’

A ligação com a KTM irá permitir a David Megre dispôr das melhores armas para as provas nacionais e internacionais, o mesmo se passando com a possível presença no Dakar. ‘A KTM está comigo há vários anos e vamos continuar a manter esta bem sucedida parceria, o que me deixa bastante orgulhoso. Conheço bem as motos e a evolução que as mesmas têm sofrido ao longo dos anos, serão novamente motos que me vão ajudar a discutir as vitórias e o facto do importador, a Jetmar, querer ajudar os seus pilotos nas participações internacionais é uma grande mais valia.’

David Megre conta em 2012 novamente com o apoio da KTM, Município de Coruche e Mercearia Vencedora, bem como da Polisport, Rebesa Portugal, MXT Suspensões, Scorpion Exo, Ned e Hype Communications e os seus objectivos são claros...ser novamente campeão nacional de TT.

Iveco vence o Dakar 2012

2012-01-17T14:39:00.001Z

Com a obtenção da vitória, do 2º lugar e da 6ª posição na Classificação Geral dos Camiões na 33ª edição do Dakar, a Iveco impôs-se na mais importante prova de Todo-o-Terreno do Mundo, na qual participaram este ano os principais construtores europeus e asiáticos.

O Team Petronas De Rooy Iveco venceu a prova, com o holandês Gerard De Rooy ao volante de um Iveco Powerstar, camião produzido e comercializado pela Iveco na Austrália. O Iveco Powestar está equipado com um motor FPT Industrial Cursor 13, com mais de 900cv e com componentes Magneti Marelli. Na retaguarda de De Rooy estiveram os outros pilotos da equipa, Hans Stacey e Massimo Biasion, que tripularam dois Iveco Trakker Evolution 2, equipados com idêntica motorização. Os três veículos estavam adaptados às extremas condições ambientais do rali, eram de série e estavam otimizados para a melhor eficiência energética.

Alfredo Altavilla, Administrador Delegado da Iveco, comentou: “A participação da Iveco no Dakar 2012 visava confirmar, uma vez mais, a excelente fiabilidade dos camiões Iveco e dos motores FPT Industrial. O extraordinário sucesso obtido com esta vitória, complementada com a colocação de três camiões de série nos seis primeiros lugares da prova, confirma as características de eficácia, robustez e segurança do Trakker e do Powerstar, já considerados pelos clientes como a solução ideal para a utilização quotidiana e para os desafios mais exigentes. Um agradecimento especial para os pilotos e todos os restantes membros da equipa pela determinação e dedicação que demonstraram”.

O Dakar representou para a Iveco uma grande oportunidade para confirmar a fiabilidade dos seus produtos no terreno: cada veículo teve de enfrentar condições extremas na travessia de três países da América do Sul. A prova, que começou a 1 de janeiro em Mar del Plata, atravessou a Argentina, Chile e Peru, e compôs-se por 14 etapas, num total de 8.500 quilómetros, dos quais cerca de 4.200 cronometrados.

Ruben Faria com Missão Cumprida!

2012-01-16T13:17:00.002Z

A última Etapa deste Dakar que ligou Pisco e Lima com um total de 283km dos quais 29km de especial cronometrada foi de consagração para Cyril Despres e para toda a sua equipa.

Cyril Despres fez questão que Ruben Faria rodasse durante toda a Etapa a seu lado como forma de agradecimento pelo seu papel ao longo deste Dakar e que contribuiu para a vitória final de Despres.
Assim que cortaram a linha de chegada e tiraram os capacetes Cyril Despres deu um beijo a Ruben Faria e agradeceu publicamente toda a sua colaboração para vitória, reconhecendo que foi uma vitória de uma grande equipa.

Ruben Faria: “Vir para o Dakar com uma estratégia, com um objetivo e conseguirmos o que tinhamos planeado deixa-me orgulhoso. Cumpri o meu papel na perfeição e neste momento isso é o mais importante. Gostaria de agradecer a todos os que me apoiaram durante estes 15 dias, aos meus patrocinadores, à minha familia, aos meus amigos e aos meus fãs no FB o meu obrigado. Para o ano cá estaremos!!!”

Classificação Final Dakar 2012
1º Despres KTM
2º Coma KTM
3º Rodrigues Yamaha
(...)
12º Ruben Faria KTM

Próxima etapa Janeiro de 2013. Até lá!!!

Equipa Bianchi Prata termina mais um Rally Dakar

2012-01-16T13:16:00.001Z

A décima quarta e última etapa do Dakar 2012 foi hoje efetuada, tendo ligado Pisco a Lima. Com uma pequena especial de 29kms e 254kms de ligação; a especial contou com pistas mais rolantes e rápidas.

O piloto Paulo Gonçalves obteve o 25º lugar e terminou o Dakar em 26º. O piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain teria muito provavelmente conquistado um lugar no top 5, se não tivesse sofrido a penalização de 6h.

Pedro Bianchi Prata atingiu hoje o 31º lugar. O piloto da Equipa Bianchi Prata alcançou o 42º lugar na classificação geral. O piloto comenta a etapa de hoje e tece uma retrospectiva sobre o Rally Dakar 2012: "Chegou ao fim mais um Dakar, a missão foi cumprida, mas os objectivos não. Mas o Dakar é mesmo assim, tudo pode acontecer. Foi um Dakar duro e quem chegou ao final foi bem merecido. A equipa trabalhou muito bem e sem eles nada disto era possível, um grande obrigado ao Sr. Elias, ao Lino e à Sandra. Quero agradecer a todos os patrocinadores que tiveram connosco e que nos continuam a apoiar pois foram eles que tornaram este Dakar uma realidade. "

A Plaza de Armas de Lima foi decorada a fim de receber os 100 pilotos que terminaram o Rally Dakar 2012, uma das edições mais difíceis de sempre.

Após 8363 kms de intenso esforço nos países sul-americanos Argentina, Chile e Peru, toda a Equipa Bianchi Prata está de parabéns pelos quinze dias de competição na maior e mais dura prova de TT do mundo.

Gerard De Rooy e Alejandro Patronelli confirmam vitórias no Dakar 2012

2012-01-16T00:41:00.002Z

- O holandês Gerard De Rooy venceu o Dakar 2012 e pôs fim ao domínio dos Kamaz nas edições anteriores;
- Alejandro Patronelli venceu pela segunda vez entre os Quad e fez "dobradinha" com o seu irmão Marcos.

Os 29 Km's da última especial confirmaram as vitórias finais nas categorias de Quad e Camião. Enquanto nos Quad o domínio foi das Yamaha e dos sul-americanos, nos "Pesos Pesados" foram os holandeses e os Iveco que ficaram na frente do Rali.

Gerard De Rooy confirmou o domínio que impôs desde a fase inicial do Rali e garantiu a sua primeira vitória no Dakar, ao volante do seu Iveco. De Rooy alcançou assim um feito que o seu pai já tinha conseguido anteriormente. Na etapa de hoje o holandês não quis correr riscos e terminou em 6º.

Hans Stacey, o 3º classificado de hoje atrás de Mardeev e Miki Biasion, o vencedor, conclui a sua participação numa boa segunda posição, ele que não evitou alguns problemas no seu camião. Stacey garantiu uma dobradinha para a Iveco.

Os Kamaz "acordaram" cedo para o Rally e não conseguiram continuar o domínio que os pilotos anteriores da marca, Chagin e Kabirov, construíram. Nikolaev e Karginov, os principais pilotos da marca russa estiveram muito abaixo das expectativas que neles foram depositadas. O mais jovem dos dois, Nikolaev, acabou mesmo por ser desclassificado da prova por comportamento anti-desportivo. Já Karginov foi regularmente batido pelo Cazaq da equipa Ardavichus, que acabou por ser o melhor representante da marca. Ardavichus foi então o único da marca russa a subir ao pódio, na terceira posição.

Karginov não foi além na quarta posição, na frente de outro Kamaz de Mardeev. Ambos os pilotos ficaram a mais de 5 horas do vencedor do rali. Na etapa os pilotos que fecharam o Top 5 foram Karginov e Ardavichus, em 4º e 5º.

Classificação Geral Final:

1º De Rooy
2º Stacey +51min19s
3º Ardavichus +1h47min45s
4º Karginov +5h01min10s
5º Mardeev +5h01min50s

Nos Quad, não houve grande história. Patronelli, Patronelli e mais Patronelli... Os dois irmãos, Alejandro e Marcos, dominaram por completo a edição de 2012 do Dakar, algo a que alías já nos começam a habituar, ou não fossem eles os vencedores das últimas duas edições do Rali. 2012 marcou a 3ª vitória para a família, desta feita para Alejandro, que repetiu o triunfo do ano passado. Na etapa de hoje os irmão preencheram a 3ª e 4ª posições.

Tomas Maffei acabou por ser o único piloto que deu alguma luta aos irmãos, mas o seu esforço não foi suficiente para os bater, terminando a mais de 2 horas do vencedor. Maffei venceu hoje a última especial do Rally, na frente de Sergio La Fuente. O piloto uruguai da Yamaha, La Fuente, foi o primeiro líder do Rally, mas esta situação na se manteve por muito tempo e contas feitas ao fim das 14 etapa, o piloto terminou em 5º a mais de 8 horas de Alejandro patronelli.

Na frente de La Fuente, em 4º lugar, terminou Casale, também muito distante dos lugares da frente.

Classificação Geral Final:

1º A. Patronelli
2º M. Patronelli +1h20min17s
3º Maffei 2h14min21s
4º Casale +6h09min23s
5º La Fuente +8h19min06s

Foto: DPPI

Carlos Sousa (7º) conquista resultado histórico para a chinesa Great Wall

2012-01-16T00:34:00.002Z

- Carlos Sousa despediu-se do Dakar 2012 com um quinto lugar na curta especial de 29 km que levou os “sobreviventes” desta edição até à capital peruana, onde pela primeira vez foi celebrada a chegada do maior rali do mundo. Repetindo os feitos de 2005, 2006 e 2007, o mais consagrado piloto nacional de todo-o-terreno concluiu esta sua 13ª participação num excelente sétimo lugar da geral e como melhor representante luso da competição automóvel. De resto, e superando as melhores expectativas na estreia com a sua nova equipa e a o volante de um SUV Haval, ofereceu à Great Wall a melhor classificação de sempre de um construtor chinês na prova. O futuro desta ligação talvez apenas comece aqui…

Ponto final na 33ª edição do maior e mais difícil rali do mundo. Após 15 dias de corrida e quase 10 mil km de percurso entre a estância argentina de Mar del Plata e a capital peruana Lima, o pódio instalado na histórica Praça das Armas recebeu hoje os heróis do Dakar 2012, entre os quais o piloto português Carlos Sousa, melhor representante luso na corrida automóvel e o principal responsável por oferecer à Great Wall Motors o melhor resultado de sempre de um construtor chinês na prova.

Repetindo os feitos de 2005, 2006 e 2007, Carlos Sousa concluiu a sua 13ª participação num Dakar na sétima posição da geral, ficando agora dependente do resultado ao apelo interposto por Robby Gordon, após as irregularidades técnicas detetadas no seu Hummer, para eventualmente igualar o sexto lugar também conseguido em 2010.

Com o sentimento de dever cumprido e a plena convicção de que seria impossível fazer melhor, Carlos Sousa cumpriu a promessa de regressar em excelente forma ao Dakar, após um ano de ausência forçada, e de conduzir uma das mais jovens e inexperientes equipas do pelotão automóvel ao primeiro plano internacional.

“Face à juventude deste projeto e às várias condicionantes que envolviam esta participação – como estar parado desde abril e ter testado o carro apenas três dias, em Marrocos –, é evidente que só posso estar muito satisfeito com este resultado. Cumpri a promessa de concluir a prova no top-10 e sei que dei todos os dias o meu melhor ao longo destas duas semanas. Nem sempre foi fácil, porque também tivemos alguns percalços, especialmente nas duas primeiras etapas no Peru, onde acumulámos uma série de problemas e um atraso superior a duas horas. Costumo dizer que no Dakar é habitual ter-se um dia mau… Só que desta vez tivemos dois consecutivos! Com um pouco mais de sorte, acho que poderíamos estar hoje um lugar acima na geral. Mas o Dakar é mesmo assim e o importante é que a equipa está muitíssimo satisfeita com o resultado, que realmente excedeu as melhores expectativas de todos os seus responsáveis”, resumiu Carlos Sousa após a consagração no inédito pódio instalado em Lima.

Regular e consistente, apesar da arreliadora gripe que o limitou durante a primeira semana e os sintomáticos problemas com a refrigeração do motor e a afinação do seu SUV Haval, Carlos Sousa chegou ainda a temer uma desistência já perto do final, em face da lesão no pescoço diagnosticada ao seu navegador, Jean-Pierre Garcin, que obrigou o francês a cumprir as últimas duas etapas com um colar cervical.

“Passámos por situações algo insólitas neste Dakar, mas que ajudam a reforçar ainda mais o mérito deste resultado. Em todo o caso, acho que evidenciámos o enorme potencial que este projeto pode vir a ter no futuro caso a equipa decida investir um pouco mais na preparação do próximo Dakar e na resolução de alguns problemas de base do próprio carro. Mas esta é uma decisão que caberá sobretudo à marca”, revelou ainda Carlos Sousa, na véspera de festejar o seu 46º aniversário e também de se reunir com o vice-presidente da Great Wall Motors para discutir o futuro e uma eventual renovação do seu contrato.

“Independentemente do que possa reservar o futuro, sinto que já contribuí para que o desporto mundial ganhasse mais um construtor interessado em investir no automobilismo e em se promover internacionalmente através do Dakar”, concluiu o piloto, que regressará a Portugal apenas no próximo dia 23 de janeiro.

GERAL – FINAL

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
38h54m46s0

2º
Roma/Périn
MINI
a 41m56s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 1h13m25s

4º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 2h11m54s

5º
Gordon/Campbell
Hummer
a 2h16m53s

6º
Alvarez/Graue
Toyota
a 4h05m52s

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 4h30m24s

(…)

20º
ZHOU/MAIMON
GRAT WALL
a 17h36m14s

Monster Energy X-Raid Team vence o Dakar 2012 com o MINI All4 Racing

2012-01-16T00:29:00.002Z

• Stéphane Peterhansel celebrates his 10th Dakar win at the wheel of the MINI ALL4 Racing
• All the eight X-raid cars made it to the finish in Lima, Peru

History was made today in Peru’s capital Lima: Stéphane Peterhansel celebrated his 10th Dakar win, representing at the same time the MINI ALL4 Racing’ and the X-raid Team’s first triumph in the gruelling event! Just 14 months after the unveiling of the German squad’s latest vehicle, the off-road racing crown was secured by the Trebur based team.

„We finally have achieved our long-awaited goal: our first win in the Dakar Rally,” beamed Monster Energy X-raid Team Manager Sven Quandt after Stéphane Peterhansel had rolled over the podium. “In this year’s Dakar, the MINI ALL4 Racing clearly demonstrated its outstanding potential and reliability.”

“We have worked hard and for a long time for this win,” said the Stéphane Peterhansel who now has got 10 Dakar wins under his belt. “With the MINI ALL4 Racing, we designed a competitive and reliable car. I want to thank the entire team for its hard work and support, both prior to and during the event.”

But the success story didn’t end with Peterhansel’s win, as all the five MINIs ALL4 Racing entered by the team made it to the top 10. Nani Roma (ESP) ad Michel Périn (FRA) impressed by celebrating three special-stage wins and finished runner-up, thus giving the Monster Energy X-raid Team a one-two, in the 2012 Dakar. Meanwhile, Russia’s Leonid Novitskiy and his German navigator Andi Schulz demonstrated that consistency is the right approach for being successful. They won the first special stage and afterwards, they successfully avoided getting involved in any major problems. Finishing fourth in the overall rankings represented the well-deserved reward – and the best Dakar result ever secured by a Russian driver in the Dakar’s car ranking. In addition, Novitskyi also was the best-place semi-professional driver in the 2012 edition of the event.

For a long time, Polish-Belgian pairing Krzysztof Holowczyc / Jean-Marc Fortin also proved to be a factor in the battle for a top-three position. In the 10th special stage, however, their ORLEN MINI ALL4 Racing encountered problems that cost them their chance of making it to the podium. The fifth Monster Energy X-raid Team pairing, the Portuguese Ricardo Leal dos Santos und Paulo Fiuza, completed the outstanding team success by taking their red MINI ALL4 Racing to eighth position in the overall rankings.

And the Monster Energy X-raid Team did not only convince by this fantastic Dakar success but also by outstanding reliability. Other than expected by many pundits, all the eight vehicles entered by the German squad – five MINIs ALL4 Racing and three BMWs X3 CC – survived the entire event and made it to the finish in Lima. “Apart from our win, this is the biggest success for our team,” added Quandt. “Our engineers and mechanics did a fantastic job preparing the cars on every single day, thus laying the foundation for this success.”

From 2011 to 2012, the number of MINIs All4 Racing contesting the Dakar increased from one to five. Coloured green, yellow, orange, red and red/blue/white, they turned the desert into a colourful place. From the very first special stage and throughout the event, the overall lead was held by one of the MINIs ALL4 Racing that also secured eight special-stage wins.

Dakar record winner Peterhansel switched to Team x-raid following the 2009 Dakar. Up to that point in time, Mr. Dakar had celebrated 6 motorbike wins (1991, 1992, 1993, 1995, 1997, 1998) and three on four wheels (2004, 2005, 2007), in the legendary event. Now, by his first win in South America, he added triumph No 10 – by delivering in his well-know style. Peterhansel celebrated three special stage wins in this year’s Dakar and convinced – as usual – by consistency and a matured style of driving. Thanks to this approach, he avoided getting involved in any major problems and on day three, he took the lead for the second time to defend it until the rally was over.

For the Frenchman who was born on 06th August, 1965, in Vesoul, competing has been vital throughout his life. To get involved in sports just for the fun of it is an alien concept, to him. As juvenile, for instance, he was French Skateboard Champion – to then fully focus on the enduro sport. And again, he didn’t have to wait long for his first successes. Contesting the Dakar Rally represented a long-time dream for him – and in 1988, he made this dream come true.

The MINI ALL4 Racing made its Dakar debut in the 2011 edition of the gruelling event – in that year with the French pairing Guerlain Chicherit / Michel Périn in the cockpit. The small rally car quickly captured the hearts of the motor-racing enthusiasts but a crash during the roll-out on the day of rest of the 2011 Dakar forced the car into early retirement. But just a few weeks later, in spring 2011, Peterhansel and Cottret secured the first win of the MINI ALL4 Racing – in the Abu Dhabi Desert Challenge. In this event, their car still featured the classic red livery but from the Silk Way Rally, Peterhansel / Cottret raced the green MINI ALL4 Racing that soon should become their trade mark.

Chilean-French pairing Boris Garafulic / Gilles Picard made for a major surprise in the 2012 Dakar. While Picard was one of the most experienced co-drivers in the field, Garafulic contested his only second Dakar. Nonetheless, he made it to the top 10 in several special stages and in the end, he secured 12th position in the overall rankings, with the two Russians Alexander Mironenko and Sergy Lebedev taking their BUER BMW X3 CC to 16th position.

German pairing Stephan Schott and Holm Schmidt had to cope with a huge dose of bad luck, with their KS Tools BMW X3 CC. Incidents caused by rocks and opponents prevented them from securing a better result. At the end of the day, they had to settle for finishing 31th.

Now, the rally vehicles and the service fleet will be shipped back to Germany. In the coming days, a cargo ship will take them back to Europe where they will arrive around mid- to late February. And just a short time later, it’s back to business in the kick-off of the new FIA Cross-Country Rally World Cup season.

2012 Dakar Rally - result:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 38h 54m 46s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 39h 36m 42s
3. G. De Villiers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 40h 08m 11s
4. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 41h 06m 40s
5. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 41h 11m 39s
...
8. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 43h 58m 04s
…
10. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 45h 54m 24s
...
12. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 47h 43m 11s
…
16. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 51h 46m 38s
…
31. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 61h 33m 33s

Hélder Rodrigues repete pódio

2012-01-16T00:27:00.001Z

- Recorde de vitórias em etapas e 8º lugar na derradeira especial
- Piloto reclama maior apoio financeiro para lutar pela vitória

Em Lima, capital do Peru, Hélder Rodrigues subiu esta tarde ao pódio, pelo segundo ano consecutivo, do mais importante e competitivo rali de todo-o-terreno do mundo. Na derradeira especial, disputada no decorrer da etapa que ligou Pisco a Lima, o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team gastou 26m07s para percorrer os cerca de 29 quilómetros cronometrados, mais 3m41s que o norueguês Pal Anders Ullevalseter, que foi o mais rápido neste troço de consagração para todos os pilotos que terminaram o Dakar Argentina Chile Peru 2012.

Com a penalização averbada por Marc Coma na sequência de uma segunda mudança de motor, Helder Rodrigues terminou o Dakar em terceiro lugar a 1h11m17s do vencedor Cyril Despres e com uma diferença de 17m57s para o segundo classificado. A vantagem para o 4º classificado, Jordi Viladoms foi de 29m39s.

A chegada a Lima, Hélder Rodrigues fez um balanço bastante positivo da sua participação: “Terminar um Dakar é excelente, subir ao pódio é extraordinário. Terminaram à minha frente dois grandes pilotos. Eu tive a infelicidade de perder 20 minutos na quarta etapa e outros 20 dois dias depois o que tornou quase impossível conseguir melhor que o 3º lugar, como eu tanto ambicionava. Tenho uma excelente moto, mas necessito de um maior apoio financeiro, para poder ter uma estrutura que me permita lutar pela vitória”.

De salientar que, para além da subida ao pódio pela conquista do terceiro lugar absoluto, Hélder Rodrigues alcançou, na etapa de ontem, mais uma vitória em etapas do Dakar, a sexta da sua carreira (tendo em conta que também lhe foi atribuída a vitória na etapa 9 desta edição de 2012). Hélder Rodrigues é assim o português com maior número de vitórias alcançadas, num total de 19 obtidas por pilotos lusos.

Vitória para a Delta Q – Monster Energy X-raid Team no Dakar 2012

2012-01-15T17:51:00.002Z

· Stephane Peterhansel vence, Nani Roma segundo
· Ricardo Leal dos Santos é oitavo, segundo na derradeira etapa.

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team vence a edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru que hoje terminou, pela primeira vez, na capital do Peru, Lima. Stephane Peterhansel arrecada mais uma vitória na mais dura e mítica prova do todo-o-terreno. Nani Roma foi segundo dando à equipa dos MINI All4 Racing a dobradinha no evento. Ricardo Leal dos Santos, teve como missão ajudar os seus companheiros de equipa a chegarem aos primeiros lugares, mas hoje, na última etapa esteve em plano de destaque ao conseguir o segundo lugar, logo atrás de Robby Gordon, que tudo indica será desclassificado por não ter o seu Hummer segundo os regulamentos da prova.

Peterhansel entrou para os últimos 29 quilómetros muito cauteloso: “Os azares acontecem em qualquer altura por isso não dei sorte ao azar. Fiz o percurso de forma tranquila para conseguir aquilo que realmente era importante para nós: vencer. E estou muito contente com este desfecho. Foi um rali muito duro, com vários adversários a lutarem pelas primeiras posições. Lutas constantes. Mas felizmente que tudo acabou por correr bem. É a minha 10ª vitória nesta prova, é um resultado incrível. A primeira vez que consigo este feito na América do Sul. Toda a equipa está de Parabéns e o MINI All4 Racing também porque teve sempre uma performance notável. Agora é hora de festejar”, disse o piloto francês.

Nani Roma estava igualmente satisfeito pelo segundo lugar: “Depois do que me aconteceu ontem é um milagre estar a festejar este segundo lugar. Mais uma vez tenho de agradecer ao Ricardo por me ter ajudado, caso contrário este festejo não teria sido possível. A equipa trabalhou muito para este conseguir esta dobradinha e estamos todos de Parabéns”, referiu.

Ricardo Leal dos Santos estava satisfeito por ter conseguido terminar no oitavo lugar, posição que pode alterar-se para sétimo logo que a desclassificação de Robby Gordon seja efectiva. Mas, apesar da satisfação por ter terminado, Ricardo está feliz por ter conseguido hoje o segundo lugar na etapa: “Ao longo do Dakar dei o meu melhor não só em proveito próprio mas também para ajudar os meus companheiros de equipa. Fiz tudo o que estava ao meu alcance. Infelizmente um azar na etapa 3 deitou por terra as minhas aspirações de chegar a um lugar no top 6. Mas apesar de tudo, etapa a etapa consegui mostrar a minha rapidez e prova disso é o segundo lugar conseguido hoje. Para além disso, ter ajudado a Delta Q – Monster Energy X-raid Team, a conseguir a dobradinha dá-me ainda mais o sentimento de dever cumprido”, rematou o piloto português.

Després alcança 4ª vitória no Dakar; Décimo título para a KTM

2012-01-15T17:17:00.002Z

Red Bull KTM factory rider Cyril Despres on Sunday rode into Lima in triumph to seal his fourth career Dakar title and to present KTM with its eleventh consecutive win in this, the toughest event on the annual motorsports calendar.

His KTM teammate Marc Coma finished second overall in what was one of the most epic two-way battles in the rally’s history.

KTM has now won the motorcycle division of the Dakar rally every year since 2001, with the exception of 2008 when it was canceled because of security threats. In the 2012 edition, eight of the top 10 finishers and 15 of the top 20 rode KTM machines underlining the dominance of the Austrian brand’s sports bikes.

The race was a personal triumph for French-born Despres who first won in 2005 and repeated the victory in 2007, 2010 and again in 2012. His KTM factory teammate Marc Coma, who won the rally in 2006, 2009 and 2011 finished second after one of the Dakar’s most historic and closely fought battles. Both riders set the scene for a two-way competition right from the first stage and remained minutes apart until the penultimate stage on Saturday. Coma won five stages in the 2012 edition and Despres four but it was the turn of the Frenchman to ride in triumph into Lima.

Cyril Despres: Today we won and it's simply fantastic. This is without a shadow of a doubt the toughest Dakar I've ever raced in. It was difficult physically, but even more psychologically. Challenging yourself every morning and fighting on the course takes its toll on your mind. It's not like a 42-kilometer marathon; here, you have to earn your place every morning. All victories are beautiful, but this one is special because it came down to the wire and was decided at the last minute. This was an unimaginable scenario, with the leaders separated by mere seconds. I've done 90 or 85 rallies throughout my life, and this one was the one where I had to fight the hardest. Today will leave its mark on me.”

The final stage from Pisco to Lima was largely ceremonial with a 254 km liaison section along the Pacific coastline of southern Peru and a brief 29 km timed special, a final encounter with the coastal dunes in the middle of the liaison section. Riders started in reverse order for the final stage that completed this marathon, almost 9,000 km ride from Mar del Plata in Argentina to Lima. Along the way they encountered vastly different terrain ranging from the Argentinean pampas to the high Andes, the daunting Atacama Desert of Chile and finally the southern coastal plains and rios of Peru. It was the first time that the rally had included Peru and the first time it represented a dash from the Atlantic coastline to the Pacific

The last timed special went to Pal Anders Ullevalseter of Norway (KTM) who finished ahead of Coma in second place. Despres, who said after the penultimate stage that the effort to stay ahead of Coma had cost a huge amount of physical and mental energy coasted home in tenth place.

Only minutes had separated the two KTM leaders going into the penultimate stage and the competition was fierce. Since the beginning of the rally both riders had never let up in speed and determination. But in the heat of the battle on Friday, Coma made a huge jump on the bike and when he landed he knew he had gearbox problems. He nursed the bike back to the bivouac but also made a navigational error in the process and this was enough to give his rival the lead he needed.

A new Dakar rule in 2012 penalizes riders 15 minutes for the first change of engines and 45 minutes for the second. As the factory team had decided to change out both engines in the lead riders bikes one stage into the second half of the rally this meant that when Coma’s engine was changed a second time he was given another 45 minutes penalty, effectively handing the title to his teammate.

Alex Doringer, Team Manager for KTM’s factory team said he was delighted that his top two riders had taken first and second place. “The battle between them was amazing,” he said from the finish in Lima, adding the team was also very happy that Johnny Aubert from the KTM Enduro Factory Team finished in overall fourteenth place in his rookie Dakar ride. Johnny rode a standard series model KTM 450 Rally Replica and went into the rally with a mission to learn and enjoy.

KTM’s motorsports expert Heinz Kinigadner, himself a former Dakar rider said it was a great day for the company. “This battle between Cyril Despres and Marc Coma was one of the tightest and one of the most interesting in the history of the rally. They were virtually wheel on wheel in almost every stage. They both gave everything both physically and mentally and they both deserve to go into the Dakar record books for this great effort. It is naturally unfortunate that Marc had some gearbox problems in the penultimate stage and picked up a 45-minute penalty for the engine change. Otherwise their times at the finish line would have been only minutes apart.”

Results Stage 14

1, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM 22 minutes 26

2, Marc Coma, Spain, KTM 23:34

3, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 24:09

4, Gerard Farres Guell, Spain, KTM 24:27

5, Alessandro Botturi, Italy, KTM 24:37

Other KTMs

7, Jordi Viladoms, Spain, KTM 26:01

10, Cyril Despres, France, KTM 26:17

12, Jacek Czachor, Poland, KTM 27:34

13, Felipe Zanol, Brazil, KTM 27:36

16, Paolo Ceci, Italy, KTM 28:35

18, Henk Knuiman, Netherlands, KTM 29:02

20, Johnny Aubert, France, KTM, 29:22

Overall Results after final Stage 14
**Victory by Despres gives KTM its eleventh consecutive Dakar title

1, Cyril Despres, France, KTM, 43 hours 28 minutes and 11 seconds

*Fourth Dakar Title for Despres

2, Marc Coma, Spain, KTM at 53:20

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 1:11:17

4, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:40:56

5, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 1:47:28

Other KTM

6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 2:11:56

7, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 2:14:22

8, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 2:59:04

10, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 3:25:56

12, Rubin Faria, Portugal, KTM at 4:13:10

13, Jacek Czachor, Poland, KTM at 4:39:09

14, Johnny Aubert, France, KTM at 4:39:3

Foto: Maragni M. KTM Images

Ricardo Leal dos Santos volta a brilhar

2012-01-15T17:08:00.001Z

- Segundo lugar na derradeira etapa (que até pode vir a ser primeiro)
- Ponta final de grande nível

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, aos comandos de um Mini All4 Racing, terminou hoje a sua participação no Dakar Argentina Chile Peru 2012, com mais uma exibição de grande nível.

Depois de, na etapa de ontem, ter abdicado de um quase certo segundo lugar, em prol do importantíssimo apoio a dar à equipa, a dupla portuguesa confirmou, no derradeiro sector selectivo, o excelente momento que atravessa, evidenciado uma crescente capacidade de lutar pelas primeiras posições.

Nos 29 quilómetros cronometrados de hoje, Ricardo Leal dos Santos averbou um tempo de 23m04s, apenas superado pelo Hummer de Robby Gordon, uma equipa que já foi desclassificada pela organização do rali, mas que prosseguiu em prova, na sequência do apelo feito pelo piloto americano.

“Estamos a andar muito bem. A nossa adaptação ao Mini All4 Racing foi-se consolidando durante o rali e hoje, que partimos mais aliviados de peso, conseguimos, finalmente, ter uma palavra a dizer, em termos de classificação. Este foi até à data o nosso melhor resultado de sempre numa etapa. Fomos os melhores da armada Mini e só o Hummer que, de acordo com os comissários técnicos não está regulamentar, ficou à nossa frente”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Lima.

Em Lima, capital do Peru, país que pela primeira vez recebeu o Dakar, está instalado o pódio onde terá lugar a festa de encerramento. Para Ricardo Leal dos Santos e Paulo Fiúza o 8º lugar (que poderá ser 7º) vai sempre saber a pouco, já que a classificação geral da equipa ficou condicionada após as 2h30m que perdeu a 500m da linha de chegada, na 3ª etapa. Sem esse percalço, a equipa terminaria a corrida duas posições mais à frente.

Stéphane Peterhansel alcança 10ª vitória no Dakar

2012-01-15T16:27:00.002Z

- O piloto francês chegou ao seu 10º triunfo no Dakar com a vitória nesta edição de 2012, oferecendo também à X-Raid o primeiro triunfo;
- Carlos Sousa foi o melhor português em 7º, enquanto Ricardo Leal dos Santos (8º), chegou hoje ao 2º lugar da etapa.

O "Sr. Dakar" Stéphane Peterhansel percorreu hoje os 29 Km's cronometrados da especial em jeito de consagração pela sua 10ª vitória no Dakar. O francês acaba por chegar a um merecido triunfo, oferecendo também à MINI X-Raid a primeira vitória no Dakar...

A última etapa do Dakar, até Lima, não trouxe também qualquer alteração no que diz respeito aos automóveis. A vantagem que Peterhansel tinha foi mais que suficiente para confirmar o seu triunfo, ele que hoje foi apenas o 10º classificado, não correndo qualquer risco que pudesse por em causa o seu 10º título.

Nani Roma obteve também o seu melhor resultado no Dakar, nos Automóveis. O piloto espanhol, que ficou a mais de 40 minutos do seu colega de equipa, garantiu também à MINI X-Raid a dobradinha neste Dakar 2012.

No último lugar do pódio terminou o sul-africano Giniel De Villiers, que acaba por ser uma das surpresas nos automóveis, ao levar a sua Toyota Hilux Overdrive ao 3º posto. De Villiers acabou por tirar dividendos da sua regularidade e este resultado é um merecido prémio para o vencedor de 2009 e também para a Toyota, que mostrou que as Hilux podem ser bastante competitivas. Na etapa de hoje De Villiers acabou por alcançar mais um bom resultado, o 3º lugar na frente de Krzystof Holowcyc.

O piloto polaco da MINI foi também um dos grandes azarados desta edição do Dakar. Holowczyc chegou a passar pela liderança da prova, mas não foi além do 10º lugar. Ainda assim, a MINI X-Raid conseguiu colocar todos os 5 carros no Top 10.

O quarto posto ficou também para mais um MINI All4 Racing, o do russo vencedor da Taça do Mundo, Leonid Novitskiy. O piloto do MINI laranja foi também bastante regular e beneficiou dos problemas de outros pilotos para terminar num excelente 4º posto, na frente do americano Robby Gordon, que esteve envolto em algumas polémicas neste Dakar. Gordon não ainda ainda o seu 5º posto garantido, pois o piloto foi excluído da prova, mas recorreu da decisão e assim pode fazer o resto da corrida. Resta esperar pelo veredicto final da organização.

Na etapa de hoje, acabou mesmo por ser Robby Gordon o vencedor, oferecendo mais um triunfo à Hummer.

Quanto aos portugueses, garantiram também o 7º e 8º lugares, respectivamente para Carlos Sousa e Ricardo Leal dos Santos. Ambos os pilotos foram vítimas de vários problemas e por isso estes resultados acabam por ser excelentes face a tudo o que se passou.

Na etapa de hoje, Carlos Sousa e Leal dos Santos tiveram um justo prémio, ficando ambos no Top 5. Carlos Sousa foi o 5º classificado enquanto Ricardo Leal dos Santos chegou ao seu melhor resultado em etapas do Dakar e garantiu também a melhor prestação de um português nesta edição de 2012. O piloto de Coimbra foi o segundo classificado a apenas 21 segundos de Robby Gordon.

Classificação Final - Dakar 2012:

1º S. Peterhansel
2º N. Roma +41min56s
3º G. De Villiers +1h13min25s
4º Leonid Novitskiy +2h11min54s
5º R. Gordon +2h16min53s
...
7º C. Sousa +4h30min24s
8º R. Leal dos Santos +5h03min18s

Després confirma 4ª vitória no Dakar

2012-01-15T15:49:00.002Z

- O francês da KTM fez os últimos 29 Km's cronometrados sem problemas e confirmou a sua 4ª vitória no Dakar, mais uma que Marc Coma;
- Hélder Rodrigues confirmou também o seu 3º posto, subindo ao pódio pela 2ª vez consecutiva.

Os 29 Km's de especial da última etapa serviram apenas para a consagração dos vencedores, que subiram ao pódio em Lima, capital do Perú.

Na etapa acabou por ser Pal-Anders Ullevalseter o vencedor, deixando também ele o seu nome na lista de vencedores desta edição de 2012 do Dakar. Coma, Svitko, Farres Guell e Botturi fecharam por esta ordem o Top 5 da etapa, onde o melhor português foi mais uma vez Hélder Rodrigues em 8º.

Paulo Gonçalves, Bianchi Prata e Ruben Faria ficaram para lá do Top 20.

Na classificação geral, como se esperava, Cyril Després confirmou a sua 4ª vitória no Dakar, ultrapassando mais uma vez Marc Coma, que foi o segundo classificado nesta edição do Dakar. Després acabou por ser o piloto que evitou problemas e por isso conseguiu superar todos os seus adversários, garantindo mais um triunfo.

Marc Coma teve de se contentar com a segunda posição, ele que não evitou ainda mais uma penalização de 45 minutos, ficando a uns distantes 53 minutos de Cyril Després. De qualquer das maneiras, esta diferença não mostra o equilíbrio que houve na luta pela vitória durante toda a edição do Dakar.

O melhor dos outros foi "o nosso" Hélder Rodrigues, que repetiu o excelente 3º lugar que já tinha conquistado no ano transacto. Rodrigues esteve durante todo o Rali muito bem, mas não evitou vários pequenos problemas que não lhe permitiram fazer ainda melhor. Fica no entanto a promessa de que para o ano o piloto português voltará ainda mais forte, ele que deverá apostar num novo modelo da Yamaha com injecção.

Atrás de Hélder Rodrigues ficaram Jordi Viladoms e Stefan Svitko, dois pilotos que também fizeram uma prova muito boa, apostando na regularidade. Viladoms foi então o 4º classificado enquanto o piloto eslovaco fechou o Top 5, obtendo o seu melhor resultado no Dakar.

Ruben Faria, apesar de uma queda na fase inicial do Rali e outros problemas nas etapas seguintes, acabou por ser o segundo melhor português, terminando na 12ª posição. Faria hoje ainda perdeu quase 25 minutos e não evitou uma penalização de 55 minutos anteriormente. Assim a 12ª posição é o resultado possível para o algarvio, que tinha como principal objectivo ajudar Cyril Despres a ganhar o Dakar, por isso os seus objectivos acabam por ser cumpridos.

Paulo Gonçalves foi o 3º melhor português, com um Dakar com "sabor" agridoce, onde conseguiu andar regularmente nos lugares da frente, mas as penalizações que lhe foram impostas impediram o piloto de alcançar um lugar de relevo. O ritmo imposto por Gonçalves acabou por surpreender muita gente e por isso o seu 26º lugar acaba por ser injusto para o piloto da Husqvarna.

Pedro Bianchi Prata também terminou a corrida, cumprindo o objectivo de terminar este Dakar de 2012. O piloto, também da Husqvarna, terminou no 42º lugar.

Classificação Final - Dakar 2012:

1º C. Despres
2º M. Coma +53min20s
3º H. Rodrigues +1h11min17s
4º J. Viladoms +1h40min56s
5º S. Svitko +1h47min28s
...
12º R. Faria +4h13min10s
...
26º P. Gonçalves +8h10min26s
...
42º P. Bianchi Prata +13h00min22s

Foto: Maragni M. KTM Images

Team Bianchi Prata na penúltima etapa do Dakar 2012

2012-01-15T14:48:00.001Z

A 13ª e penúltima etapa do rally Dakar´12 estabeleceu ligação entre Nasca a Pisco, numa especial 276kms.

Os pilotos encontraram novamente muitas dunas e areia, onde o mínimo erro poderia deitar muito a perder. No final da especial, depararam-se com pistas muito semelhantes ao Enduro.

O piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain, Paulo Gonçalves alcançou, tal como na etapa anterior, o 5º lugar. O piloto de Esposende encontra-se no 26º lugar da geral.

O piloto Bianchi Prata teve um dia complicado, onde obteve o 47º lugar: O dia hoje foi complicado, não consegui encontrar o meu ritmo, estava muito pó. Parecia que nunca mais acabava. Felizmente acabou tudo bem e agora só falta uma etapa para chegarmos a Lima. " Pedro Bianchi Prata ocupa o 43º da classificação geral.

A última etapa terá uma pequena especial de 29kms, de Pisco até Lima. A cerimónia de pódio será assim na capital do Peru.

Stéphane Peterhansel vence penúltima especial

2012-01-14T22:16:00.001Z

• Peterhansel and Roma still hold the top positions in the overall standings
• Leonid Novitskiy works his way up to fourth

The penultimate special stage proved to be another good one for the Monster Energy X-raid Team. Overall leader Stéphane Peterhansel and his co-driver Jean-Paul Cottret (both France) won the special stage, with their green Monster Energy MINI ALL4 Racing and extended their lead by another 20 minutes. Meanwhile, Russian-German crew Leonid Novitskiy / Andi Schulz in the orange Monster Energy MINI ALL4 Racing finished third behind Giniel de Villiers. The two Portuguese Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza took their red Monster Energy MINI ALL4 Racing to sixth position, thus finishing right ahead of their team-mates Nani Roma (Spain) and Michel Périn (France) in the yellow sister car. And Polish-Belgian pairing Krzysztof Holowczyc / Jean-Marc Fortin in the ORLEN MINI ALL4 Racing came 12th, today.

Once again, the drivers were really exhausted when arriving at the bivouac as today’s 275-kilometre special stage featured another heavy dose of the Peruvian dunes. “These dunes were extremely tough,” said Novitskiy’s navigator Schulz. “Here, you realise that the Dakar is a truly gruelling event.”

Sometimes, the good things happen just out of the blue. Peterhansel hadn’t planned to win the special stage but then, it just happened. “I had set myself the goal to just defend my lead in the overall standings but it goes without saying that I don’t say no to this win,” said the Frenchman. “Nonetheless, we mustn’t forget that there is another special stage to be contested, tomorrow. I won’t relax before having crossed the finish line.”

Novitskiy and Schulz also demonstrated once again that dune sections suit them well. Having finished runner-up yesterday, they came third behind Giniel de Villiers’ Toyota, today. The pairing succeeded in avoiding all the ‘traps’ of the special stage and made it to the finish without having got stuck. Thanks to their consistent performance, they succeeded in passing Robby Gordon for fourth position in the overall standings.

Roma, however, wasn’t that lucky, in the dunes to Pisco. “I had to avoid a bike rider and a car that had got stuck,” said the Spaniard. “But then, I drove into a hole and got stuck myself.” Fortunately, his Portuguese team-mates Dos Santos and Fiuza soon approached to help him. “I was happy that they were behind me,” admitted the Spaniard. Nonetheless, this incident cost him more than 20 minutes compared to his team-mate and overall leader Peterhansel.

Despite having helped Roma /Périn, the Portuguese pairing finished sixth. “Getting Nani out of the hole was hard work,” revealed Santos. “Apart from that, our special stage was rather uneventful.” For Holowczyc, however, the Peruvian dunes turned out to be a far more difficult area. The Pole got stuck once again. “It was a day of digging, digging, digging,” said Holowczyc who consequently had to settle for coming 12th.

Meanwhile, the two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev in their BUER BMW X3 CC encountered no problems in the dunes and finished ninth – two positions ahead of the Chilean-French crew Boris Garafulic / Gilles Picard with the Vision Advisors BMW X3 CC. “We got stuck at the same place as Nani,” said Garafulic. “I have to admit that Peru is clearly more gruelling than Chile.” The two Germans Stephan Schott and Holm Schmidt had to cope with another dose of bad luck. An opponent was going backwards as he had got stuck – and crashed into the Germans’ KS Tools BMW X3 CC. So, Schott had to wait for the X-raid race truck to be able to repair the damage. He still is on his way to completing the special stage.

The distance of tomorrow’s final stage amounts to just 29 kilometres but the drivers will have to cross another two – minor – dune fields. So, the fat lady has not yet sung. A short time after having arrived in Lima, the competitors will roll over the podium.

Results Stage 13:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 09m 47s
2. G. De Villiers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 3h 18m 16s
3. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 3h 22m 42s
4. C.Sousa (POR) / Garcin (FRA) Great Wall – 3h 22m 42s
…
6. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 3h 24m 51s
7. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 32m 44s
...
9. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 3h 41m 57s
10. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 3h 45m 48s
11. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 3h 50m 11s
12. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 3h 51m 19s
...
tba. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – h m s

Overall after Stage 13:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 38h 28m 51s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 39h 11m 48s
3. G. De Villiers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 39h 44m 00s
4. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 40h 41m 47s
5. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 40h 48m 56s
...
8. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 43h 35m 00s
…
10. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 45h 31m 03s
13. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 47h 15m 17s
…
17. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 51h 18m 51s
…
tba S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – h m s

Carlos Sousa “voa” na penúltima etapa e recupera o sétimo lugar da geral

2012-01-14T21:40:00.002Z

- Num dia em que partiu de “faca nos dentes”, decidido a anular os 4m de desvantagem para o Mitsubishi de Ten Brinke, Carlos Sousa não só recuperou o sétimo lugar da geral como foi ainda o quarto mais rápido a cumprir os 275 km da 13ª e penúltima especial da prova, naquele que foi o melhor resultado do piloto português neste Dakar e também o melhor de sempre de um construtor chinês em provas automobilísticas internacionais! Tudo isto apesar de um atascanço no primeiro cordão de dunas e dos problemas físicos do navegador Jean-Pierre Garcin que motivaram um importante atraso ontem e hoje o obrigaram a disputar a etapa com um colar cervical…

Após dois dias repletos de incidências e um atraso acumulado superior a duas horas – que se traduziu numa descida desde o sexto ao oitavo lugar da classificação –, Carlos Sousa regressou hoje à melhor forma no penúltimo dia de competição do Dakar 2012, confirmando o seu melhor registo em etapas nesta edição e recuperando o sétimo lugar perdido na véspera para o holandês Bernhar Ten Brinque.

Quarto mais rápido a cumprir os 275 km da especial, num percurso entre as históricas cidades de Nasca e Pico, maioritariamente disputado junto às margens do Oceano Pacífico, o piloto português ofereceu à Great Wall o melhor resultado de sempre de um construtor chinês em provas automobilísticas internacionais, ficando agora a escassos 29 km de repetir pela quarta vez na sua carreira, depois de 2005, 2006 e 2007, um sétimo lugar no final de um Dakar. Ou, e caso se venha a confirmar a desclassificação de Robby Gordon, o sexto lugar também conquistado na sua última participação, em 2010.

Num dia em que partiu “de faca nos dentes”, decidido a anular rapidamente os cerca de 4 minutos que o separavam do Mitsubishi de Ten Brinke na geral, Carlos Sousa fez uso da sua enorme experiência para colocar o SUV Haval inscrito na Great Wall entre os quatro mais rápidos da tirada, isto apesar “de um valente atascanço no primeiro cordão de dunas e de uma perdidela a sensivelmente meio da especial. Tudo somado, teremos perdido mais de 10m e a possibilidade de um resultado ainda mais positivo no final deste dia”, contou o português à chegada a Pisco.

Em todo o caso, prossegue, “cumprimos aquele que era o grande objetivo à partida desta etapa, que era recuperarmos o sétimo lugar da geral após os problemas que nos condicionaram no dia de ontem. Nesse contexto, uma palavra muito especial para o Jean-Pierre (Garcin), que mesmo limitado fisicamente e ainda com muitas dores no pescoço – partiu hoje com um colar cervical – fez questão de aguentar tudo e incentivar-me até final”, destacou ainda Carlos Sousa.

De resto, e já em jeito de primeiro balanço a esta sua 13ª participação no Dakar, Carlos Sousa explica que, “face a todos os condicionalismos e limitações desta estreia com o Team Great Wall, seria realmente impossível fazer melhor. Saio deste Dakar de consciência tranquila, porque sei que dei o melhor de início a fim. E apesar de dois dias muito maus, este sétimo lugar acaba por ser um justo prémio para toda a equipa”, acrescentou ainda o melhor português da corrida automóvel.

Amanhã, domingo, a última etapa do rali levará a caravana até à cidade de Lima, onde pela primeira vez será celebrada a chegada de um Dakar. O percurso desde Pico até à capital peruana inclui um curto setor cronometrado de 29 km sobretudo para saborear o momento e consagrar os vencedores em cada uma das categorias.

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 13

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
3h09m57s

2º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 8m29s

3º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 12m55s

4º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 13m39s

5º
Alvarez/Graue
Toyota
a 14m57s

6º
Leal dos Santos/Fiúza
MINI
a 15m04s

7º
Roma/Périn
MINI
a 22m57s

GERAL – APÓS ETAPA 13

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
38h28m51s

2º
Roma/Périn
MINI
a 42m57s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 1h15m09s

4º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 2h12m56s

5º
Gordon/Campbell
Hummer
a 2h20m05s

6º
Alvarez/Graue
Toyota
a 4h07m03s

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 4h32m00s

Ruben Faria foi 9º na Etapa de hoje

2012-01-14T21:38:00.001Z

A 13ª e penúltima Etapa, que ligou Nasca a Pisco com um total de 375Km dos quais 275km de especial cronometrada, tudo indica que pôs um ponto final na luta pela vitória neste Dakar. Cyril decidiu atacar desde o inico sempre com Ruben Faria por perto, e Coma perdeu-se. Com tudo isto Cyril tem agora uma vantagem mais do que confortável para amanhã pois a Etapa tem apenas 29Km. Sabemos que no desporto motorizado tudo pode acontecer mas só um grande azar poderá tirar a vitória a Cyril Despres.

Ruben Faria partiu para a Etapa com vontade de atacar e foi o que fez de inicio mas os objetivos eram outros e não correu quaisquer riscos, rolando tranquilamente até ao final.

Ruben Faria: “Hoje foi um dia bom para a equipa. Eu fui tranquilamente apesar de ser uma excelente etapa para atacar mas o meu objetivo é outro e tudo está muito bem encaminhado.”

Classificação 13ª Etapa
1º Rodrigues Yamaha 03:21:16
2º Despres KTM 03:22:03
3º Viladoms KTM 03:24:16
(...)
9º Ruben Faria KTM 03:28:22

Classificação geral após a 13ª Etapa
1º Despres KTM 19:01:54
2º Coma KTM 19:12:57
3º Rodrigues Yamaha 20:13:21
(...)
12º Ruben Faria KTM 22:54:04

Amanhã disputa-se a 14ª e última Etapa entre Pisco e Lima com um total de 283km dos quais 29km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 04h38 locais 07h38 em Portugal Continental.

Delta Q – Monster Energy X-raid Team a 29 quilómetros de vencer o Dakar

2012-01-14T21:37:00.001Z

· Peterhansel vence 13ª Etapa
· Leal dos Santos sexto, Roma sétimo

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team pode, amanhã, sagrar-se vencedora da edição 2012 do Dakar Argentina Chile Peru, depois de Stephane Peterhansel ter vencido a 13ª etapa da prova. Quando apenas faltam cumprir 29 quilómetros contra o cronómetro na etapa de amanhã, tudo aponta para que o piloto do MINI All4 Racing cante vitória.

A etapa de hoje era, mais uma vez, propicia a ‘atascanços’ o que viria a acontecer a muitos dos pilotos em prova e em especial a Nani Roma. Stephane Peterhansel passou incólume aos problemas: “Depois do que aconteceu ontem, íamos com as atenções redobradas. Foi a etapa mais dura no que diz respeito às dunas. Optámos estrategicamente por utilizar uma pressão de pneus mais reduzida que o normal pelo que em certos locais tivemos de ser cautelosos. Sentíamo-nos muito pressionados pois este tipo de prova pode ganhar-se ou perder-se num único dia. Amanhã temos ainda 30 quilómetros para percorrer e, apesar de nos sentirmos mais confiantes, sabemos que um problema qualquer pode acontecer a qualquer problema. Só vou respirar de alívio quando estiver no pódio”, disse o piloto francês.

Ricardo Leal dos Santos viu condicionado o seu resultado na etapa quando teve de parar para ajudar o seu companheiro de equipa, Nani Roma: “No seio da equipa tenho a função de ajudar os outros pilotos e foi o que fiz quando vi o Nani preso nas dunas. Isso fez-me perder demasiado tempo e como consequência o segundo lugar na etapa. Mas estou satisfeito na mesma, pois subimos mais uma posição na classificação geral para oitavo. Depois do que nos aconteceu na terceira etapa, estar em oitavo lugar é um excelente resultado”, referiu o português.

A destreza de Nani Roma foi posta à prova mas por mais cuidados que tivesse não evitou ficar atolado na areia: “Foi uma das etapas mais duras que alguma vez fiz. Fiquei preso num buraco quando tentava desviar-me de um motard que caiu mesmo à minha frente. Felizmente o Ricardo tirou-me daquele sítio. Depois voltei a perder tempo num dos controles por distracção minha. Mas, mantemos a segunda posição e isso é o mais importante”, explicou o espanhol.

Amanhã, a 14ª e última etapa do Dakar liga Pisco a Lima no Perú numa classificativa de apenas 29 quilómetros.

Ricardo Leal dos Santos ajudou Nani Roma e hipotecou um 2º lugar na etapa

2012-01-14T21:36:00.002Z

-Gastou 12 minutos na ajuda ao companheiro espanhol
- Dupla portuguesa sobe mais um lugar à geral (8ª posição)

Na 13ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Nazca a Pisco, a dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, aos comandos de um Mini All4 Racing, esteve à beira de terminar na 2ª posição da etapa. O tempo gasto a ajudar Nani Roma era mais do que suficiente para averbar esse lugar. Com essa paragem a equipa terminou o sector selectivo na 6ª posição, tendo gasto 3h24m51s a percorrer os 275 quilómetros cronometrados, mais 15m04s que o seu companheiro de equipa Stéphane Peterhansel, líder da prova, que foi o mais rápido do dia.

“Foi uma etapa que nos correu muito bem. Conseguimos evitar os grandes atascansos e as nossas paragens foram sempre rápidas. Onde perdemos mais tempo foi na ajuda ao Nani Roma, que estava com o seu Mini numa situação delicada. Tenho pena de não termos conseguido terminar na 2ª posição, que seria o nosso melhor resultado de sempre mas, nesta ocasião, a ajuda ao Nani, que estava a lutar pelo segundo lugar à geral, era mais importante”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Pisco.

A etapa de amanhã liga Pisco a Lima e conta com uma especial de cerca de 29 quilómetros. Esta será a última especial cronometrada do rali Dakar que, pela primeira vez, termina na capital do Peru. Esta curta final será a altura certa para os concorrentes se divertirem. À espera dos heróis da corrida estará uma grande celebração. Após nove mil quilómetros percorridos as emoções estão ao rubro e vão festejar todos os que conseguiram cumprir esta grande aventura.

Després lidera à geral

2012-01-14T21:22:00.002Z

KTM factory rider Cyril Despres on Saturday extended his overall lead in the 2012 Dakar finishing second in the penultimate stage just 47 seconds behind Portugal’s Helder Rodrigues.

But it was all drama for his teammate Marc Coma who had to slow down in the early part of the stage due, he said, to mechanical problems. He then made a costly navigational error in the dunes of southern coastal Peru and sacrificed about 13 minutes.

The two KTM riders are far in front of the rest of the field in the overall standings so Cyril Despres goes into the final stage as a prospective winner of the 2012 edition when they head for the finish line in Lima tomorrow. While it is never over until it is over, a change in the final standings will require a dramatic error by Despres that will reverse the current situation and prevent him from taking his fourth Dakar title.

It was at the 207 km mark that Coma was reported to have overshot the course by around 2 km. Coma started the stage some six minutes ahead of Despres but by the time he got back on track after losing his way he was almost 13 minutes behind his rival. Speaking at the end of the stage. Ironically Coma had actually cut into Despres’ lead at the 186 km mark at the entrance to the dune section on Saturday and at that point the Frenchman’s lead had shrunk to a mere 2 minutes 14. Coma now goes into the short 29 km final stage to Lima knowing his rival has a lead of 11 minutes. Both Coma and Despres are three times Dakar winners and have been the dominant force in the 2012 edition, winning nine stages between them.

Despres said after the stage that it had been “psychologically tough”. “I am not the kind of person who derives pleasure from the problems of teammates, and even less when it is Marc Coma who is in trouble,” he said. “I took no risks but I tried to gain ground on other riders. I saw I had clawed back five minutes from Marc at the refueling point. Then I got lost a couple of times. It was never a big problem but I had to stay focused. Today's stage was psychologically very tough. I always wait until the last day to enjoy things. I have seen so many things happen at the Dakar, and even more today. I want to stay calm and enjoy things a bit more.”

Marc Coma: “I started very fast, as fast as I could, because I knew it would be difficult to stay in the lead. 25 km into the stage I had a mechanical problem that forced me to slow down and I feared I would not be able to continue. So I am happy to be here, in second position, which is quite good. I fought throughout the entire rally and gave it everything at all times. That is the way it is. I am disappointed because I was not able to fight until the end.”

Rodrigues is practically assured of the minor podium place when riders reach Lima tomorrow. Although he is more than an hour behind the leader, fourth placed Spaniard Jordi Viladoms (KTM) is about 20 minutes behind him. At the close of Stage 13 eight of the top ten overall riders are riding KTM machines.

Stage 13: Nasca to Pisco (Peru) Liaison of 100 km at start; timed special of 275 km

Results Stage 13

1, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha 3 hours 21 minutes 16 seconds

2, Cyril Despres, France, KTM at 47 seconds

3, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 3:10

4, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 5:13

5, Paolo Goncalves, Portugal, Husqvarna at 5:45

6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 5:55

7, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 6:32

Other KTM

9, Rubin Faria, Portugal, KTM at 7:06

10, Daniel Schroeder, Germany, KTM at 8:14

11, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 10:13

12, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 10:26

14, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 11:58

15, Johnny Aubert, France, KTM at 12:11
18, Marc Coma, Spain, KTM at 13:25

Overall Results after Stage 13

1, Cyril Despres, France, KTM, 43 hours 01 minutes and 54 seconds

2, Marc Coma, Spain, KTM at 11 minutes 03

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 1:11:27

4, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:41:12

5, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 1:49:36

Other KTM

6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 2:15:47

7, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 2:16:12

8, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 3:00:44

10, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 3:24:37

12, Rubin Faria, Portugal, KTM at 3:52: 10

13, Johnny Aubert, France, KTM at 4:36:34

14, Jacek Czachor, Poland, KTM at 4:37:52

Foto: Maragni M. KTM Images

Vitóra de Peterhansel. Carlos Sousa em 4º

2012-01-14T18:11:00.004Z

- Stéphane Peterhansel venceu mais uma etapa e deu um "passo de gigante" para alcançar a sua 10ª vitória no Dakar;
- Carlos Sousa foi o 4º classificado e subiu uma posição na geral, para 7º.

Os 275 Km's entre Nazca e Pisco ofereceram a Stéphane Peterhansel mais uma vitória em etapas do Dakar. O "Sr. Dakar" ganhou mais de oito minutos ao 2º classificado e tem agora o seu 10º triunfo nas mãos, entrando na última etapa do Dakar com uma vantagem superior a 42 minutos para Nani Roma, que hoje perdeu bastante tempo.

O segundo classificado da etapa acabou por ser Giniel De Villiers, ele que está também a fazer tudo o que pode com a Toyota Hilux, tendo alcançado muito bons resultados até agora. O seu terceiro posto na classificação geral mostra bem a rapidez do piloto e acaba por ser também um merecido prémio que não lhe deverá fugir.

Nani Roma conseguiu manter o segundo posto é certo, mas hoje perdeu quase 23 minutos para o seu colega de equipa, perdendo também qualquer hipótese de lutar pela vitória, em condições normais.

Leonid Novitskiy fez também uma excelente etapa, terminando na terceira posição e subiu para o 4º posto nesta penúltima etapa do Dakar. O russo vencedor da Taça do Mundo de TT beneficiou do tempo perdido por parte do piloto do Hummer, Robby Gordon, que cedeu hoje cerca de 36 minutos para Peterhansel, caindo para 5º.

Excelente etapa para Carlos Sousa, que obteve hoje o seu melhor resultado nesta edição do Dakar, depois de algumas etapas menos boas. O piloto oficial da Great Wall, que utiliza neste Dakar o Haval, foi o 4º classificado e subiu uma posição na classificação geral, para a 7ª posição ao beneficiar do tempo perdido por parte do holandês Ten Brinke. O 6º lugar, Lucas Alvarez, tem agora uma vantagem de 25 minutos para Carlos Sousa, ele que alcançou também um bom resultado na tirada de hoje, com a sua Hilux Overdrive. O argentino garantiu a 5ª marca do dia, a quase 15 minutos de Peterhansel.

Quanto a Ricardo Leal dos Santos, efectuou também uma excelente etapa, alcançando o 6º posto, a apenas 7 segundos do Top 5. Na classificação geral, o piloto de Coimbra também subiu uma posição e prepara-se para garantir o seu melhor resultado de sempre nos automóveis, estando agora no 8º lugar.

Classificação Geral Após Etapa 13:

1º S. Peterhansel
2º N. Roma +42min57s
3º G. De Villiers +1h15min09s
4º Leonid Novitskiy +2h12min56s
5º R. Gordon +2h20min05s
...
7º C. Sousa +4h32min00s
8º R. Leal dos Santos +5h06min09s

Hélder Rodrigues vence penúltima etapa

2012-01-14T18:06:00.003Z

- Pódio está só a 29 quilómetros (de SS)
- Vitória na 13ª etapa com 47s de vantagem sobre Cyril Despres

Hélder Rodrigues acaba de triunfar na 13ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, conseguindo com esta excelente vitória reforçar a prestação notável que tem exibido na mais importante prova mundial de todo-o-terreno.

O piloto da Red Bull Yamaha TMN Team está cada vez mais perto de voltar a subir ao pódio, tal como o fez em 2011.

Hoje, na etapa peruana que hoje ligou Nazca a Pisco, Hélder Rodrigues impôs a sua Yamaha percorrendo os 275 quilómetros da especial cronometrada em 3h21m16s, batendo o lider da prova, Cyril Despres, que gastou mais 47 segundos.

A chegada a Pisco Hélder Rodrigues estava visivelmente satisfeito: “Estou muito contente com esta vitória e com o lugar de pódio na classificação geral. Tenho andado rápido, mas todos os dias acontecem pequenas coisas que me têm impedido de lutar pela vitória nas etapas. Hoje tudo correu bem, andei muito depressa, naveguei bem e sem problemas. No reabastecimento percebi que podia ganhar e lutei para que isso acontecesse”.

A etapa de amanhã liga Pisco a Lima e conta com uma especial de cerca de 29 quilómetros. Esta será a última especial cronometrada do rali Dakar que, pela primeira vez, termina na capital do Peru. Esta curta final será a altura certa para os concorrentes se divertirem. À espera dos heróis da corrida estará uma grande celebração. Após nove mil quilómetros percorridos as emoções estão ao rubro e vão festejar todos os que conseguiram cumprir esta grande aventura.

Hélder Rodrigues vence a 13ª Etapa

2012-01-14T17:43:00.004Z

- Hoje foi o dia de Hélder Rodrigues vencer uma etapa, o merecido prémio para o excelente Dakar que está a fazer;
- Na luta pela geral, Marc Coma cedeu quase 13 minutos para Després, que deverá ter garantido mais uma vitória no Dakar.

A 13ª Etapa e penúltima ligou Nazca a Pisco e foi a última grande etapa desta edição do Dakar. A luta pela vitória nas motas estava ao rubro à partida, mas os 275 Km's de hoje acabaram por trazer algumas surpresas...

O grande azarado do dia foi Marc Coma, o líder à partida da especial. O espanhol foi perdendo tempo para os primeiros desde o início da etapa e acabou por não ir além da 18ª marca, cedendo mais de 13 minutos para o vencedor do dia. Assim, na classificação geral, Coma voltou a descer para a segunda posição e poderá ter perdido todas as hipóteses de vencer o Dakar em 2012, quando falta apenas uma etapa. Com o segundo lugar de hoje, Cyril Després ganhou quase 13 minutos ao espanhol e tem agora uma vantagem de 11 minutos e 3 segundos, que deverá ser suficiente para lhe garantir mais uma vitória no Dakar.

A vitória acabou por "falar português", num merecido triunfo de Hélder Rodrigues, que tem vindo a fazer um excelente Dakar. O piloto da Yamaha atacou desde início e liderou quase toda a etapa. Rodrigues viu o seu esforço compensado com uma vitória nesta penúltima etapa. O piloto cimentou assim obviamente o 3º posto, que não lhe deverá fugir.

Atrás de Rodrigues e Després ficaram Jordi Viladoms e Joan Barreda Bort, dois piloto que se mostraram também eles muito rápidos durante toda a prova, ainda que não tenham evitado alguns problemas. Com o 3º lugar de hoje, Viladoms deverá também ele ter assegurado o quarto posto, uma excelente classificação para o espanhol. Quanto ao piloto da Husqvarna, Barreda Bort, está à porta do Top 10, em 11º e poderá ainda aspirar a terminar na 10ª posição, já que está a menos de 13 minutos desse objectivo.

A fechar o Top 5 ficou mais um português, Paulo Gonçalves, que efectuou uma excelente etapa. No entanto as 6 horas de penalização não permitem ao piloto melhor do que o 26º lugar à geral.

Na classificação geral ainda, é Stefan Svitko, o 11º classificado de hoje, que fecha o Top 5 e está prestes a alcançar o seu melhor resultado de sempre num Dakar.

Ruben Faria fez também uma boa etapa, terminando na 9ª posição. Para a última etapa, caso tudo decorra dentro da normalidade, o algarvio deverá manter-se em 12º.

Pedro Bianchi Prata subiu mais algumas posições, estando agora em 43º.

Classificação Geral Após Etapa 13:

1º C. Despres
2º M. Coma +11min03s
3º H. Rodrigues +1h11min27s
4º J. Viladoms +1h41min12s
5º S. Svitko +1h49min36s
...
12º R. Faria +3h52min10s
...
26º P. Gonçalves +8h06min43s
...
43º P. Bianchi Prata +12h55min34s

Flash Gordon está de regresso! 12ª Etapa do Dakar

2012-01-14T07:04:00.002Z

- Gordon dá "pontapés no rabo".
- Roma e Peterhansel colocam-se a jeito ao ficarem atascados na areia.
- Sousa e Leal dos Santos escapam sem levar biqueiradas.

Pela descrição que a organização tinha feito da 12ª etapa do Dakar 2012, disputada hoje entre Arequipa e Nasca, todos os pilotos sabiam que pás e pranchas iam ser muito usados, talvez mais até do que o volante e os pedais dos carros que conduzem.

A etapa fez jus á descrição, e colocou inúmeras dificuldades aos pilotos, incluindo (in)oportuna tempestade de areia. Os participantes tiveram que percorrer 412 quilómetros de ligação, antes de chegarem ao ponto de partida do sector de 245 duros quilómetros.

Robby Gordon, que tem sido um dos maiores animadores do Dakar, dando muito espectáculo e colocando muita pressão sobre o grupo da frente, tem sobre si uma eminente desclassificação devido ás irregularidades verificadas no seu carro.

Aparentemente, o sistema de enchimento dos pneus tem uma "adaptação" que permite também fazer aumentar a potencia do motor. Se de facto é verdade ou não, em breve se saberá, por agora Gordon continua em prova, e hoje teve talvez o seu melhor dia. Depois dos problemas dos últimos dias, hoje venceu com uma margem "de apenas" 15m18s, sobre Novitskiy que foi o segundo. Bastante feliz, e polémico no final da especial, Robby Gordon disse: "Dei-lhes um pontapé no rabo! Mostrei que a entrada de ar de que todos falam não me dá super potência, e provei que os Minis são para meninas, porque fomos mais rápidos do que eles 20 minutos. Foi uma grande etapa, com grandes dunas e um carro rápido. Ontem á noite descrevemos tudo com detalhe e colocámos no youtube. Podem ver em Robby Gordon - Dakar - Air inflation; Vejam, está lá colocado e explica todo o sistema. É o mesmo sistema que os oficiais Franceses aprovaram á um ano atrás, e sob o qual mudaram as mentes agora. Veja, aqui está a entrada de ar, sem qualquer possibilidade de entrar ar. Nós ensinámos estes rapazes. Estou zangado. Estou zangado com o Stephane e com o Nani por desafiarem o meu carácter dizendo que sou batoteiro, e hoje dei-lhes um pontapé no traseiro. Vou provar qualquer coisa todos os dias durante o restantes dias do rali. Vamos vencer todas as especiais daqui até á meta."

Quanto ao Russo da X-Raid foi o único piloto da equipa Germânica a terminar no pódio, pois atrás de si terminou De Villiers com a Toyota. O sul Africano tem sido uma autêntica sombra dos da frente, sejam lá eles quem forem, De Villiers estará sempre perto da frente da corrida. A sua resistência, e a fiabilidade da sua Hilux tem sido notáveis, e eventualmente a maior surpresa deste rali.

Ten Brinke, com o Racing Lancer ex-oficial foi hoje o quarto. O Holandês tem vindo gradualmente a melhorar as suas classificações e hoje, num dia particularmente complicado, mostrou estar á altura dos desafios que o Dakar coloca.
Nani Roma foi hoje o quinto. A tarefa de ser um dos carros da frente fez mossa na classificação do Catalão, que ficou atascado na areia mole da etapa, perdendo com isso 23m38s para "Flash" Gordon.

Quanto a Peterhansel, o dia não lhe correu nada bem, e perdeu muito tempo. O Francês ficou atascado ao Km145, e perdeu 26m27s para o seu rival norte Americano.
Quanto aos Portugueses, Leal dos Santos foi hoje o melhor, terminando em 9º a 39m21s de Robby Gordon. “Os carros que abriam a pista e onde nós estamos incluídos, foram desta vez traídos pelo facto de as motos terem optado por um traçado entre dunas que não era nada favorável aos automóveis. Numa zona de dunas pouco espaçadas entre si, foi difícil progredir sem atascar ou cair em buracos. Se juntarmos a isso uma tempestade de areia que nos limitou a visibilidade, é obvio que o dia foi muito complicado”, disse Leal dos Santos no seu comunicado.

Carlos Sousa foi o décimo. Seria de prever que Sousa teria hoje um dia complicado, mas o seu resultado no final da etapa acaba por não ser mau. “Começámos muito bem a etapa, mas depois tive que mesmo que levantar o pé porque o Jean-Pierre começou a sentir-se muito mal, queixando-se de fortes dores no pescoço e na cabeça, ainda devido às mazelas do choque de ontem na duna. Por momentos, cheguei a pensar que teríamos que desistir, mas lá conseguimos continuar, embora a um ritmo bem mais lento que na primeira parte da especial”, contou Carlos Sousa à chegada ao acampamento de Nasca.

Na geral lidera Peterhansel com 20m de vantagem sobre o seu colega de equipa Nani Roma. Em terceiro está actualmente Giniel De Villiers, mas já a 1h06m40s do Francês. Quarto classificado é Robby Gordon, mas já bastante afastado da frente da corrida.

Carlos Sousa é o oitavo da geral, a 04h18m21s da frente. Ricardo Leal dos Santos está logo atrás, a 04h51m05s.

Fonte: todoterreno.pt

Team Bianchi Prata determinado na 12ª etapa do Dakar 2012

2012-01-14T07:03:00.002Z

A 12ª etapa uniu as localidades peruanas de Arequipa a Nasca em 505kms de extensão, onde 246kms foram cronometrados.

Os pilotos depararam-se hoje com o "Dragão de Nasca ", onde tiveram de serpentear as muitas dunas encontradas.

Paulo Gonçalves mostrou novamente a sua garra, apesar dos acontecimentos sucedidos, o piloto conquistou hoje o 5º lugar. A ocupar o 30º lugar da geral, o piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain mantém-se na luta por boas performances.

Pedro Bianchi Prata apreciou bastante a etapa de hoje. O piloto alcançou a 45ª posição e encontra-se na mesma da geral. O piloto da Equipa Bianchi Prata comentou a 12ª etapa do rally: " Foi um verdadeiro dia de dunas, no inicio da especial bati com joelho no comando do roadbook e parti o apoio, tive de reparar e perdi mais de 5 minutos, passaram me muitos pilotos, depois comecei a recuperar e quando entramos nas dunas consegui recuperar muitas posições. Gostei muito desta etapa, pena que não tenham havido mais etapas com dunas como esta, pois estas são as verdadeiras etapas de Dakar, agora só faltam dois dias, mas não podemos deixar de ter cuidado, para não deitar tudo a perder."

Na penúltima etapa serão percorridos 276kms de especial entre Nasca a Pisco.

Monster Energy X-raid team enters the home straight

2012-01-14T07:01:00.001Z

• Leonid Novitskiy finishes runner-up in special stage 12
• Peterhansel and Roma still first and second in the overall standings

All the Monster Energy X-raid Team drivers had expected a difficult 13th special stage but what they had to cope with exceeded their fears – by far. Every driver got stuck and struggled with the dunes of Nasca, Peru. Following the special stage, Russian-German pairing Leonid Novitskiy / Andi Schulz were delighted with having taken their orange Monster Energy MINI ALL4 to second place behind Robby Gordon’s Hummer. Nani Roma (ESP) and Michel Périn (FRA) in the yellow MINI ALL4 Racing finished fifth. The two Frenchmen Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret with the green Monster Energy MINI ALL4 Racing had to settle for finishing seventh in today’s special stage but succeeded in defending their overall lead, with Roma following in second position. The two Portuguese Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza in the red Monster Energy MINI ALL4 Racing and Polish-Belgian pairing Krzysztof Holowczyc / Jean-Marc Fortin in the ORLEN MINI ALL4 Racing finished ninth and twelfth respectively.

Everybody had a lot of respect for the Peruvian dunes – and this attitude proved to be absolutely appropriate. “A lot of drivers won’t have completed the special stage tonight, that’s for sure,” Roma said to describe the level of difficulty. “The dunes are like the ones in Mauretania: small, with holes and extremely soft.”

When the orange Monster Energy MINI ALL4 Racing entered the bivouac, one could see two beaming faces in the cockpit. Novitskiy and Schulz proved to be the best X-raid pairing today and came close to completing the special stage without any major problems. “We probably had the right tyre pressure right from the start,” said co-driver Schulz. “Navigating also turned out to be difficult as the visibility was extremely poor.” By finishing second, Novitskiy consolidated his fifth place in the overall standings.

With just two more special stages to go, to the Dakar Rally finish in Lima, Peterhansel still may hope for a positive result. Nonetheless, the 12th special stage gave him a rather hard time. “We got stuck at the very beginning of the dune field,” the 46-year old revealed. “So, we had to cope with working our way forward centimetre by centimetre. I really thought this would be the end of my Dakar Rally. But fortunately, I was just three minutes slower than Nani.”

The Spaniard had been able to pass Peterhansel when the Frenchman got stuck. “Afterwards, I opted for decreasing my tyre pressure as measure of precaution but then, I had to kick off the special stage. And a short time later, I also got stuck in a hole.” In the overall standings, he still holds second position – with a 47-minute lead over Giniel de Villiers.

Portuguese Dos Santos and his Polish team-mate Holowczyc also struggled with the treacherous dunes. Both MINI ALL4 Racing drivers lost their way several times and had to settle for finishing ninth and twelfth, in the end. “This was an extremely tough special stage,” said Paulo Fiuza, Dos-Santos’ navigator. “We had two punctures and lost our way three times. I’m really happy to be back in the bivouac.”

For the BMW X3 CC crews, the day also was extremely tough. The two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev finished 11th with their BUER BMW X3 CC, with their German team-mates Stephan Schott and Holm Schmidt coming 13th. Meanwhile, Chile’s Boris Garafulic and his French co-driver Gilles Picard are still out there struggling with the adversities of today’s special stage, in their Vision Advisors BMW X3 CC / Meanwhile, Chile’s Boris Garafulic and his French co-driver Gilles Picard finished 32 in today’s special stage, with their Vision Advisors BMW X3 CC.

Tomorrow’s 13th special stage will once again be characterised by the dunes and so, the drivers should be prepared for another tough day. Following a 100-kilometre liaison section, they will have to cover 275 special-stage kilometres. This special stage arguably will be the crucial one regarding the overall result, as the mileage of the final special stage on Sunday adds up to just 29 kilometres.

Results Stage 12:
1. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 2h 14m 32s
2. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 2h 29m 50s
3. G. Devilliers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 2h 36m 38s
…
5. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 38m 10s
..
7. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 2h 40m 59s
9. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 2h 53m 53s
...
11. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 3h 02m 43s
12. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 3h 04m 27s
13. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 3h 23m 47s
...
32. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 4h 22m 12s

Overall after Stage 12:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 35h 19m 04s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 35h 39m 04s
3. G. Devilliers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 36h 25m 44s
…
5. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 37h 19m 05s
...
9. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 40h 10m 09s
…
11. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 41h 39m 44s
13. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 43h 25m 06s
…
17. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 47h 36m 54s
…
23 (vorläufig). S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 53h 09m 13s

Erro de navegação na parte final da etapa custa mais um lugar na geral a Carlos Sousa

2012-01-14T06:58:00.002Z

- Apesar de um promissor início de etapa, Carlos Sousa voltou hoje a atrasar-se mais um lugar na geral devido a um erro de navegação na parte final do percurso. Apesar de tudo, o facto do dia é mesmo o débil estado de saúde do seu copiloto francês, Jean-Pierre Garcin, devido ao forte choque sofrido ontem na transposição de uma duna…

Numa etapa que a Organização avisou que seria a mais dura desta edição do Dakar, Carlos Sousa cumpriu com aquilo que tinha prometido na véspera, atacando forte desde os primeiros quilómetros da especial que ligou Arequipa a Nasca, no Peru, para tentar recuperar a sexta posição da geral que cedera ontem ao argentino Lucio Alvarez.

Mesmo sendo apenas o 21º carro a largar esta manhã para a 12ª e antepenúltima especial da prova, o que o obrigou a ultrapassar vários concorrentes mais lentos, o piloto português rapidamente começou a aproximar-se dos lugares da frente, chegando a registar o quinto melhor no primeiro terço do percurso, a menos de 2 minutos do Hummer de Robby Gordon.

Contudo, este forte ritmo imposto por Carlos Sousa teve consequências inesperadas para o seu navegador, o francês Jean-Pierre Garcin, que se queixou de fortes dores no pescoço e na cabeça a sensivelmente meio da especial, forçando o piloto da Great Wall a baixar drasticamente o seu ritmo:

“Começámos muito bem a etapa, mas depois tive que mesmo que levantar o pé porque o Jean-Pierre começou a sentir-se muito mal, queixando-se de fortes dores no pescoço e na cabeça, ainda devido às mazelas do choque de ontem na duna. Por momentos, cheguei a pensar que teríamos que desistir, mas lá conseguimos continuar, embora a um ritmo bem mais lento que na primeira parte da especial”, contou Carlos Sousa à chegada ao acampamento de Nasca.

Praticamente sem poder contar com a colaboração do seu navegador até final da etapa, o português acabaria por cometer um erro no percurso que o fez perder mais cerca de 15 minutos e, pior que isso, entrar no cordão de dunas final já depois de alguns camiões:

“Sem notas, acabei por errar um cruzamento e fazer mais 7 km para a frente e para trás, o suficiente para chegar às dunas já depois dos primeiros camiões e quando a areia já estava muito destruída. Enfim, mais um dia para esquecer e que só acabará agora no hospital, onde o Jean-Pierre vai ser examinado pelos médicos para saber se poderá continuar em prova”, revelou o piloto, ainda assim décimo classificado da etapa, a cerca de 40 minutos do vencedor.

Um resultado apesar de tudo insuficiente para segurar o sétimo lugar da geral, que é agora ocupado pelo holandês Bernhar Tem Brinque, hoje o quarto mais rápido da especial. Os dois pilotos vão entrar amanhã para a penúltima etapa separados na classificação por apenas quatro minutos.

Amanhã, penúltimo dia de prova, a dureza promete continuar na etapa que ligará Nazca a Pisco (nome da mais popular bebida do Peru), num total de 375 km, dos quais 257 serão cumpridos ao cronómetro. Mais uma vez, as principais dificuldades estão reservadas para as dunas, num último teste à resistência de máquinas e pilotos.

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 12

1º
Gordon/Campbell
Hummer
a 2h14m32s

2º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 15m18s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 22m06s

4º
Tem Brinke/Baumel
Mitsubishi
a 23m15s

5º
Roma/Périn
MINI
a 23m38s

(…)

10º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 40m05s

GERAL – APÓS ETAPA 12

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
35h19m04s

2º
Roma/Périn
MINI
a 20m00s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 1h06m40s

4º
Gordon/Campbell
Hummer
a 1h44m04s

5º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 2h00m01s

6º
Alvarez/Graue
Toyota
a 3h52m06s

7º
Ten Brinke/Baumel
Mitsubishi
a 4h14m24s

8º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 4h18m21z

Ruben Faria em 6º na Etapa de hoje

2012-01-14T06:57:00.002Z

A 12ª Etapa que ligou Arequipa e Nasca com um total de 504Km dos quais 245km de especial cronometrada começou e acabou com muita areia e dunas complicadas, o que obrigou os pilotos a manterem um ritmo constante para não arriscarem ficar atolados e perderem tempo precioso para uma boa classificação final.

Ruben Faria rapidamente se juntou ao grupo da frente onde se manteve até ao final garantindo mais um excelente 6º lugar e mantendo assim o 12º lugar na Geral.

Ruben Faria: “A Etapa de hoje era simplesmente espectacular, não só pelas paisagens mas também pelo tipo de terreno. Comecei a atacar de inicio para me juntar aos primeiros mas sempre com uma atenção redobrada na navegação pois não podia perder-me nesta etapa devido a ser curta e depois não ter tempo de recuperar. Amanhã ainda vou tentar um esforço final, sem arriscar muito, para chegar ao Top Ten.”

Classificação 12ª Etapa
1º Coma KTM 02:24:38
2º Barreda Bort Husqvarna 02:27:21
3º Viladoms KTM 02:27:48
(...)
6º Ruben Faria KTM 02:31:43

Classificação geral após a 12ª Etapa
1º Coma KTM 15:38:16
2º Despres KTM 15:39:51
3º Rodrigues Yamaha 16:52:05
(...)
12º Ruben Faria KTM 19:25:42

Amanhã disputa-se a 13ª Etapa entre Nasca e Pisco com um total de 375km dos quais 275km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 05h15 locais 08h15 em Portugal Continental.

Liderança do Dakar mantém-se nas mãos da Delta Q – Monster Energy X-raid Team

2012-01-14T06:55:00.001Z

· Etapa difícil para os pilotos do MINI All4 Racing
· Roma quinto, Peterhansel sétimo, Leal dos Santos 9º

A 12ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru que ligou Arequipa a Nazca foi madrasta para os pilotos da Delta Q – Monster Energy X-raid Team. O trio do MINI All4 Racing sofreu vários ‘atascanços’ que não permitiu que fossem além da 5ª, 7ª e 9ª posições para Nani Roma, Stephane Peterhansel e Ricardo Leal dos Santos respectivamente. Apesar do contraste face ao dia de ontem, onde ocuparam as três primeiras posições, Peterhansel continua na liderança da prova, seguido de Roma no segundo posto e de Leal dos Santos no 9º.

Os vários ‘atascanços’ resultaram de uma má opção na escolha no percurso, como explicou Ricardo Leal dos Santos: “As motos fizeram um trilho nas dunas que a maioria dos carros seguiu, mas infelizmente esse trilho não era próprio para os carros e o desfecho foi uma enorme perda de tempo para sair daqueles locais. Eu pessoalmente ainda parti uma jante e apanhei uma tempestade de areia que condicionou a visibilidade. Foi uma etapa muito complicada”, disse o piloto português.

Stephane Peterhansel apesar das dificuldades mantém a primeira posição na classificação geral: “Perdemos cerca de vinte minutos para sair do local onde atascámos e pensei seriamente que já tinha perdido a liderança da prova. Daí em diante ataquei como nunca e corri demasiados riscos, mas no final percebi que não tinha apenas sido eu a ter problemas. Felizmente!”, disse o francês.

Nani Roma não esteve isento de peripécias: “Estávamos conscientes que estas duas últimas etapas seriam determinantes para o resultado final. Infelizmente não passámos incólumes aos problemas e mantemos a segunda posição. Amanhã ainda há mais uma dura etapa e tudo pode acontecer”, referiu o espanhol.

A 13ª etapa decorre entre Nazca e Pisco numa classificativa de 276 quilómetros contra o cronómetro e que vai contar mais uma vez com muitas dunas.

Coma regressa à frente da corrida a 2 etapas do fim

2012-01-14T06:53:00.002Z

KTM’s Marc Coma was again the dominant rider in Stage 12 of the Dakar 2012 as riders tackled their second stage in Peru. The Spaniard played the waiting game and then made his attack in the final part of the timed special to be first over the line when riders reached Nasca. He now has a lead of 1 minute 35 second over teammate Cyril Despres, the smallest of margins after 11 days of hard riding in this 9,000 km journey.

KTM’s two lead riders are both going for their fourth Dakar title and continue their cat and mouse game of tactics that has emerged as one of the most exciting elements of this year’s rally.

Coma started third today, a tactical move that paid off when he crossed the line in the lead after the 245 km of the timed special. He was the first of a trio of three Spanish riders with Joan Barreda Bort and KTM rider Jordi Viladoms coming in second and third. Despres was fourth and may deploy similar tactics tomorrow in the second last stage and if so, this is guaranteed to set up a nail biting finish to the thirty third edition of the rally. The 2012 edition will be the first to finish in Peruvian capital of Lima.

Coma now has five stage victories in this year’s rally and Despres has four to his credit and the two KTM riders, considered the greatest modern exponents of rally raid have long distanced themselves from the rest of the field. Third placed Helder Rodrigues of Portugal is currently in third but he trails the lead rider by a massive one hour 13 minutes and 49 seconds.

It was a good day for KTM support rider Rubin Faria who finished sixth and moved up to 12th overall. Faria is Despres’ water carrier while Johnny Aubert, KTM’s Dakar rookie, who is now performing the same function for Coma after his support rider Joan Pedrero had to retire in Stage 11. Aubert is a member of the KTM Enduro Factory Team and is riding a standard KTM 450 Rally Replica in his first Dakar.

KTM’s Felipe Zanol of Brazil and Aubert, who both had an excellent day yesterday in the initial stage in Peru came unstuck in the dunes in the last part of today’s timed special to eventually come in in tenth and eighteenth respectively. Eight of the top ten riders in the overall standings are currently on KTMs.

Today’s stage took riders along the Pacific coastline on a 259 km liaison before entering the timed special. They rode through the area of the famous Nasca Lines, the ancient phenomenon that is now a world heritage site but they also had to cope with some 20 km of dunes at the end of the day.

What Coma and Despres said at the end of today’s ride is a reflection of the wily nature of their rivalry. Coma played his cards close to his chest and in his usual non-committal way said: “I set off four minutes after Cyril and I managed to catch up with him. For the entire first part of the special I mainly focused on navigation, because there was absolutely no room for mistakes. After that, I knew that there would be good opportunities to attack in the second part and that's where I managed to regain ground on Cyril. It's no way near over, because there's another big stage tomorrow.”

For his part, Despres paid tribute to Coma, describing him as ‘quick and clever’. He also said it was a “magnificent stage”. “It was one of the finest specials that I've ridden on the Dakar over the last few years. In sporting terms, I expected that Marc was going to catch up with me and that it wouldn't be a good day. But it was majestic. I don't have any regrets, because I attacked throughout the first part. You have to go for broke on this Dakar; it's not a race where you can play the waiting game. Against Marc Coma, I'm doing battle with an excellent rider. He's quick and clever. So, I try and find the right pace. Apparently, there are riders in between us, so that's good news for the start tomorrow.

Tomorrow, Saturday riders go from Nasca to Pisco before the big finish on Sunday in Lima. This will certainly be a highlight for KTM’s Peruvian fans as they help celebrate their country’s first inclusion into the South American edition of the Dakar Rally. Should either Coma or Despres take the title it will be KTM’s 11 Dakar victory.

Results Stage 12

1, Marc Coma, Spain, KTM 2 hours 24 minutes 38

2, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 2:43

3, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 3:10

4, Cyril Despres, France, KTM 3:57

5, Paolo Goncalves, Portugal, Husqvarna at 5:25

6, Rubin Faria, Portugal, KTM at 7:05

Other KTM

9, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 9:11

10, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 9:18

11, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 10:30

12, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 14:30
18, Johnny Aubert, France, KTM at 16:25

20, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 16:58

25, Chris Birch, New Zealand, KTM at 20:49

Overall Results after Stage 12

1, Marc Coma, Spain, KTM, 39 hours 38 minutes 16 seconds (15 minutes penalty)

2, Cyril Despres, France, KTM at 1:35 (15 minutes penalty)

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 1:13:49 (15 minutes penalty)

4, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:40:34

5, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 1:41:45

Other KTM

6, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 2:06:36

7, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 2:12:14 (55 minutes penalty)

8, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 2:56:34 (20 minutes penalty)

10, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 3:16:33 (55 minutes penalty)

11, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 3:34:41 (1 hour penalty)

12, Rubin Faria, Portugal, KTM at 4:25:20 (55 minutes penalty)

13, Jacek Czachor, Poland, KTM at 4:06:41

14, Johnny Aubert, France, KTM at 4:25:45 (15 minutes penalty)

Foto: Maragni M. KTM Images

Tempestade de areia e dunas complicaram a vida de Ricardo Leal dos Santos

2012-01-14T06:52:00.001Z

- De novo o melhor português
- Abrir a pista foi, infelizmente, prejudicial

Na 12ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Arquipa a Nazca, a dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, aos comandos de um Mini All4 Racing, terminou o sector selectivo na 9ª posição, tendo gasto 2h53m53s a percorrer os 245 quilómetros cronometrados, mais 39m21s que o americano Robby Gordon, que foi o mais rápido do dia.

“Os carros que abriam a pista e onde nós estamos incluídos, foram desta vez traídos pelo facto de as motos terem optado por um traçado entre dunas que não era nada favorável aos automóveis. Numa zona de dunas pouco espaçadas entre si, foi difícil progredir sem atascar ou cair em buracos. Se juntarmos a isso uma tempestade de areia que nos limitou a visibilidade, é obvio que o dia foi muito complicado”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Nazca.

A etapa de amanhã liga Nazca a Pisco e conta com uma especial de cerca de 275 quilómetros. A dureza promete continuar nesta etapa onde as dunas serão rainhas. Elas vão garantir que os títulos continuem por decidir. Os pilotos deverão lutar contra a fadiga que já se instalou, após vários quilómetros percorridos, e manter a concentração para ultrapassarem uma quantidade considerável de dunas que se assemelham mas que, contudo, são muito divergentes. Nesta etapa, a resistência de cada um vai ser levada ao extremo.

Hélder Rodrigues cada vez mais perto do pódio

2012-01-14T06:50:00.001Z

-Foi 7º na etapa e …
- … tem uma vantagem de 26m45s sobre Viladoms

O Dakar Argentina Chile Peru 2012 está cada vez mais perto de Lima e Hélder Rodrigues próximo de terminar, pela segunda vez consecutiva, no pódio. Na etapa que hoje ligou Arequipa a Nazca, a décima segunda deste Dakar, o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team gastou 2h32m09s para percorrer os 245 quilómetros da especial cronometrada, onde realizou o 7º tempo e terminou a 7m31s do espanhol Marc Coma, o novo líder da prova e que foi o mais rápido do dia.

Actualizadas as penalizações referentes às mudanças de motor, Hélder Rodrigues está firme na 3ª posição e dispõe agora, na classificação geral, de uma vantagem de 26m45s sobre o piloto espanhol Jordi Viladoms.

No final da especial o piloto português salientou que “esta era uma etapa muito bonita, mas que não foi isenta de preocupações. O motor da moto aqueceu e tive de parar para por água. Tirando isso foi uma jornada calma porque o meu objectivo agora é terminar a prova sem cometer erros e evitar tudo o que possa colocar em causa o terceiro lugar”.

A etapa de amanhã liga Nazca a Pisco e conta com uma especial de cerca de 275 quilómetros. A dureza promete continuar nesta etapa onde as dunas serão rainhas. Elas vão garantir que os títulos continuem por decidir. Os pilotos deverão lutar contra a fadiga que já se instalou, após vários quilómetros percorridos, e manter a concentração para ultrapassarem uma quantidade considerável de dunas que se assemelham mas que, contudo, são muito divergentes. Nesta etapa, a resistência de cada um vai ser levada ao extremo.

Monster Energy X-Raid Team aumenta liderança na etapa 11

2012-01-14T06:49:00.001Z

• Stéphane Peterhansel wins 11th special stage

• All the five MINIs ALL4 Racing make it to the top six, today

The countdown is running – just three more days to go to the Dakar Rally finish at Lima. In the 11th of the 14 special stages, from Arica, Chile to Arequipa, Peru, the Monster Energy X-raid Team celebrated a one-two-three. With their green Monster Energy MINI ALL4 Racing, the two Frenchmen Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret did not only secure the special stage win. At the same time, they also extended their lead in the overall standings. Spanish-French pairing Nani Roma / Michel Périn took the yellow Monster Energy MINI ALL4 Racing to second position, with their Portuguese team-mates Ricardo Leal dos Santos und Paulo Fiuza in the red sister car coming third. Meanwhile, the toughest rival of Peterhansel and Roma in the battle for the overall win, Robby Gordon in the Hummer, lost more than an hour due to technical problems.

Before beginning the 11th special stage, the drivers crossed the border to Peru – for the first time in the history of the Dakar Rally. Once again, the special stage was split into two sections (195 and 152km) – and it surprised the competitors by its level of difficulty. “Today’s track represented a true challenge,” said Andi Schulz, Leonid Novitskiy’s navigator. “A lot of Fech-Fech sand that was – occasionally – extremely deep.” In addition, the organisers had included several dune sections.

For Peterhansel, currently everything is running according to plan. The Frenchman celebrated his second special-stage win, today – and extended his lead in the overall standings to more than 22 minutes. “Today’s special stage wasn’t too nice,” said the 46-year old. “A lot of Fech-Fech with hidden stones.” And although the field slowly is approaching the finish in Lima, there still are three special stages to be contested. Therefore, the overall leader warned: “We have witnessed again and again that many things can go wrong – at any time. Furthermore, the coming two days once will again be extremely tough.”

Roma, the winner of yesterday’s special stage, had to kick off the race action today and consequently pioneered for the other drivers. In addition, the Spanish-French pairing encountered some navigation problems. “I took the wrong turn several times and had to drive back,” admitted the Spaniard. And in the closing stages, he got stuck in a small dune. “Actually, the dune itself was just ridiculous,” Roma said laughing, “but a motorbike rider had tumbled and I had to brake. Fortunately, the incident cost us just two minutes.”

By finishing third, today, Dos Santos celebrated his best Dakar result to date. “Previously, my best result was the fifth place but now I’ve improved to third,” beamed the Portuguese. “Today’s special stage with its numerous technically demanding sections suited me well.” Novitskiy also once again delivered in consistent style and set the fifth-fastest time of the day.

Holowczyc finished sixth. Following the problems he had encountered yesterday, he started from 21st position into today’s special stage. “We passed 15 cars – one by one and in dense dust,” said the Pole. “And the second section went really well. In consideration of the situation, having finished sixth represents a really good result, for us.”

By finishing eighth, Chilean-French pairing Boris Garafulic / Gilles Picard in the Vision Advisors BMW X3 CC even upped the ante compared to the ninth place they had secured yesterday. “In the first section of the special stage we were driving all alone and later, we saw just one car,” revealed Garafulic, “But Gilles and I had a lot of fun, nevertheless.” German pairing Stephan Schott and Holm Schmidt finished 11th, in their KS Tools BMW X3 CC, while the BUER BMW X3 CC of two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev got stuck in the dunes. They currently still are on their way to completing the special stage.

“This was a really good day for us,” said Monster Energy Team Manager Sven Quandt. “Nonetheless, we mustn’t take it too easy, now, and have to keep on pushing. Okay, our rivals are an hour behind but if you get stuck in the dunes this lead can be lost quickly.”

Tomorrow, on Friday, 13th January, the Dakar calendar features the 12th special stage to Nasca. The special stage is characterised by countless dunes that represent virgin soil for many drivers.

Results Stage 11:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 56m 53s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 00m 37s
3. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 4h 05m 49s
...
5. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 4h 07m 08s
6. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 4h 09m 08s
...
8. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 4h 24m 39s
...
11. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 4h 38m 24s
...
30. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 6h 42m 02s

Overall after Stage 11:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 32h 38m 05s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 33h 00m 54s
3. G. Devilliers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 33h 49m 06s
…
5. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 34h 49m 15s
...
9. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 37h 16m 16s
…
11. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 38h 35m 17s
12. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 39h 02m 54s
…

16. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 44h 34m 11s
…
26. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 45h 07m 02s

Mau dia para Ruben Faria

2012-01-14T06:48:00.001Z

A 11ª Etapa que ligou Arica e Arequipa com um total de 705Km dos quais 534km de especial cronometrada tinha como particularidade ser uma etapa maratona o que significou que os pilotos não têm a habitual assitência no final do dia tendo que ser eles a realizar todos os trabalhos de manutenção nas motos.

Ruben Faria começou por se perder no início da especial tendo depois problemas na travessia de um rio o que resultou num atraso que se veio a refletir no final da etapa.

Ruben Faria: “Hoje era uma etapa onde não poderia arriscar nada pois tratava-se de uma etapa maratona e já sabiamos que não teríamos assistência no final. Perdi-me na fase inicial e depois ao atravessar um rio atrasei-me um pouco mais. A partir dai foi rolar nas calmas até final e não desgastar a mecânica da moto, principalmente o pneu traseiro pois o Cyril poderia vir a necessitar dele.”

Classificação 11ª Etapa
1º Despres KTM 04:03:37
2º Farres Guell KTM 04:05:16
3º Despres KTM 04:05:38
(...)
38º Ruben Faria KTM 05:05:53

Classificação geral após a 11ª Etapa
1º Despres KTM 13:11:16
2º Coma KTM 13:13:38
3º Rodrigues Yamaha 14:19:56
(...)
12º Ruben Faria KTM 16:53:59

Amanhã disputa-se a 12ª Etapa entre Arequipa e Nasca com um total de 504km dos quais 245km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 05h00 locais 08h00 em Portugal Continental.

Carlos Sousa atrasa-se nas dunas e perde um lugar à geral na chegada ao Peru

2012-01-12T23:18:00.002Z

- Na estreia do Dakar em território peruano, Carlos Sousa teve um dia verdadeiramente para esquecer, perdendo mais de uma hora na sequência de uma aterragem violenta na transposição de uma duna mais cortada, ainda na primeira parte da especial. Sem poder recorrer aos macacos hidráulicos e com a frente do seu SUV Haval bastante danificada, o português foi obrigado a esperar pelo seu colega de equipa para poder retomar a corrida e procurar minimizar prejuízos maiores em termos de geral. Para já, baixou a sétimo, mas a recuperáveis 11 minutos do seu adversário mais direto na classificação…

A estreia do Dakar em território peruano, na etapa que ligou as cidades de Arica (Chile) a Arequipa (Peru), num percurso total de 598 km que incluiu uma especial de 478 km dividida em duas partes, revelou-se um verdadeiro tormento para aquele que continua a ser o melhor português em prova na categoria automóvel.

Depois de ontem ver a sua extrema regularidade premiada com a subida ao sexto lugar da geral, a pouco mais de 25 minutos de uma presença no top-5, Carlos Sousa viu hoje as suas aspirações abaladas em consequência de uma aterragem mais violenta na transposição de uma duna, perdendo logo ali mais de uma hora até conseguir retomar a corrida com a preciosa ajuda do seu colega de equipa da Great Wall.

“Tínhamos percorrido já cerca de uma centena de quilómetros na primeira parte especial quando fomos surpreendidos por uma daquelas dunas cortadas tão típicas do deserto do Sahara. Como vínhamos depressa, já não conseguimos parar a tempo e aterrámos de forma algo violenta com a frente do carro. Encravados entre duas dunas e sem podermos recorrer aos macacos hidráulicos que terão ficados danificados com a força do embate, restou-nos esperar pelo carro do Zhou (Yong) que nos ajudou a retirar o carro daquele local… Perdemos muito tempo, mas pelo menos conseguimos continuar em prova e limitar prejuízos maiores em termos de classificação geral”, explicou um desolado Carlos Sousa à chegada ao acampamento de Arequipa, já no Peru.

“Enfim, o Dakar é mesmo isto e hoje calhou-nos a nós ter um dia mau… Valeu-nos, apesar de tudo, a neutralização a meio da especial para recuperar algum fôlego e confirmar se nenhum órgão vital do carro ficou afetado, nomeadamente o radiador. Como tudo estava bem, decidimos atacar forte na segunda metade da especial e tentar recuperar algum do atraso para o Alvarez, que nos passou à geral. Estávamos a ser muito rápidos, só que fomos novamente obrigados a parar mais cerca de 10 minutos para baixar a temperatura do carro e limpar o radiador do muito fesh-fesh que apanhámos nesta parte final do percurso”, acrescentou o piloto português do Team Great Wall, hoje apenas o 22º mais rápido na tirada, onde cedeu mais de 1h36m para o vencedor.

Contas feitas, e apesar de todas estas contrariedades, Carlos Sousa baixou apenas um lugar à geral, sendo ultrapassado pela Toyota de Lucio Alvarez, mas ficando a menos de 11 minutos do sexto posto agora ocupado pelo piloto argentino. “É algo que temos que recuperar até final”, prometeu Carlos Sousa.

Para amanhã – sexta-feira, 13 – a organização avisa que a etapa entre Arquica e Nazca poderá revelar-se uma das mais duras desta edição! Serão apenas 245 km de especial, mas cumpridos numa região particularmente árida – o vale de Nazca. O ponto alto da jornada será a passagem por um cordão de dunas que se estende por 20 km sem a
mínima interrupção. Um verdadeiro teste à perícia dos pilotos e à resistência das já débeis mecânicas a apenas dois dias da chegada à capital Lima…

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 11

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
3h56m53s

2º
Roma/Périn
MINI
a 3m44s

3º
Leal dos Santos/Fiúza
MINI
a 8m56s

4º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 9m28s

4º
Gordon/Campbell
Hummer
a 14m14s

5º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 10m15s

(…)

22º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 1h36m50s

GERAL – APÓS ETAPA 11

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
32h38m05s

2º
Roma/Périn
MINI
a 22m49s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 1h11m01s

4º
Gordon/Campbell
Hummer
a 2h10m31s

5º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 2h11m10s

6º
Alvarez/Graue
Toyota
a 3h53m51s

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 4h04m43s

Pódio Delta Q – Monster Energy X-raid Team na 11ª Etapa do Dakar

2012-01-12T23:16:00.002Z

· Peterhansel 1º, Roma 2º, Leal dos Santos 3º

Melhor teria sido impossível. Os três pilotos da Delta Q – Monster Energy X-raid Team dominaram por completo a 11ª etapa do Dakar ao assumirem desde muito cedo as três primeiras posições na etapa. Stephane Peterhansel foi o justo vencedor aumentando a sua vantagem no primeiro lugar da prova, Nani Roma foi segundo e consolida a mesma posição na classificação geral. Ricardo Leal dos Santos consegue o seu melhor resultado de sempre em etapas na prova com o terceiro lugar e ascende ao nono lugar da geral.

Stephane teve uma classificativa mais calma: “Não andámos nos nossos limites mas também não tivemos quaisquer problemas técnicos ou de navegação. Foi uma boa especial mas não muito divertida por causa do ‘fesh-fesh’. Não tínhamos muita visibilidade devido ao vento que trazia muito lixo. Neste momento tenho cerca de 20 minutos de vantagem para o Nani, mas temos duas etapas longas e difíceis pela frente. Vamos ver o que acontece. De todas as vezes que venci o Dakar nos carros sempre tive um companheiro de equipa a pressionar-me”.

Nani Roma deu o seu melhor numa etapa que considerou bastante dura: “Foi uma especial muito exigente mas que acabou por correr bem com um ou outro pequeno percalço. Estou na segunda posição e vou dar o meu melhor nas etapas que restam. Tudo pode acontecer numa prova deste género”, referiu.

Ricardo Leal dos Santos estava bastante feliz por ter terminado no terceiro posto: “E ter dado à Delta Q este feito. Foi das etapas mais difíceis que fiz em Dakar’s mas também das mais espectaculares. Passámos por um sem número de peripécias mas no final correu tudo bem. Estou muito contente pelo resultado mas sobretudo por já estar no top 10. Vamos ver se conseguimos subir ainda mais posições nas etapas que faltam”, concluiu o piloto português.

A 12ª etapa liga Arequipa a Nasca terá uma extensão de 686 quilómetros, 246 contra o cronómetro.

Ricardo Leal dos Santos foi 3º na etapa

2012-01-12T23:15:00.001Z

- Melhor resultado de sempre do piloto português
- Equipa sobe para o 9º lugar

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza alcançou hoje um notável 3º lugar na 11ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Arica a Arquipa. A dupla portuguesa, aos comandos de um Mini All4 Racing, secundou de forma brilhante os seus companheiros de equipa, tendo gasto 4h05m49s a percorrer os 478 quilómetros de sector selectivo, mais 8m56s que o francês Stéphane Peterhansel, líder da prova e o mais rápido do dia.

“Estou muito satisfeito. Este 3º lugar é o meu melhor resultado de sempre em etapas do Dakar. Já tinha dois 5º lugares, mas terminar em terceiro é fantástico. Foi a etapa mais dura da prova, mas também aquela que me deu mais gozo. Teve zonas dificílimas, com um fesh fesh incrível e outras pistas, tipo serra da Lousã, onde o andamento foi de puro divertimento”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Arequipa.

A etapa de amanhã liga Arequipa a Nazca cuja especial terá cerca de 245 quilómetros para motos e quadriciclos. A especial não será fácil e os concorrentes terão à sua espera cerca de 20 quilómetros de dunas encadeadas umas atrás das outras sem interrupções. Os pilotos mais habéis e mais velozes na transposição de dunas poderão ter alguma vantagem principalmente porque estamos a três dias de terminar a corrida.

Mais uma vitória para a KTM de Després que mantém a liderança à geral

2012-01-12T23:12:00.002Z

Cyril Despres went into Stage 11 of the Dakar Rally on Thursday with the slimmest of overall margins just 21 seconds ahead of KTM factory teammate Marc Coma. At the end of the 534 km timed split section, Despres was first across the line and had extended his lead to 2 minutes 22 over his rival.

Given that the race is around 9000 km and there are still three stages to the finish, the competition is still wide open.

The two KTM riders, who are more than an hour in front of third-placed Helder Rodrigues of Portugal, are both aware that the slightest mistake can cost them their fourth title in the world’s toughest rally. They have also now both won four stages each in this edition. Other KTM riders in the forefront of the action in today’s stage were Gerard Farres Guell of Spain who was just 1 minute 39 behind Despres in second place and Johnny Aubert, KTM Enduro factory rider, competing in his first Dakar Rally on a series model KTM 450 Rally Replica bike. Farres led the bikes for much of the day and Aubert had his best ever day so far finishing fourth in the stage.

So with the two lead riders so evenly matched, from the same team and riding the same factory bikes it is now largely a matter of tactics. Coma and Despres finished 2-3 in yesterday’s stage so Coma went out first. Despres shadowed his opponent all day and only went into the lead in the last part of the ride. It was the Frenchman’s thirtieth Dakar stage victory.

Despres said today was all about attacking. ”In the beginning there had been a modification to the road book and the tracks weren’t very visible. I rode 100 meters too far but then I saw Marc was turning round, even though he started two minutes in front of me. The day was a tough one and started with pushing the bike through a stream. It could be an important development to have someone between Marc and me. With Farres at second it's not good for me. Tomorrow will be complicated, but anything can happen on the Dakar.”

That is exactly what will happen tomorrow on the second of four stages in Peru. Despres will have to open the road as the first out of the start gate, then Farres Guell, a friend and Spanish colleague of Coma’s will go off two minutes later setting up a possibility for the title holder to quickly gain on Despres. Coma will also be assisted by Aubert who moves up to be his support rider after his water carrier Joan Pedrero was forced to withdraw after Stage 10.

Coma again underlined that he was prepared to do whatever it takes to pull off his fourth title. “Today we had a mixture of several types of terrain. It was fast hard packed earth, sandy and stony. It was predictable that Cyril would gain time on me today but I'm going to try my utmost right until the end. There are three days left to give it everything.” He was evasive regarding tactics saying: “It's difficult to define a strategy when Cyril is riding flat out in front. I'll just have to follow him. It won't be flat out, but the pace will again be quick, like it has been since the beginning of the race.”

Third placed Portugal’s Helder Rodrigues lost time stalling at a river crossing in the early part of the special but still has a comfortable lead over fourth overall, KTM rider Jordi Viladoms of Spain. Rodrigues is one of only two non-KTM riders currently in the overall top ten. Despres’ water carrier, Rubin Faria had some navigational problems in the early part of the timed special and eventually finished back at 38. He is currently twelfth overall.

Results Stage 11

1, Cyril Despres, France, KTM 4 hours 03 minutes 37 seconds

2, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 1 minute 39

3, Marc Coma, Spain, KTM at 2:01

4, Johnny Aubert, France, KTM at 3:30

5, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 4:53

Other KTM

6, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 5:37

7, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 5:54

9, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 7:44

10, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 10:18

12, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 13:35

14, Daniel Schroeder, Germany, KTM at 17:27

17, Chris Birch, New Zealand, KTM at 20:49

18, Henk Knuiman, Netherlands, KTM at 22:25

38, Rubin Faria, Portugal, KTM at 1:02:16

Overall Results after Stage Eleven

1, Cyril Despres, France, KTM, 37 hours 11 minutes 16 seconds (15 minutes penalty)

2, Marc Coma, Spain, KTM at 2:22 (15 minutes penalty)

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 1:08:40 (15 minutes penalty)

4, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:24:46

5, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 1:34:56

Other KTM

6, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 1:37:00

7, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 2:04:06 (55 minutes penalty)

8, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 2:29:26 (5 minutes penalty)

10, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 3:09:37 (55 minutes penalty)

12, Rubin Faria, Portugal, KTM at 3:42:43 (55 minutes penalty)

14, Jacek Czachor, Poland, KTM at 4:06:41

15, Johnny Aubert, France, KTM at 4:11:42

16, Henk Knuiman, Netherlands, KTM at 4:47:31

Foto: Maragni M. KTM Images

Segunda vitória de Stephane Peterhansel. Ricardo Leal dos Santos em 3º

2012-01-12T22:43:00.000Z

- O francês Stéphane Peterhansel deu hoje mais um passo para alcançar a sua 10ª vitória no Dakar;
- Ricardo Leal dos Santos fez uma excelente etapa, enquanto Carlos Sousa se atrasou na classificação.

A 11ª Etapa, entre Arica e Arequipa, foi mais curta para os Automóveis, que fizeram apenas 478 Km's, enquanto as Motas e Quads fizeram 534 Km's. A especial acabou por não trazer grandes surpresas, num dia em que Peterhansel alcançou a sua 2ª vitória neste Dakar.

Stephane Peterhansel decidiu atacar na etapa de hoje, que liderou desde o fim da primeira metade. O piloto da MINI X-Raid, que lidera a classificação geral, deu hoje mais um importante passo para alcançar a sua 10ª vitória no Dakar, melhorando o recorde do homem que mais vezes venceu o Rali.

O francês acabou por ganhar 3 minutos e 44 segundos ao segundo classificado, que foi o seu colega de equipa, Nani Roma. Com a segunda posição do dia, Roma cimentou o seu segundo posto ao beneficiar dos problemas de Robby Gordon que esteve mais de uma hora parado com problemas no Hummer. Com o tempo perdido o americano caiu para o 4º posto.

Ricardo Leal dos Santos acabou por ser a surpresa do dia, ao alcançar um brilhante 3º posto, o seu melhor resultado de sempre em etapas do Dakar nos automóveis. Leal dos Santos esteve em toda a etapa a lutar pelo 3º posto, algo que conseguiu à chegada a Arequipa. O piloto de Coimbra perdeu menos de 9 minutos para Peterhansel, ficando na frente de Giniel De Villiers, o novo terceiro classificado da geral.

Leonid Novistkiy fechou o Top 5 da etapa e na classificação geral continua também no 5º posto.

Quanto ao português Carlos Sousa, a 11ª etapa foi madrasta para as ambições do piloto oficial da Great Wall. Sousa perdeu mais de 1 hora e meia para o vencedor e assim desceu uma posição na classificação geral, ocupando agora o sétimo posto, atrás do argentino Alvarez, que participa com uma Toyota Hilux Overdrive.

Ainda na classificação geral, Ricardo Leal dos Santos entrou directamente para o Top 10, ocupando a nona posição. Leal dos Santos está a menos de 11 minutos de Ten Brinke, que é o oitavo.

Classificação Geral Após Etapa 11:

1º S. Peterhansel
2º N. Roma +22min49s
3º G. De Villiers +1h11min01s
4º R. Gordon +2h10min31s
5º Leonid Novitskiy +2h11min11s
...
7º C. Sousa +4h04min43s
...
9º R. Leal dos Santos +4h38min11s

Hélder Rodrigues segura terceiro lugar

2012-01-12T20:01:00.002Z

- Piloto foi 8º na especial do dia …
- … onde perdeu apenas 1m50s para Viladoms (que também já trocou do motor)

Na décima primeira etapa do Dakar, que ligou Arica a Arquipa, Hélder Rodrigues terminou o sector selectivo com o 8º tempo. O piloto da Red Bull Yamaha TMN Team gastou 4h11m21s para percorrer os 534 quilómetros da especial cronometrada, mais 7m44s que o francês Cyril Despres, o líder da prova e que foi o mais rápido do dia.

Na classificação geral Hélder Rodrigues dispõe agora de uma vantagem de 16m06s sobre o espanhol Jordi Viladoms, se bem que, tal como hoje aconteceu com o piloto português, também a classificação do espanhol irá ver ao seu tempo total serem acrescentados os 15 minutos regulamentares, pelo facto de ontem ter trocado de motor na sua KTM.

No final da especial o piloto português salientou que “perdi algum tempo na passagem pelo primeiro dos dois rios que havia para atravessar nesta etapa. Depois fiz uma gestão cautelosa do meu andamento, porque esta noite não vamos ter assistência e era importante poupar a moto e os pneus para o dia de manhã”.

A etapa de amanhã liga Arequipa a Nazca cuja especial terá cerca de 245 quilómetros para motos e quadriciclos. A especial não será fácil e os concorrentes terão à sua espera cerca de 20 quilómetros de dunas encadeadas umas atrás das outras sem interrupções. Os pilotos mais habéis e mais velozes na transposição de dunas poderão ter alguma vantagem principalmente porque estamos a três dias de terminar a corrida.

Cyril Despres vence 11ª Etapa

2012-01-12T19:18:00.002Z

- O francês da KTM venceu mais uma etapa e dilatou ligeiramente a vantagem para Marc Coma;
- Dia menos bom para os portugueses, onde o melhor foi Hélder Rodrigues em 8º e Ruben Faria voltou a atrasar-se na classificação.

A 11ª etapa, entre Arica e Arequipa, tinha uma especial de 534 Km's para as motas e quads, sendo que os Automóveis e Camiões disputavam ao cronometro uma especial mais curta.

Cyril Després venceu mais uma etapa nesta edição do Dakar, aumentando ligeiramente a sua vantagem para Marc Coma. Á entrada da especial de hoje, Despres estava apenas 21 segundos à frente de Coma e hoje o francês decidiu forçar um pouco o ritmo, o que lhe valeu um ganho de 2 minutos e 1 segundo face a Marc Coma, que hoje foi apenas o 3º classificado.

Na classificação geral tudo se mantém nos dois primeiros, sendo que Despres tem agora uma vantagem de 2 minutos e 22 segundos sobre o espanhol.

O segundo classificado da etapa, entre os dois piloto oficiais da marca austríaca, foi Gerard Farres Guell, também numa KTM. O piloto espanhol ficou a 1 minuto e 39 segundos de Despres e subiu assim para a 6ª posição na geral, atrás de Stefan Svitko, o eslovaco que hoje foi o 10º classificado.

Na 4ª posição surgiu uma boa surpresa, Johny Aubert, que com a sua KTM realizou um excelente tempo, a 3 minutos e meio do vencedor do dia. Na classificação geral o francês fecha agora o Top 15.

O 5º classificado nesta tirada foi Joan Barreda Bort, o ex-piloto de motocross que continua a impressionar tudo e todos com a sua Husqvarna, efectuando tempos ao nível dos melhores. Na geral Barreda Bort é já o 11º classificado.

Jordi Viladoms foi hoje o 7º classificado e recuperou algum tempo para o português da Yamaha, Hélder Rodrigues, que foi hoje o 8º melhor. Na classificação geral o português mantém-se em 3º na frente de Viladoms, agora com uma vantagem um pouco mais curta, de 16 minutos e 6 segundos.

Quanto a Paulo Gonçalves, soube-se ontem que o piloto da Husqvarna foi penalizado em 6 horas, não sendo ainda certas as razões para a penalização. A verdade é que todas as esperanças de um bom resultado para "Speedy" Gonçalves foram assim "por água a baixo". Na etapa, Gonçalves foi o 15º classificado e está agora apenas na 30ª posição da geral.

Ruben Faria foi também um dos grandes azarados desta 11ª etapa. O "aguadeiro" de Cyril Despres perdeu hoje mais de 1 hora para o vencedor da etapa. Na classificação geral caiu para 12º, mas o objectivo do Top 10 ficou agora bem mais difícil de cumprir.

Pedro Bianchi Prata segue em prova, na 43ª posição da Geral.

Classificação Geral Após Etapa 11:

1º C. Despres
2º M. Coma +2min22s
3º H. Rodrigues +1h08min40s
4º J. Viladoms +1h24min46ss
5º S. Svitko +1h34min56s
...
12º R. Faria +3h42min43s
...
30º P. Gonçalves +8h00min16s
...
43º P. Bianchi Prata +11h25min44s

Foto: Maragni M. KTM Images

Equipa Bianchi Prata completa mais uma dura etapa

2012-01-12T15:52:00.002Z

A décima etapa estabeleceu ligação entre Iquique a Arica com 377kms cronometrados em 694kms totais.

A etapa iniciou-se com bastantes dunas e finalizou com o difícil fesh-fesh.

O piloto Paulo Gonçalves não teve um dia fácil; apesar de ter liderado o CP1,3 e 4, o piloto sofreu uma queda, que o fez perder bastante tempo. O piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain terminou assim em 12º lugar, decaindo para o 7º da geral.

Pedro Bianchi Prata obteve o 50º lugar, ocupando a 48ª posição da classificação geral. O piloto da Equipa Bianchi Prata comentou a etapa: " Hoje a etapa correu bem. Não tive nenhum problema, mas também não arrisquei nada. Havia uma parte difícil de navegação, onde muita gente se enganou. Vou continuar a manter este ritmo para chegar a Lima. "

A décima primeira etapa abandona o Chile, entrando, no último país destino, o Peru. A etapa une Arica a Arequipa numa longa especial de 534kms.

Acabou o Dakar para Francisco Pita e Humberto Gonçalves

2012-01-12T15:51:00.002Z

Terminou de forma inglória, a participação da equipa de Francisco Pita e Humberto Gonçalves, nº 380 no Rali Dakar 2012. Ao km 12,8 da etapa 10, a caixa de velocidades cedeu obrigando a equipa a abandonar a prova mais mediática do todo o terreno. De realçar, a excelente participação da equipa, que apesar de ter começado com muitos problemas mecânicos, ainda conseguiu recuperar fortemente. “O Dakar é que nos comanda e enganam-se aqueles que pensam o que o venceram quando ele não quer” comenta Francisco Pita, “apesar do meu estado de espírito estar muito em baixo, a nossa equipa continuará a acompanhar a prova, para apoiar as restantes equipas portuguesas”.

Fonte: todoterreno.pt

3ª vitória em especiais para Nani Roma no MINI All4 Racing

2012-01-12T02:06:00.001Z

• Stéphane Peterhansel extends his overall lead
• All the BMW X3 CC make it to the top 20, today

The 10th special stage – from Antofagasta to Arica – proved to be a very successful one the Monster Energy X-raid Team. With their yellow Monster Energy MINI ALL4 Racing, Spaniard Nani Roma and his French co-driver Michel Périn celebrated their third special stage win in this year’s edition of the Dakar Rally. Just 21 seconds behind them, their French team-mates Stéphane Peterhansel and Jean-Paul Cottret took their green Monster Energy MINI ALL4 Racing to second position, thus extending their lead over Robby Gordon in the overall standings to 19:51 minutes. Meanwhile, Leonid Novitskiy (RUS) / Andi Schulz (GER) in the orange Monster Energy MINI ALL4 Racing and the two Portuguese Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza in the red sister car set exactly the same time to finish sixth and seventh respectively.

For Schulz, the navigator of Novitskiy, this special stage turned out to be the most difficult one so far. “Navigating was anything but easy and the dunes also proved to be more difficult than expected,” said the German. At the beginning, the track was fast but covered by a lot of Fech-Fech sand, resulting in loads of dust. And following the hard dune field, the drivers had to cope with another dose of these conditions.

Roma currently is the driver who has secured more special stage wins in the 2012 Dakar than anybody else. Today, he celebrated special stage win No 3. “This success is for my team that is working on my car day for day and extremely hard,” underlined the Catalan. “When it comes to me, I just can say that the fun is getting bigger kilometre by kilometre. That’s a feeling I missed in the past years.” In the overall standings, he re-passed Robby Gordon and is back in second position, now.

Peterhansel also had a nice day. Although he had to settle for finishing second behind Roma, he increased his lead over Gordon in the overall standings to nearly 20 minutes. “But we shouldn’t forget that there still are several days to go,” warned the Frenchman. “Yesterday, we had to witness how fast something can go wrong. We saw Gordon going off in a tight corner and falling into a ditch. We checked if he had somersaulted but he was continuing on his four wheels and obviously had to stop later.”

Novitskiy and Schulz are happy with having finished sixth, in today’s special stage. “In consideration of the fact that this special stage was extremely difficult it’s a fantastic result,” beamed Schulz. The pairing didn’t encounter any major technical problems but lost some time due to the difficult navigation. Right behind them, Portuguese pairing Dos Santos / Fiuza finished seventh.

Polish-Belgian pairing Krzysztof Holowczyc / Jean-Marc Fortin, however, weren’t that lucky. At first, they had to stop due to a broken power steering, thus losing valuable time. Later they gut stuck and when another competitor tried to tow them out, the tow rope broke, hit the radiator and destroyed it. So, they had to wait for the X-raid truck to have the radiator repaired.

The three BMW X3 CC vehicles also secured good results. Chilean-French pairing Boris Garafulic / Gilles Picard who had been in problems, yesterday, made it to the top 10 for the first time. They finished ninth, with their Vision Advisors BMW X3 CC. “We passed a lot of competitors,” beamed the Chilean, “And some of them were trucks. Nonetheless, the Dunes were really tough, today.” The Germans Stephan Schott / Holm Schmidt took their KS Tools BMW X3 CC to 13th position, with the two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev in the BUER BMW X3 CC coming 19th. They had the chance of securing an even better result but then, they got stuck in the sand.

Results Stage 10:
1. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 59m 37s
2. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 3h 59m 58s
3. G. Devilliers (RSA) / D. von Zitzewitz (GER) Toyota – 4h 07m 21s
...
6. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 4h 31m 33s
7. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 4h 31m 33s
...
9. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 6h 42m 20s
...
13. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 5h 39m 12s
...
19. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 5h 22m 38s
...
68 (tbc). K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing

Overall after Stage 10:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 28h 41m 12s
2. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 29h 00m 17s
3. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 29h 01m 03s
…
5. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 30h 42m 07s
...
11. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 33h 10m 27s
…
13. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 34h 38m 15s
…
16. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 37h 52m 09s
…
32. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 45h 07m 02s
...
tba. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 24h 58m 03s

Ruben Faria foi 10º na Etapa de hoje

2012-01-11T22:13:00.001Z

A 10ª Etapa que ligou Iquique a Arica com um total de 694km dos quais 377km de especial cronometrada mostrou que neste Dakar é impossível prever qualquer cenário em antecipação. Apenas 21 segundos separam Despres de Coma e é neste momento que Ruben Faria tem que estar super concentrado pois Cyril poderá necessitar da sua ajuda e neste momento não existe qualquer margem para erros.

Mesmo com um ritmo cauteloso Ruben Faria garantiu o 10º lugar na Etapa e subiu para o 11º da Geral.

Ruben Faria: “Hoje foi uma etapa tranquila. Encontrei rapidamente um bom ritmo mas sem correr riscos pois a disputa pelo 1º lugar está ao rubro e tenho que garantir que, se o Cyril necessitar da minha ajuda eu vou lá estar.”

Classificação 10ª Etapa
1º Barreda Bort Husqvarna 04:18:43
2º Coma KTM 04:20:15
3º Despres KTM 04:22:22
(...)
10º Ruben Faria KTM 04:34:13

Classificação geral após a 10ª Etapa
1º Despres KTM 09:07:39
2º Coma KTM 09:08:00
3º Rodrigues Yamaha 09:53:35
(...)
11º Ruben Faria KTM 11:48:06

Amanhã disputa-se a 11ª Etapa entre Arica e Arequipa com um total de 705km dos quais 534km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 04h00 locais 07h00 em Portugal Continental.

Dobradinha da Delta Q – Monster Energy X-raid Team na 10ª Etapa do Dakar

2012-01-11T22:11:00.002Z

· Roma vence, Peterhansel segundo
· Ricardo Leal dos Santos num brilhante 6º lugar

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team conseguiu na etapa de hoje, a 10ª, um feito especial nesta edição do Dakar Argentina Chile Peru ao conseguir colocar nos dois primeiros lugares da classificação os seus dois pilotos: Nani Roma no primeiro lugar e Stephane Peterhansel no segundo, à geral as posições invertem-se. Ricardo Leal dos Santos teve, mais uma vez, uma excelente etapa ao terminar no sexto posto depois de ter rodado quase sempre no quarto lugar. É agora 11º classificado.

Desta forma, Stephane Peterhansel torna-se mais líder, desta feita com mais de 19 minutos de vantagem para o segundo classificado, que é agora o seu companheiro de equipa, Nani Roma. À chegada ao final da etapa, o piloto francês mostrava-se agradado com o desfecho: “Mantivemos uma luta dura com o Robby Gordon. No início ele estava um pouco mais lento que nós mas depois passou-nos. Recuperámos a posição após um erro de navegação dele e a determinada altura percebemos que já não estava no nosso encalço, devido a um qualquer problema. No final foi um etapa boa pois permitiu-nos ganhar uma margem maior na classificação geral”, explicou Peterhansel.

Nani Roma fez uma especial isenta de erros e volta a dar cartas nas vitórias em classificativas: “Estou contente mais uma vez com o nosso desempenho. Correu tudo bem. E claro mais satisfeito ainda por ocupar agora a segunda posição da geral. Vamos ver o que as próximas etapas nos reservam”, disse.

Ricardo Leal dos Santos e o seu navegador Paulo Fiúza estiveram ao seu melhor nível, registando, controlo a controlo, o quarto melhor tempo, no entanto: “Na zona das dunas ficámos presos na areia quando tentávamos ultrapassar uma das motos. Nessa altura o macaco hidráulico rebentou e todo o óleo desapareceu. Por consequência ficámos sem direcção assistida e isso fez-nos perder algumas posições. Mas apesar de tudo estamos satisfeitos pois estamos a rodar ao nível dos melhores”, disse o piloto português.

Coma e Després em 2º e 3º na 10ª Etapa

2012-01-11T22:09:00.002Z

KTM factory riders Marc Coma and Cyril Despres continued their dominance of the Dakar 2012 on Wednesday finishing second and third in Stage 10. Spanish rider Joan Barreda took his first career stage victory, breaking the stage victory run by the two KTM rivals who continue to battle it out for the overall lead. They are both vying for their fourth Dakar Rally title.

Despres sprang back from adversity on Tuesday after getting stuck in a mud hole on Monday to take his third stage victory in Stage Nine. He opened the road today as riders tackled more than their fair share of sand in Chile’s coastal deserts on the way from Iquique to Arica right on the Chilean-Peruvian border.

In this increasingly tight two-way battle it was Coma who prevailed on Wednesday and he finished one minute 32 seconds behind the leader. Despres, who expended a great deal of energy on Tuesday in his passionate ride to win Stage Nine, sacrificed some valuable time. He now leads the overall standings for this 9,000 km race from Mar del Plata on the Atlantic coast of Argentina to Peru on the Pacific Coast by just 21 seconds.

Stage 10 sent riders on 317 km of liaison sections and a timed special of 377 km. They started in the sand dunes then would up the day again dealing with the dreaded fesh-fesh, the power-fine dust feared by all.

Navigation was again an issue for the riders and even Despres and Coma were reported to have made a small detour at the beginning of the timed special at the 161 km mark. They were not the only ones to fall into navigation traps as the day progressed and both are very aware that such a slip can cost them the title. Among riders to head north instead of northeast at the 238 km mark were KTM support riders Rubin Faria and Joan Pedrero and KTM riders Felipe Zanol and Gerard Farres Guell. As Coma and Despres fight it out for what would be KTM’s eleventh Dakar, the Spanish rider said at the end of the stage that the race will now “hinge on the smallest of margins”.

“It's the tone that's been set for the rally and I think we'll keep on battling until the end. We keep trying to make the difference all the time and the entry into Peru will be decisive. The race will hinge on the smallest of margins. When the performance level is equivalent with the same team and the same bike, it's very difficult, both for him (Despres) and for me. But when it comes to the crunch, it will be entirely up to either one rider or the other.”

Despres agreed saying: “At this level, every second counts. It's a scenario that I thought might happen, so I'm not surprised. I'm just happy to have got through another day. In any case, staying out in front for the whole 377 km while riding flat out isn't easy. If I finish in his (Coma’s) dust or him in mine, it doesn't change that much.”

While Despres and Coma have been the dominant Dakar riders since the world’s toughest rally moved to South America in 2009, tomorrow they will enter new territory. The fourth South America edition of the Dakar moves into a third country, Peru. They now have to negotiate their way through the region of the famous Nazcar Lines territory and on to the finish at Lima.

Stage 11 is to be split into two times sections and while riders will be permitted to work on their machines at the half way mark, their support crews will not be able to assist them. Organizers say this this move was to inspire the “The Spirit of the Dakar” among competitors, forcing them to share tools and advice on mechanical matters. This maintenance method was also deployed in Morocco during the 2007 Dakar.

Results Stage 10

1, Joan Barreda Bort, Spain, 4 hours 18:43

2, Marc Coma, Spain, KTM at 1 minutes 32

3, Cyril Despres, France, KTM at 3:39

4, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 5:16

5, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 8:48

Other KTM

6, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 15:30

7, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 10:34

10, Rubin Faria, Portugal, KTM at 15:30

11, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 17:12

13, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 20:55

14, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 24:30

15, Henk Knuiman, Netherlands, KTM at 33:06

17, Chris Birch, New Zealand, KTM at 34:12

18, Daryl Curtis, South Africa, KTM at 35:09

25, Johnny Aubert, France, KTM at 40:25

Overall Results after Stage Ten

1, Cyril Despres, France, KTM, 33 hours 7 minutes 39 seconds (15 minutes penalty)

2, Marc Coma, Spain, KTM at 21 seconds (15 minutes penalty)

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 45:56

4, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:18:52

5, Stefan Svitko, Slovakia, KTM 1:24:38

Other KTM

6, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 1:56:22 (40 minutes penalty)

10, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 2:15:51 (5 minutes penalty)

11, Rubin Faria, Portugal, KTM, 2:40:27 (55 minutes penalty)

12, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 3:04:00 (55 minutes penalty)

15, Jacek Czachor, Poland, KTM at 3:40:48

17, Johnny Aubert, France, KTM at 4:08:12 (15 minutes penalty)

18, Henk Knuiman, Netherlands, KTM at 4:25:06

Foto: Maragni M. KTM Images

Carlos Sousa regressa ao sexto lugar da geral na despedida do Chile

2012-01-11T22:03:00.002Z

- Apesar de um erro de navegação que lhe custou mais de 15 minutos e de várias paragens forçadas para baixar a temperatura do seu SUV Haval no extenso cordão de dunas do Atacama – um problema já recorrente pela deficiente ventilação do motor –, Carlos Sousa logrou hoje subir mais uma posição na geral na despedida do Chile, regressando ao sexto lugar com que abriu esta edição e fechou a sua última participação em 2010…

A cinco dias da chegada a Lima e após dez etapas cumpridas, Carlos Sousa como que regressou ao ponto de partida, assumindo novamente o sexto lugar com que abriu esta 33ª edição do Dakar, precisamente no dia em que a caravana se despediu do Chile.

Numa etapa particularmente difícil e que incluiu um pouco de tudo – pistas de terra, pedra, areia, dunas, fesh-fesh e muita navegação –, o piloto português viria a ser o oitavo mais rápido a cumprir os 377 km da especial que ligou Iquique a Arica, cedendo apesar de tudo quase 44 minutos para o vencedor da tirada por força dos vários problemas que condicionaram o seu andamento:

“Ao contrário da etapa de ontem, hoje tivemos um dia bastante atribulado. Desde logo, falhámos completamente na afinação do carro e passámos por muitas dificuldades nas partes mais duras do percurso. Depois, cometemos alguns erros de navegação, num dos quais perdemos mais de 15 minutos até encontrarmos a pista certa. Mais para o final, na passagem pelas dunas, tivemos ainda que parar algumas vezes para baixar a temperatura do carro, num problema que tem sido recorrente devido à deficiente refrigeração do motor”, resumiu Carlos Sousa à chegada ao acampamento em Arica.

“Enfim, tudo somado, perdemos bastante tempo neste dia, que foi realmente muito sofrível pelas inúmeras paragens que tivemos que realizar na parte final do percurso. Sem vento de frente, a temperatura do motor ultrapassa rapidamente o limite aconselhável, pelo que a única solução é mesmo parar o carro e esperar que tudo volte ao normal. É um pouco frustrante porque não podemos fazer mais nada senão
esperar e ver os outros carros passarem”, lamentou o piloto português, que apesar de tudo beneficiou dos problemas com o MINI de Krysztof Holowczyk para, e pelo segundo dia consecutivo, subir mais um lugar à geral.

“É um resultado fantástico e que tudo faremos para segurar até final. Mas faltam ainda cinco dias e nesta altura da prova as mecânicas já se começam a ressentir e qualquer pequeno problema pode resultar num grande atraso”, avisou Carlos Sousa na véspera do Peru se tornar no 27º país a receber a caravana do Dakar.

Nota final para o facto de Robby Gordon, atual terceiro classificado da geral, estar em risco de ser excluído da prova pelo Colégio de Comissários Desportivos na sequência de irregularidades técnicas detetadas no seu Hummer após o final da etapa de ontem.

Amanhã, a 11ª etapa do Dakar levará os concorrentes desde Arica (Chile) até Arequipa (Peru), num percurso total de 598 km que inclui uma especial cronometrada de 478 km em pistas inéditas neste rali.

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 10

1º
Roma/Périn
MINI
3h59m37s

2º
Peterhansel/Cottret
MINI
a 21s

3º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 7m44s

4º
Gordon/Campbell
Hummer
a 14m14s

5º
Ten Brinke/Baumel
Mitsubishi
a 29m47s

(…)

8º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 43m47s

GERAL – APÓS ETAPA 10

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
28h41m12s

2º
Roma/Périn
MINI
a 19m05s

3º
Gordon/Campbell
Hummer
a 19m51s

4º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 1h01m33s

5º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 2h00m55s

6º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 2h27m53s

Estará o Hummer ilegal?

2012-01-11T19:59:00.001Z

Robby Gordon corre o risco de dizer adeus ao Dakar antes de chegar a Lima. O Norte Americano tem sido um dos grandes animadores do Dakar, mas pode agora ter que se resignar a sair da corrida. Segundo as informações que nos chegam desde o Chile, o motor do Hummer poderá não cumprir o regulamento técnico da prova. Ao que parece, trata-se de um problema com o restritor de ar, cuja dimensão poderá eventualmente ser maior do que a permitida por regulamento.

No comunicado publicado pelo colégio de comissários desportivos lê-se que: "No final da 9ª etapa (Antofagasta-Iquique) os comissários técnicos do rali constataram uma não conformidade técnica no veículo numero 303 (Robby Gordon) (Artigos 1P e 3P do regulamento técnico), motivo pelo qual, o colégio de comissários desportivos decidiu excluir o piloto n.º303 da prova. Ao ter apelado da decisão, e por a referida suspensão ter carácter suspensivo, o veículo n.º303 continuará em prova."

Este será sem duvida um assunto muito polémico, e que iremos acompanhar de perto.

Fonte: todoterreno.pt

Ricardo Leal dos Santos em 6º lugar

2012-01-11T19:58:00.001Z

- Dupla portuguesa fez 130 km sem direcção assistida
- Equipa sobe para o 11º lugar

Apesar de algumas dificuldades sentidas na parte final da especial, a dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza alcançou hoje um excelente 6º lugar na 10ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Iquique a Arica.

Aos comandos de um Mini All4 Racing a dupla portuguesa gastou 4h31m33s a percorrer os 377 quilómetros de sector selectivo, mais 31m56s que o Mini do espanhol Nani Roma, seu companheiro de equipa, que foi o vencedor do dia.

“Correu tudo bem até á zona das dunas. Aí, para evitar um motard, o nosso Mini ficou preso na areia. Quando utilizávamos o macaco hidráulico para sair dessa situação, ele rebentou e com isso os circuitos de óleo ficaram danificados. Conseguimos subir o macaco, mas tivemos de fazer 130 km sem direcção assistida, o que foi complicado nalgumas zonas”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Irica.

A etapa de amanhã liga Arica a Arquipa cuja especial terá cerca de 478 quilómetros para carros e camiões. O Peru junta-se, este ano, pela primeira vez à Argentina e Chile na rota do Dakar e para o primeiro dia neste país os concorrentes deverão esperar uma especial com pistas variadas. Aguarda-os também uma etapa sem assistência. Amanhã o parque de trabalho só poderá ser utilizado por pilotos que terão eles próprios que tratar da manutenção das suas máquinas.

Nani Roma alcança mais uma vitória e Peterhansel dilata vantagem

2012-01-11T19:39:00.002Z

- O espanhol da MINI X-Raid, Nani Roma, alcançou a sua terceira vitória nesta edição do Dakar, enquanto o seu colega Peterhansel é cada vez mais líder;
- Carlos Sousa subiu para a sexta posição e Ricardo Leal dos Santos está à porta do Top 10.

Os 317 Km's entre Iquique e Arica foram hoje favoráveis à equipa MINI X-Raid, que fez uma dobradinha na etapa. Nani Roma foi o melhor na tirada, superando o seu colega de equipa Stephane Peterhansel por 21 segundos apenas, ao passo que Giniel De Villiers efectuou também uma excelente etapa, terminando em 3º a 7 minutos e 44 segundos de Roma.

Robby Gordon, que era o principal adversário de Peterhansel à entrada da especial, acabou por ter problemas no seu Hummer que o obrigaram a parar por mais de 11 minutos. No final da etapa o piloto americano não foi além da 4ª posição, perdendo mais de 14 minutos para Roma.

Na classificação geral houve troca na segunda posição, que agora pertence ao espanhol da MINI. Nani Roma é agora a principal ameaça para Stephane Peterhansel, numa altura que se fala também que o Hummer de Robby Gordon poderá não estar conforme os regulamentos o que, caso venha a ser comprovado, levará à exclusão do piloto, que é agora o 3º classificado.

Quanto a Giniel De Villiers, subiu também uma posição, beneficiando dos problemas de direcção de Krzystof Holowczyc, que ainda não terminou a etapa. De Villiers é agora o 4º classificado.

Quem beneficiou também dos problemas do polaco da MINI foi Leonid Novitskiy, que fecha agora o Top 5 e Carlos Sousa. O piloto português alcançou o 8º posto nesta 10ª etapa e subiu para o 6º lugar à geral.

Destaque ainda para Ten Brinke que efectuou uma etapa digna de registo ao rubricar o 5º tempo nos 317 Km's cronometrados de hoje. Na classificação geral o holandês subiu para 8º.

Nota ainda para o bom desempenho de Ricardo Leal dos Santos, que se tem mostrado bastante rápido, ainda que carregue peso adicional no seu MINI All4 Racing. Leal dos Santos foi o 6º melhor do dia e está agora às portas do Top10, em 11º.

Quanto a Francisco Pita, o piloto mantém-se em prova e no final da etapa de ontem estava na 59ª posição.

Classificação Geral Após Etapa 10:

1º S. Peterhansel
2º N. Roma +19min05s
3º R. Gordon +19min51s
4º G. De Villiers +1h01min33s
5º Leonid Novitskiy +2h00min55s
6º C. Sousa +2h27min53s
...
11º R. Leal dos Santos +4h29min15s

MAN TGS e Elisabete Jacinto brilham no Africa Eco Race 2012

2012-01-11T19:30:00.001Z

- Vitória absoluta numa etapa, resultado inédito nos anais do todo-o-terreno
- Entre os camiões, MAN triunfou em cinco das nove etapas
- Pódio absoluto ficou perto

Aos comandos de um MAN TGS, a piloto portuguesa Elisabete Jacinto, acompanhada pelos seus compatriotas José Marques e Marco Cochinho, alcançou no Africa Eco Race 2012, um brilhante 2º lugar entre os camiões e uma notável 4ª posição da classificação geral conjunta auto/camião.

O MAN TGS pilotado por Elisabete Jacinto entrou ainda para a história do todo-o-terreno ao conquistar a vitória absoluta na 9ª etapa. Foi a segunda vez que um camião venceu aos automóveis, mas foi o primeiro triunfo obtido por uma senhora e também por um MAN. Uma vitória que tem ainda mais mérito pelo facto de ter sido alcançada em confronto directo com o Buggy pilotado por Jean Louis Schlesser e navegado pelo experiente e ex-campeão do mundo, Cyril Esquirol.

“Faço um balanço muito positivo desta nossa terceira participação no Africa Eco Race. O resultado conquistado é fruto duma simbiose entre pilotagem, navegação, mecânica e logística. Reconheço que andei sempre bem, mas o mérito é de ter uma excelente equipa e de um magnífico trabalho de conjunto. A corrida foi óptima, a prova estava bem organizada e só nos resta agora rever alguns aspectos, perfeitamente identificados e que implicam alterar profundamente algumas componentes estruturais do nosso MAN TGS, que teve um comportamento impressionante na maioria das etapas, para podermos ambicionar ir ainda mais longe” salientou à chegada a Dakar a piloto do Team Oleoban / MAN Portugal.

A finalizar a prova, disputou-se a mítica especial do Lac Rose onde o MAN pilotado por Elisabete Jacinto partiu no primeiro grupo, a par do Buggy de Jean Louis Schlesser, o vencedor absoluto do rali e do Tatra do checo Tomecek. Os dois camiões protagonizaram um empolgante duelo que terminou apenas na linha de chegada, com os dois pesos pesados separados por escassos três segundos.

Hélder Rodrigues foi de novo 4º

2012-01-11T19:28:00.002Z

- Terceira especial consecutiva com o mesmo resultado
- A vantagem para o 4º classificado já é superior a 30 minutos

Hélder Rodrigues voltou hoje, pela terceira vez consecutiva, a terminar o sector selectivo com o 4º tempo. Na décima etapa do Dakar, que ligou Iquique a Arica, o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team gastou 4h23m59s para percorrer os 377 quilómetros do sector selectivo, mais 5m16s que o espanhol Joan Barreda Bort que foi o mais rápido do dia.

Na classificação geral Hélder Rodrigues dispõe agora de uma vantagem de 32m56s sobre o espanhol Jordi Viladoms se bem que, tal como ontem aconteceu a diversos pilotos, também a classificação do piloto português irá ver ao seu tempo total acrescentados os 15 minutos regulamentares, pelo facto de ontem ter trocado de motor na sua Yamaha. Uma situação que até poderá não alterar rigorosamente nada se, tal como tudo indica, também Viladoms tiver mudado o motor da sua moto na noite de ontem.

No final da especial o piloto português salientou que “fiz a etapa quase sempre sozinho. De início o Paulo apanhou-me e veio atrás de mim mas depois atrasou-se. Ontem mudámos o motor mas tudo correu bem e estamos firmes no 3º lugar. Amanhã vai ser um dia complicado já que será a primeira parte de uma etapa maratona, o que nos vai impedir de ter assistência. Serei por isso eu a fazer a revisão à moto no final da etapa”.

A etapa de amanhã liga Arica a Arquipa cuja especial terá cerca de 534 quilómetros para motos e quadriciclos. O Peru junta-se, este ano, pela primeira vez à Argentina e Chile na rota do Dakar e para o primeiro dia neste país os concorrentes deverão esperar uma especial com pistas variadas. Aguarda-os também uma etapa sem assistência. Amanhã o parque de trabalho só poderá ser utilizado por pilotos que terão eles próprios que tratar da manutenção das suas máquinas.

Equipa Bianchi Prata na 9ª etapa do Rally Dakar´12

2012-01-11T19:26:00.001Z

Na nona etapa, os pilotos tiveram uma longa especial, com 557kms. Esta etapa ligou Antofogasta a Iquique.

Com uma neutralização no meio da etapa, a primeira metade teve uma grande diversidade de pisos como canyons montanhosos, pistas rápidas e zonas fesh-fesh. Já na segunda metade, a dificuldade deveu-se com a exigente navegação.

O piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain, Paulo Gonçalves, alcançou o 5º lugar e subiu ao 4º da geral. O objetivo do piloto é atacar os lugares cimeiros mas sempre com muita precaução.

Pedro Bianchi Prata obteve o 45º encontrando-se no mesmo lugar na classificação geral. O piloto analisou a etapa a nona etapa do rally: " Foi um dia longo e duro, infelizmente tive um problema com a embraiagem secundária e tive de fazer toda a etapa com muito cuidado para não deitar tudo a perder. O objectivo era ter ganho ainda mais posições pois gosto destas etapas duras, mas vai ter de ficar para amanha. "

A décima primeira etapa irá estabelecer ligação entre Iquique e Arica e terá 377kms cronometrados.

Marc Coma volta a aproximar-se na Etapa 10, mas é Barreda Bort o homem do dia

2012-01-11T15:43:00.003Z

- O espanhol da KTM recuperou algum tempo ao seu principal adversário, mas a vitória na etapa foi para Joan Barreda Bort;
- Hélder Rodrigues mantém 3º posto e Ruben Faria subiu mais uma posição, para 11º.

A etapa de hoje, bem mais curta que a de ontem, com apenas 317 Km's ligou Iquique a Arica e não trouxe alterações na frente da corrida. Ainda assim Marc Coma recuperou algum tempo a Cyril Després, apesar de não ter vencido a etapa.

O herói do dia foi Joan Barreda Bort, em Husqvarna, que já tinha "ameaçado" nos dias anteriores com um excelente andamento. O espanhol foi hoje recompensado com a sua primeira vitória no Dakar, ganhando 1 minuto e 32 segundos a Marc Coma, que obteve o segundo melhor tempo do dia.

Apesar da vitória, Barreda Bort continua fora do Top 10 na classificação geral. Quanto a Marc Coma, recuperou 2 minutos e 7 segundos a Cyril Despres, que foi o 3º classificado de hoje. Na Geral, Coma está agora a apenas 21 segundos do francês.

Hélder Rodrigues continua em bom ritmo e foi hoje o 4º melhor, cimentando a sua 3ª posição. Na geral Rodrigues está a cerca de 46 minutos de Despres, pois beneficiou da penalização dos dois homens da frente no final da etapa de ontem, devido à troca de motor.

Jordi Viladoms foi o 5º classificado no dia e é o 4º classicado à geral, ele que também beneficiou da penalização a Paulo Gonçalves no final do dia de ontem, pelas mesma razões que Despres e Coma. Com isto, Paulo Gonçalves "caiu" para 7º, posição que manteve no final da etapa de hoje, após ficar no 12º posto nos 317 Km's cronometrados. Gonçalves está agora a 16 minutos do 5º lugar, pertencente a Stefan Svitko, que foi o 6º classificado do dia.

Ruben Faria continua a subir na classificação. O algarvio foi o 10º classificado na etapa que terminou hoje em Arica. Na classificação geral, Faria poderá ascender ao 11º posto, classificação que ainda não é oficial, pois ainda restam bastantes pilotos que não terminaram.

Foto: DPPI

Muda-se de motor, muda-se de classificação

2012-01-11T01:32:00.002Z

Pilotos da frente mudam de motor e recuam na classificação da etapa.
Os que não mudam de motor, avançam.
Na geral quase ninguém se mexe.

Hoje os participantes tiveram uma etapa a terminar naquele que será talvez o local mais espetacular de toda a corrida: A temível descida de Iquique. Já se tornou numa passagem obrigatória do rali, e não deixa ninguém indiferente.
No que diz respeito ao percurso, logo pela manhã uma ligação muito curta, com apenas 9 quilómetros conduziu até ao ínicio da especial. O restante percurso foi composto por duas especiais, e um sector neutralizado entre elas. As duas secções da especial foram diferentes em vários detalhes, o mais imporante deles o terreno. Na primeira os pilotos passaram por vales profundos, conduziram em pistas de areia e em zonas com muito fesh fesh. Já na segunda parte da especial foram as capacidades de navegação dos pilotos que foram colocadas sob teste. O terreno com muito poucas referências foi um dos maiores problemas.
Depois de no dia de ontem Cyril Despres ter protagonizado uma cena de muito pouco desportivismo para com Paulo Gonçalves, e de Marc Coma á noite ter criticado a decisão da organização em corrigir os tempos a alguns pilotos devido ao lamaçal, o dia de hoje seria previsivelmente mais calmo. Afinal não poderia acontecer factos "extrordinários" todos os dias... ou pode?
Quanto ao que se passou na pista, o mais rápido foi Cyril Despres. Depois de ontem ter perdido a liderança, ainda que por pouco, o Francês hoje deu o máximo para conseguir recuperar o "prejuizo" e voltar á frente da corrida. Apenas o sétimo a arrancar para a especial, percorreu os 606 quilómetros da especial a um ritmo aluciante, e no final conseguiu vencer a etapa.
Marc Coma, a ter que fazer as despesas de abrir a pista terminou em segundo. Em terceiro terminou Juan Barreda, a apenas 8m28s de Despres, e em quarto Paulo Gonçalves.
Mas, quando se pensava que tudo estaria calmo e tranquilo com os resultados do dia de hoje, eis que a organização fez aplicar os regulamentos e aplicou 15 minutos de penalização a vários pilotos devido á troca de motores. Despres, Coma, Barreda, Gonçalves, Ullevalseter e até Ruben Faria foram todos contemplados com este "presente". Assim, os resultados das motos foram como que à batedeira e voltaram fresquinhos e diferentes. Assim, o vencedor da etapa de hoje passou a ser Helder Rodrigues, com uma vantagem de 3m16s sobre Despres em segundo. Em terceiro ficou o Eslovaco Svitko a 4m35 do vencedor. Em quarto Villadoms, e em quinto o Holandês Verhoeven. Apenas em sexto ficou Marc Coma. Paulo Gonçalves foi relegado para 11º e Faria para 22º.
Na geral pouco mudou: Despres na frente seguido por Coma em segundo a 2m28s. Já num fuso horário diferente está o terceiro classificado, Helder Rodrigues que com a sua Yamaha continua a ser consistentemente o melhor "dos outros" e a fazer uma corrida notável. Em quarto está Villadoms, já a 1h13m43s da frente da corrida.
Quanto a Paulo Gonçalves é sétimo, e é o primeiro piloto em Husvarna. Ruben Faria é o 12º da geral.

Fonte: todoterreno.pt

Marc Coma e Cyril Despres penalizados

2012-01-11T01:30:00.001Z

Marc Coma e Cyril Despres foram ambos penalizados em 15 minutos pela organização do Dakar, por alegadamente terem mudado os motores ás suas motos ontem. Esta operação é legal, mas acarreta uma penalização.

Com esta penalização, o vencedor da etapa de hoje passa a ser Helder Rodrigues, que tinha sido o terceiro em pista. Cyril Despres desce a 2º da etapa e Marc Coma a 6º.

Na geral esta penalização tem poucos efeitos práticos, servindo apenas para aproximar Helder Rodrigues da dupla da frente. Agora o Português tem um atraso de 44m19s-

Fonte: todoterreno.pt

Stéphane Peterhansel mantém liderança à geral

2012-01-11T01:27:00.001Z

• Stéphane Peterhansel sets the second-fastest time
• Exciting adventure for Krzysztof Holowczyc

Since the 2012 Dakar Rally was started 10 days ago in Mar del Plata, Argentina, the Monster Energy X-raid Team has been holding the overall lead on every single day. And in today’s special stage, Stéphane Peterhansel and his navigator Jean-Paul Cottret (both France) once again succeeded in defending their overall lead for the Trebur based team by taking their green Monster Energy MINI ALL4 Racing to second position behind Robby Gordon. Spanish-French pairing Nani Roma / Michel Périn kicked-off today’s special stage, with their yellow Monster Energy MINI ALL4 Racing – and finished third.

Despite having somersaulted with their ORLEN MINI ALL4 Racing, Poland’s Krzysztof Holowczyc and his Belgian co-driver Jean-Marc Fortin came fourth, with the two Portuguese Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiuza in the red Monster Energy MINI ALL4 Racing and Russian-German pairing Leonid Novitskiy / Andi Schulz in the orange sister car finishing fifth and eighth respectively.

Today’s special stage once again was split into two parts: the first featured a distance of about 400 kilometres, the second’s distance amounted to 90 kilometres – and they were split by a 129-kilometre liaison section. Several problems, such as heavy rain and construction sites, forced the organisers to subject the road book – at short notice – to several alterations. The track itself once again featured numerous rocky sections. “Nonetheless, driving today was nicer,” said Peterhansel. “The first part of the second section was particularly technical – it definitely was big fun.” Only in the closing stages, the drivers had to cope with a short section with sand and dunes.

Although Peterhansel once again didn’t get much of the sand he would have preferred, he defended his lead in the overall standings by finishing runner-up. And he did so although having lost several minutes due to a puncture. “We were power sliding and I saw the stone before we hit it,” revealed Peterhansel. “I hoped we would be able to avoid it but fractions of a second later, there was the bang.”

Having been the quickest yesterday, Roma kept on delivering in great style by finishing third. Gordon succeeded in passing him in the early stages of the first section and from that point in time, the Spaniard was hampered by the US-American’s dust. “We were driving right into the wind and the dust of cloud was enormous,” explained Roma. “This situation cost us several minutes.” Nonetheless, he defended his fourth position in the overall standings.

With just 20 kilometres to go, Holowczyc and Fortin encountered an exciting incident. At a crossing they had taken the wrong turn but the spectators lead them back to the right track. When the Pole wanted to drive onto it, they hit a step and the car rolled onto its roof. “The step was invisible for us,” said Fortin. “Fortunately, we were able to put the MINI back on its wheels to continue, afterwards.” The MINI ALL4 Racing survived the incident virtually unharmed, with a broken outside mirror and a flaw in the windscreen representing the only visible consequences of the adventure.

Portuguese pairing Dos Santos / Fiuza completed the special stage without any major problems but also lost some minutes due to a puncture – and the same applied to their team-mates Novitskiy and Schulz. “The second section went great, for us,” said the German. “Unfortunately, the first wasn’t too good. I think that the special stages today and tomorrow will be tough, for us.”

The two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev took their BUER BMW X3 CC to 15th position in today’s special stage and currently hold 16th in the overall standings.

Results Stage 9:
1. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 4h 35m 21s
2. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 36m 59s
3. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 43m 58s
4. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 4h 46m 00s
5. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 4h 50m 44s
9. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 4h 58m 46s
...
14. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 5h 27m 56s
...
22. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 5h 39m 12s

35. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 6h 42m 20s
...

Overall after Stage 9:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 24h 41m 14s
2. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 24h 47m 12s
2. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 24h 58m 03s
4. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 25h 00m 40s
…
6. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 26h 10m 34s
...
12. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 28h 38m 54s
…
16. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 29h 53m 38s
…
20. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 32h 24m 31s
…
37. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 40h 03m 27s

Carlos Sousa sobe a sétimo da geral e volta a aproximar-se de Novitskiy

2012-01-10T22:58:00.002Z

- Carlos Sousa confirmou hoje a subida ao sétimo lugar da geral naquela que é já considerada uma das mais míticas etapas do figurino sul-americano do Dakar e um dos finais mais espetaculares de toda a prova, com a famosa e íngreme descida para Iquique, com vista para o Oceano Pacífico! Sétimo mais rápido a concluir a especial de 556 km – a mais longa de todo o rali –, o português da Great Wall mantém a pressão sobre o MINI de Novitskiy, a quem voltou a ganhar tempo pelo segundo dia consecutivo…

Numa altura em que a corrida começa a entrar na sua fase mais decisiva e onde o mais pequeno erro pode ditar grandes consequências em termos classificativos, Carlos Sousa voltou hoje a estar irrepreensível ao volante do SUV Haval inscrito pela chinesa Great Wall Motors.

Sem argumentos técnicos para rivalizar com as principais equipas do pelotão automóvel, o português tem-se valido da sua extrema regularidade e enorme experiência para cimentar um resultado histórico para uma marca que há apenas três anos iniciou a sua ligação ao maior rali do mundo.

Para já, e ao contrário do que por exemplo aconteceu ao vencedor da última edição, Carlos Sousa deixou hoje para trás a maior especial deste Dakar, num total de 565 km entre Antofagasta e Iquique, beneficiando do abandono de Nasser Al-Attiyah para subir mais um degrau na geral e voltar a fixar-se no sétimo lugar que chegou já a ocupar após o final da quinta etapa.

“Foi um dia longo e desgastante, é certo, mas que conseguimos ultrapassar sem grandes problemas, apesar de algumas passagens perigosas fora de pista e algum trabalho de navegação. O único verdadeiro desconsolo é mesmo não conseguir acompanhar o andamento dos MINI… Chega a ser frustrante vê-los passar por mim e não poder reagir. Enfim, é uma luta desigual mas que teremos de levar até ao fim, continuando a apostar na nossa regularidade e na grande fiabilidade que o Great Wall tem vindo a demonstrar até aqui”, afirmou Carlos Sousa à chegada desta nona etapa e onde pelo segundo dia consecutivo voltou a ganhar tempo ao MINI de Leonid Novitskiy.

“Ganhámos-lhe hoje 51 segundos, o que não é muito face ao atraso que ainda temos para ele na geral – cerca de 15 minutos. Mesmo sabendo que não será fácil anular esta desvantagem até final, vamos tentar continuar a colocar-lhe alguma pressão nas etapas que se seguem”, prometeu o melhor dos representantes portugueses na categoria automóvel.

A etapa de amanhã, quarta-feira, desenrola-se ao longo da costa do Pacífico e com vista privilegiada para algumas das melhores praias do Mundo para a prática de surf. Ligando as cidades de Iquique a Arica, o percurso totaliza 694 km e inclui uma especial cronometrada de 377 km onde a principal dificuldade será a passagem pelos extensos cordões de dunas do Atacama.

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 9

1º
Gordon/Campbell
Hummer
4h35m21s

2º
Peterhansel/Cottret
MINI
a 1m38s

3º
Roma/Périn
MINI
a 8m37s

4º
Holowczyc/Fortin
MINI
a 10m39s

5º
Leal dos Santos/Fiúza
MINI
a 15m23s

6º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 18m03

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 22m36s

GERAL – APÓS ETAPA 9

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
24h41m14s

2º
Gordon/Campbell
Hummer
a 5m58s

3º
Holowczyc/Fortin
MINI
a 16m49s

4º
Roma/Périn
MINI
a 19m26s

5º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 54m10s

6º
Novitskiy/Schulz
MINI
a 1h29m20s

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 1h44m27s

Liderança do Dakar mantém-se nas mãos da Delta Q – Monster Energy X-raid Team

2012-01-10T22:05:00.002Z

· Peterhansel foi segundo na etapa 9 e mantém 1º lugar na prova
· Nani Roma terceiro
· Ricardo Leal dos Santos num brilhante 5º lugar

A nona etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012 ligou Antofagasta a Iquique no Chile e teve nos pilotos da Delta Q - Monster Energy X-raid Team como principais protagonistas. Stephane Peterhansel e o MINI All4 Racing não venceram a etapa mas garantiram o segundo lugar e mantém-se na liderança da prova com quase seis minutos de vantagem para o imponente Hummer de Robby Gordon. Nani Roma ficou com o terceiro lugar na etapa. Mas quem mais brilhou foi Ricardo Leal dos Santos que conseguiu um excelente quinto lugar, mesmo depois de ter sofrido um furo.

Numa luta desigual MINI e Hummer enfrentam-se etapa a etapa e apesar de todas as dificuldades Stephane Peterhansel continua a sua luta para chegar a Lima como vencedor da mais dura e mítica prova do todo-o-terreno: “Rodámos no fio da navalha. Temos de dar o tudo por tudo para perder o menos possível para o Hummer. Hoje a etapa era mais ao meu estilo com o percurso semelhante às especiais de rali que tanto aprecio e conseguimos minimizar o prejuízo. Posso não vencer este Dakar mas de tudo farei para adiar a vitória dos meus adversários” referiu o piloto francês que mais Dakar venceu na história do evento.

Ricardo Leal dos Santos foi o piloto luso a destacar no dia de hoje. O português entrou na classificativa muito bem, chegou mesmo a estar em terceiro e terminou num excelente quinto lugar, o melhor entre os pilotos portugueses: “Correu tudo na perfeição pese embora o furo nos tenha atrasado um pouco. Na parte mais técnica do percurso estivemos bastante bem e estamos agora no 12º lugar, a apenas dois lugares do top 10 que traçámos como meta depois do percalço na terceira etapa. Nestes últimos dias de prova queremos manter o mesmo nível de performance e rodar sempre perto dos nossos companheiros de equipa para os podermos ajudar em qualquer incidente. Até ao final há Dakar e apesar de tudo continuo a acreditar que a nossa equipa vai vencer”, disse.

Nani Roma foi terceiro, mantém a quarta posição da tabela mas mais perto do terceiro lugar: “Temos feito o melhor que pudemos. Continuamos na luta”, referiu o espanhol.

A 10ª etapa da prova liga Iquique a Arica numa especial de 377 quilómetros contra o cronómetro.

Despres e Coma dominam etapa 9 do Dakar 2012

2012-01-10T22:03:00.002Z

It was business as usual for the two lead KTM factory riders, Cyril Despres and Marc Coma on Tuesday when riders set out for Stage 9 of the Dakar 2012 on a large arc from Antofagasta to Iquique in Chile. Despres, who had a dramatic day on Monday landing in a mud hole, went out like a man possessed, led throughout to claim the stage and reclaim the overall lead.

It was the French rider’s third stage victory in this edition. Coma has won four stages and with Stage Six scrapped, KTM has claimed seven of eight stages so far. Both riders are chasing their fourth Dakar Rally title and if either of them succeed it will represent KTM’s eleventh successive victory. The Austrian sports motorcycle specialist has shut out all the competition in every Dakar Rally since 2001 (the 2008 edition was cancelled).

Despres ended yesterday with a deficit of around 12 minutes after sacrificing the overall lead to Coma. The mud hole turned out to be a natural hazard that occurred after the final official inspection had been done by organizers and was not marked on the road book. Cyril and six other riders got stuck in the mud and race officials decided a detour was in order rather than deal with the obvious chaos. They later reinstated lost time to the riders disadvantaged and when they left on Tuesday Cyril trailed Marc by just over a minute.

It was with this in mind that he put down the hammer on his KTM 450 Rally bike and rode with a passion to lead throughout the special. His reward for such a doggedly determined ride was his third stage victory in Dakar 2012 to level with Coma’s three stages and a narrow lead in the overall standings.

Despres however went back to the bivouac knowing that the job is far from done. At the fourth Way Point Coma was 3 minutes 55 behind and at the finish, after riders had engaged in the steep descent down to Iquique, he trailed by 3 minutes 54 seconds. With third placed Helder Rodrigues of Portugal behind Despres at 59 minutes 19 seconds, the 33rd Dakar Rally continues to be a two-rider race.

Despres said he was feeling good after the stage. “I had to get back to my winning ways after a difficult day yesterday when you start to doubt. It wasn't easy to psyche myself up for it, but I'm very happy with my day's work. We came into this looking at a battle for seconds or minutes. It's very competitive. Like any sportsman, if you don't like confrontation or squeezing the last ounces of strength out of yourself, then you're not ready for a fight. But, as for me, I'm up for it.”

Meanwhile Coma is very aware that the race is still wide open and he remains cool, strong and ready to apply the necessary tactics. “We knew that this would be difficult today. It was a long special and there was plenty of navigation to deal with. We’re not coming to the crunch part of the rally. Cyril is a major rival and we do battle over every single kilometer. But I think it’s interesting, its sport.”

Joan Pedrero (Spain) and Rubin Faria (Portugal), the two support riders for the Coma and Despres finished twelfth and thirteenth respectively. Faria made a recovering after having to stop briefly just 1.7 km after the start.

The first part of the timed special was relatively fast with patches of fesh-fesh, very fine dust like flour. The second special tested the navigational skills and the stage finished with a steep descent down to the coast at Iqique, a slope that already was a feature of the 2010 Dakar.

Stage 10 takes the Dakar Caravan from Iquique to Arica right on the border of Peru. It will be the riders’ last encounter with Chile’s notorious Atacama Desert with another dose of the power soft and quite treacherous fesh-fesh dust. Arica was the most northern point in last year’s rally. But it will not be the end of the sands. This year they continue into the coastal desert of Peru into the region of the famous Nazcar Lines, the ancient geoglyphs that are a UNESCO World Heritage Site.

Results Stage 9

1, Cyril Despres, France, KTM 5 hours 4 minutes 33 seconds

2, Marc Coma, Spain, KTM at 3 minutes 54 seconds

3, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 8:44

4, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 11:44

5, Paolo Goncalves, Portugal, Husqvarna at 15:12

Other KTM

6, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 15:43

7, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 16:19

8, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 17:53

10, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 18:56

11, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 22:25

12, Joan Pedrero, Spain, KTM at 27:08

13, Rubin Faria, Portugal, KTM at 31:46

14, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 31:46

18, Daniel Schroeder, Germany, KTM at 39:04

19, Jacek Czachor, Poland, KTM at 30:03

24, Johnny Aubert, France KTM at 43:11

Overall Results after Stage Nine

1, Cyril Despres, France, KTM, 28 hours 30 minutes 17 seconds

2, Marc Coma, Spain, KTM at 2 minutes 28

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 59:19

4, Paolo Goncalves, Portugal, Husqvarna at 1:25:57

5, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:28:43

Other KTM

6, Gerard Farres Guell, Spain, KTM at 1:33:05

7, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 1:33:33

8, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 1:49:27 (40 minutes penalty)

9, Joan Pedrero, Spain, KTM 1:52:13 (15 minutes penalty)

10, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 2:12:18

12, Rubin Faria, Portugal, KTM, 2:28:36 (40 minutes penalty)

14, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 2:58:09 (55 minutes penalty)

15, Jacek Czachor, Poland, KTM at 3:23:29

17, Johnny Aubert, France, KTM at 3:35:56

Foto: Maragni M. KTM Images

Ruben Faria subiu mais um lugar, é agora 12º na Geral

2012-01-10T22:01:00.001Z

A 9ª Etapa, a mais longa deste Dakar, que ligou Antafagasta a Iquique com um total de 565km dos quais 556km de especial cronometrada começou com muito nevoeiro e muito pó o que obrigou os pilotos a uma atenção redobrada e a não permitir que rolassem muito juntos pois corriam grandes riscos se o fizessem.

Ruben Faria arrancou para esta etapa tranquilo pois sabia que passados poucos kms teria que parar para esperar por Cyril Despres e depois só o tinha que seguir de perto, mas devido ás condições adversas de visibilidade resolveu abrandar o ritmo para não correr riscos, terminando a etapa na 13ª posição subindo para 12º na classificação geral.

Ruben Faria: “Hoje a etapa começou com muito nevoeiro e muito pó. Tive de esperar pelo Cyril pois ontem fiquei à frente dele na etapa. Apanhei alguns sustos e deixei-o ir para a frente para evitar andar no pó dele. A partir desse momento foi uma etapa tranquila até final.”

Classificação 9ª Etapa
1º Despres KTM 05:04:33
2º Coma KTM 05:08:27
3º Barreda Bort Husqvarna 05:13:01
(...)
13º Ruben Faria KTM 05:34:44

Classificação geral após 9ª Etapa
1º Despres KTM 04:30:17
2º Coma KTM 04:32:45
3º Rodrigues Yamaha 05:29:36
(...)
12º Ruben Faria KTM 06:58:53

Amanhã disputa-se a 10ª Etapa entre Iquique e Arica com um total de 694km dos quais 377km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 06h00 locais 09h00 em Portugal Continental.

Ricardo Leal dos Santos em 5º lugar

2012-01-10T22:00:00.001Z

- Dupla portuguesa subiu do 15º para o 12º lugar
- Equipa furou antes da neutralização

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza alcançou hoje um magnífico 5º lugar na 9ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012, que esta tarde ligou Antofagasta a Iquique.

A tripulação portuguesa do Mini All4 Racing nº 309 gastou 6h40m44s a percorrer os 560 quilómetros de sector selectivo, mais 15m23s que o Hummer do americano Robby Gordon, o vencedor do dia.

“A etapa de hoje é uma clássica desta versão sul-americana do Dakar com a sua descida final espectacular para a chegada em Iquique. Correu-nos muito bem, apesar de um furo, um pouco depois de termos passado pelo Carlos Sousa, que voltámos a ultrapassar já depois da neutralização. O Top 10 está cada vez mais próximo mas o importante continua a ser rodar junto dos meus companheiros da frente, para os apoiar em caso de necessidade”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Iquique.

A etapa de amanhã liga Iquique a Arica e conta com uma especial de cerca de 377 quilómetros. O início da corrida será brindado com uma vista espectacular sobre algumas das melhores praias do mundo para a prática do surf. O Oceano Pacifico será um companheiro de viagem ao longo de muitos quilómetros nesta especial. A meio da etapa sugirão novamente os extensos cordões de dunas do Atacama que, nesta fase, poderão ditar a sorte de muitos. Os pilotos terão que redobrar a atenção devido à zona de fesh-fesh que marca o final da etapa.

Robby Gordon vence Etapa 9 e aproxima-se de Peterhansel

2012-01-10T20:37:00.005Z

- O americano Robby Gordon alcançou a sua primeira vitória desta edição do Dakar, num dia em que o seu companheiro, Nasser Al-Attiyah, abandonou a corrida;
- Ricardo Leal dos Santos obteve o melhor resultado da corrida entre no que diz respeito aos portugueses.

A etapa que terminou em Iquique serviu para Robby Gordon mostrar, mais uma vez, que os Hummer não vieram ao Dakar para brincar, mas sim para lutar pela vitória à geral. Nasser Al-Attiyah tinha demonstrado nas etapas anteriores que o Hummer é um carro com muito potencial e se não fossem os problemas que sofreu, o piloto do Qatar poderia estar na liderança. A verdade é que hoje os problemas voltaram a "atacar" Nasser Al-Attiyah, mas desta vez não houve solução possível e o vencedor da edição passada foi obrigado a abandonar com problemas no alternador. Quem perde é em grande parte o público que não poderá ver mais o espectacular piloto. Contudo a Hummer não desanimou e Robby Gordon venceu mesmo esta nona etapa, na frente de Stephane Peterhansel.

O americano ganhou 1 minutos e 38 segundos ao francês e conseguiu assim aproximar-se o pouco do MINI. Gordon mantém a segunda posição e é um dos candidatos à vitória, com uma desvantagem de 5min58s.

Em 3º e 4º ficaram hoje Nani Roma e Krzystof Holowczyc, respectivamente e os dois pilotos da MINI ocupam também a 3ª e 4ª posições, mas por ordem inversa. Roma e Holowczyc estão também na luta pela geral, já que estão ambos a menos de 20 minutos do líder Peterhansel.

A boa surpresa de hoje, principalmente para os portugueses, foi o facto de Ricardo Leal dos Santos ter entrado no Top 5 da etapa, terminando exactamente na 5ª posição. Leal dos Santos subiu três posições e já é o 12º classificado. Na geral é Giniel De Villiers que fecha o lote dos 5 primeiros.

Quanto a Carlos Sousa, continua em bom ritmo e obteve mais um 7º lugar, ganhando algum tempo ao seu principal adversário neste momento, Leonid Novitskiy. Na geral, Sousa beneficiou do abandono de Al-Attiyah e subiu também para o 7º posto.

Classificação Geral Após Etapa 9:

1º S. Peterhansel
2º R. Gordon +05min58s
3º K. Holowczyc +16min49s
4º N. Roma +19min26s
5º G. De Villiers +54min10s
...
7º C. Sousa +1h44min27s
...
12º R. Leal dos Santos +3h57min40s

Foto: DPPI

Elisabete Jacinto chegou esta manhã a Portugal

2012-01-10T18:41:00.001Z

- Piloto portuguesa faz um balanço muito positivo
- Objectivo é fazer mais e melhor

Elisabete Jacinto, que esta manhã regressou a Portugal vinda de Dakar, participou de forma brilhante em mais um rali África Eco Race. Esta referência feminina do desporto automóvel nacional, voltou a fazer história ao nível do todo-o-terreno mundial, por ser a primeira mulher a vencer uma etapa duma prova de rali raid, aos comandos de um camião, na qual triunfou em cinco das nove etapas disputadas.

À chegada a Portugal, trazendo na bagagem momentos únicos vividos nos últimos doze dias, Elisabete Jacinto evidenciava uma notória satisfação pelo seu desempenho no Africa Eco Race:

“O balanço que faço é, de facto, muito positivo, não só pela minha prestação nesta competição, mas também pela própria organização do rali. A corrida foi óptima, a prova estava bem organizada e as pessoas muito empenhadas. Reconheço que andei sempre bem e que o resultado obtido é fruto de uma excelente equipa e de um magnífico trabalho de conjunto. O resultado conquistado é fruto desta simbiose entre pilotagem, navegação, mecânica e logística. Mantivemos sempre a calma, quando foi necessário resolver alguma questão procurámos a melhor solução, quando foi preciso substituir uma peça tínhamo-la connosco, porque o tempo de resposta era curto e todos os minutos são importantes e decisivos. Os períodos de descanso estavam bem definidos e as noites eram longas, o que me permitiu descansar para carregar baterias para o dia seguinte e acabou por ser muito importante para a prestação de cada etapa”, salientou a piloto do Team Oleoban / MAN Portugal que acrescentou:

“Considero que o Africa Eco Race está lançado, está a atrair cada vez mais adeptos que apostam neste rali com boas máquinas. O percurso foi muito mais difícil do que o do ano passado, mas estava muito bem desenhado e foi somente dificultado por dunas que encontrávamos, quando não era suposto existirem naquele local, mas que, entretanto, pela acção de ventos recentes, se tinham formado”.

Etapa 9 leva Cyril Despres de volta à liderança

2012-01-10T18:24:00.002Z

- O francês da KTM venceu a tirada de hoje e regressou ao primeiro lugar da prova;
- Hélder Rodrigues foi o 4º classificado e Paulo Gonçalves (5º) regressou ao 4º lugar à geral.

A etapa de hoje, com 556 Km's cronometrados, levou os concorrentes de Antofagasta a Iquique com o já habitual e sempre espectacular final de etapa, com a descida até Iquique.

A luta nas motas está ao rubro, depois de ontem Marc Coma ter assumido o comando com uma vantagem de apenas 1 minuto e 26 segundos sobre Despres. Assim, foi hoje o francês que entrou na etapa ao ataque, depois do tempo perdido na etapa anterior. Cyril Despres venceu mesmo a tirada, com uma vantagem de 3 minutos e 54 segundos sobre o segundo classificado, Marc Coma. Na classificação geral houve então nova troca de líder, com Coma a descer a segundo, agora a 2 minuto e 28 segundos do francês.

Na corrida "dos outros", que definitivamente não conseguem chegar ao andamento dos dois primeiros, são os portugueses quem lidera. Hélder Rodrigues e Paulo Gonçalves voltaram a fazer uma excelente etapa, terminando respectivamente na 4ª e 5ª posições. Com isto, Rodrigues consolidou o seu 3º posto e Paulo Gonçalves subiu ao 4º lugar, que lhe pertencia à duas etapa atrás. Ainda na geral, é Jordi Viladoms o piloto que está agora mais próximo dos dois portugueses, na 5ª posição. O espanhol que está neste Dakar também com a KTM está a menos de 3 minutos da Husqvarna de Paulo Gonçalves. Na etapa de hoje, Viladoms foi o 8º melhor.

Destaque ainda para Joan Barreda Bort, que voltou a estar em grande demonstrando mais uma vez grande rapidez. Barreda Bort foi hoje o 3º, apesar de continuar algo atrasado na classificação geral.

David Casteu, que era ontem o 4º classificado no final da etapa, foi um dos azarados do dia e esteve mais de 20 minutos parado.

Quanto a Ruben Faria, o aguadeiro de Cyril Despres, começou muito bem a etapa, andando nos lugares da frente, contudo nos últimos quilómetros o piloto acabou por se atrasar um pouco, terminando a tirada em 13º da geral. Ainda assim Faria subiu mais uma posição, para 12º.

Classificação Após Etapa 9:

1º C. Despres
2º M. Coma +2min28s
3º H. Rodrigues +59min19s
4º P. Gonçalves +1h25min57s
5º J. Viladoms +1h28min43s
...
12º R. Faria +2h28min36s

Foto: Maragni M. KTM Images

Nani Roma vence a sua segunda Etapa

2012-01-10T02:09:00.002Z

• Stéphane Peterhansel defends overall lead
• Boris Garafulic works his way up

It was one of the longest special stages of this year’s Dakar Rally and at the end of the exhausting 477 kilometres, Nani Roma (ESP) and Michel Périn (FRA) proved to be the quickest, with their yellow Monster Energy MINI ALL4 Racing. Poland’s Krzysztof Holowczyc and his Belgian co-driver Jean-Marc Fortin took their ORLEN MINI ALL4 Racing to third position behind Robby Gordon, with the green Monster Energy MINI ALL4 Racing of French pairing Stéphane Peterhansel / Jean-Paul following in fourth position. Leonid Novitskiy (RUS) / Andi Schulz (GER) in the orange Monster Energy MINI ALL4 Racing came eighth, right ahead of the two Portuguese Portugiesen Ricardo Leal dos Santos and Paulo Fiuza in the red sister car.

The early stages featuring numerous technical sections suited the MINI ALL4 Racing particularly well. Later however, the Hummer with its bigger suspension travel enjoyed an advantage. “In the closing stages, the track resembled a highway,” said Roma. “You went 30 kilometres straight on, then there was corner, followed by another 40 flat-out kilometres straight on and the next turn. There, we had just no chance against the Hummers.” The Hummer has been designed according to the American regulations that allows for these advantages and therefore races in the open-class ranking that offers the American cars the possibility to compete in the Dakar. While the MINI ALL4 Racing was designed according to the FIA T1 regulations and therefore has to comply with other specifications, clearly limiting – for instance – the suspension travel.

At the beginning of the special stage, Roma lurked in second position behind Gordon but around half time, he took the lead and soon opened a solid gap on the US-American. A gap he desperately needed in the closing stages to defend his lead and in the end, he finished just five seconds ahead of the Hummer driver to celebrate his second special-stage win. “I have to admit that I’m delighted with having secured my second special-stage win,” said the Catalan. “From now on, I have to keep my cool and must continue with the style of driving that proved to be successful, so far.”

Holowczyc and Fortin also completed the nearly the entire special stage without encountering any major problems. Then, however, with just 30 kilometres to go, they were passed by Nasser Al Attiyah’s hummer without having been warned by the Sentinel-System. “It was a truly bad place for being passed,” revealed co-driver Fortin. “A lot of dust and gravel were thrown on our windscreen and we had to slow down, thus certainly losing another 40 seconds.”

Peterhansel also had to cope with a dose of bad luck, in the closing stages: with just a few more kilometres to go, he had to change a flat tyre, thus losing some three minutes. “The track was very rocky and I drove extremely carefully,” said the Frenchman, “But in the end we had a puncture, nevertheless.” Despite having lost so much time, Peterhansel defended his overall lead. “Winning the Dakar still represents my No 1 goal,” added the Frenchman, “But defending my small lead will be anything but easy.”

The pairing Novitskiy / Schulz even encountered two punctures and therefore had to stop twice for changing a tyre. “We twice hit a stone difficult to detect,” explained co-driver Schulz. “The second must have been a big one hidden deep in the sand – it even destroyed our wheel.” The two Portuguese Dos Santos and Fiuza also were hampered by punctures. “We had two punctures and it was a kind of weird – both at the left rear wheel,” said Dos Santos. “Afterwards, we opted for continuing at reduced speed.”

Meanwhile, Chilean Boris Garafulic and his French navigator Gilles Picard keep on working their way up in the overall standings, with their Vision Advisors BMW X3 CC. They finished 13th in today’s special stage and now hold the same position in the overall standings. “Throughout the day we have seen just three or for other cars and apart from that, we were all alone,” the Chilean described his special stage. “Fortunately, we had neither punctures nor other problems. I think that we possibly could make it to the top 10 if we succeed in continuing like that. The two Russians Alexander Mironenko and Sergey Lebedev took their BUER BMW X3 CC to 16th position, with the German pairing Stephan Schott / Holm Schmidt having to settle for finishing 35th, with their KS Tools BMW X3 CC 35.

The ninth special stage – or more precisely its finish – represents one of the highlights of this year’s Dakar Rally. It takes the field from Antofagasta to Iquique and there, the drivers will drive down the famous steep dune to the ocean and the finish. The 556-kilometre special stage once again is split in two sections. The first section features Canyons, fast tracks and Fech-Fech sand while navigation skills will be the key factor in the second.

Results Stage 8:
1. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 25m 44s
2. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 4h 25m 49s
3. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 4h 27m 48s
4. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 4h 31m 22s
…
8. L. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 4h 44m 29s
9. R.L. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 4h 46m 42s
...
13. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 4h 59m 18s
...
16. A.Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 5h 16m 23s
...
35. S. Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 5h 57m 45s

Overall after stage 8:
1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 20h 04m 15s
2. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 20h 11m 51s
3. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 20h 12m 03s
4. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 20h 16m 42s
…
7. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 21h 11m 48s
…
13. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 23h 11m 18s
...
15. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 23h 48m 10s
…
22. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 27h 01m 35s
…
43. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 34h 24m 15s

Equipa Bianchi Prata na 8ª etapa do Rally Dakar´12

2012-01-10T01:30:00.000Z

A 8ª etapa foi hoje efetuada. Esta, uniu Copiapo a Antofagasta num total de 686kms, com 477kms de especial.

Nesta etapa, todo o percurso contou com piso muito duro e pedregoso.

Após um dia de repouso, os pilotos da Equipa Bianchi Prata puderam para recuperar energias para as restantes etapa do Rally Dakar 2012.

O piloto Paulo Gonçalves, teve um pequeno contratempo na etapa de hoje; ficou preso na lama o que o fez perder bastante tempo. O piloto da Husqvarna Rallye Team by Speedbrain obteve hoje o 16º lugar, ocupando o 5º da geral. Paulo Gonçalves afirmou: " Fiquei atascado num lamaçal ao quilómetro 10, cerca de 12 minutos. Ataquei forte para recuperar o tempo perdido mas já perto do final tive um problema e acabei a especial a empurrar a moto. "

Pedro Bianchi Prata alcançou hoje o 47º lugar. O piloto, que se encontra agora no 51º lugar, comentou a 8ª etapa do Dakar: "A etapa de hoje correu bem, não arrisquei nada, mas andei num bom ritmo. Foi um percurso rápido mas com muitas ratoeiras. Vou continuar a atacar para subir mais lugares. Pois ainda falta muito Rally a moto esteve a 100%. "

A nona etapa do Rally Sul-Americano estabelecerá a ligação entre Antofagasta e Iquique com cerca de 557 kms de especial.

Ruben Faria mais perto do top10 depois do 2º lugar de hoje

2012-01-09T20:51:00.001Z

A 8ª Etapa entre Copiapo e Antafagasta com um total de 722km dos quais 477km de especial cronometrada correu na perfeição a Ruben Faria pois conseguiu um brilhante 2º lugar final a apenas 00:07:00 de Coma, o vencedor da etapa.
Conseguindo um bom ritmo de inicio rapidamente se juntou ao grupo da frente não conseguindo fazer um melhor resultado final devido ao facto de não poder ultrapassar Cyril Despres que perdeu cerca de 8 minutos ao Km11 ao ficar atolado num lamaçal.

Ruben Faria: “Hoje foi uma etapa algo complicada com muita lama na fase inicial. Para mim tudo correu bem não acontecendo o mesmo ao Cyril que ficou atolado num dos lamaçais. O Dakar é mesmo assim...”

Classificação 8ª Etapa
1º Coma KTM 05:03:52
2º Ruben Faria KTM 05:10:52
3º Rodrigues Yamaha 05:11:02

Classificação geral após 8ª Etapa
1º Coma KTM 23:24:18
2º Despres KTM 23:25:44
3º Rodrigues Yamaha 24:13:19
(...)
13º Ruben Faria KTM 25:24:09

Amanhã disputa-se a 9ª Etapa entre Antafagasta e Iquique com um total de 565km dos quais 556km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 07h05 locais 10h05 em Portugal Continental.

Coma volta à liderança na Etapa 8 do Dakar 2012

2012-01-09T20:46:00.002Z

What a difference a day makes. Stage 8 could very well be a turning point in the 2012 Dakar Rally after Cyril Despres, overall leader at the half way mark got bogged down in mud in the early part of the special, sacrificing around 12 minutes in his efforts to extract himself and handing the overall lead to KTM factory teammate Marc Coma.

It was Coma’s twentieth Dakar Stage victory in his career and the fourth in the 2012 edition. Both he and Despres are vying for their fourth Dakar title.

Coma, as winner of Stage Seven opened the road in the morning and even made a small navigation error in the first kilometers. Then the cards were completely reshuffled at the 11-km mark when he managed to avoid a muddy river while Cyril Despres did not. He and Paulo Goncalves got firmly stuck in the hazard and it proved costly in both time and energy.

Despres said after the stage that he was waiting on an organizers’ decision because after riders started to get bogged down in the mud they created a detour around it. He said it was not marked on the road book because it occurred after the reconnaissance car had competed the inspection two days ago. “I was the first to fall into the trap. There was no way I could have avoided it,” he said.

Despres’ troubles continued to deepen. He kept losing more time as the stage progressed. At the end of the special he was 17 minutes 20 seconds behind Coma and the leader board was completely reversed. Instead of the Frenchman’s seven minutes 48 seconds overall lead before the start of Stage 8, he now finds himself trailing Coma in the overall standings by nine minutes 32. Despres now has tough remaining days ahead in the second half of the 2012 edition that finishes in Lima, Peru on January 15.

The eighth stage, the first after the one rest day at Copiapo in Chile included the longest timed special in the 2012 edition, taking riders 477 km. It was set between two liaison stretches that took them to 3,000 meters above sea level. Riders were on their bikes for a massive 722 km by the time they got to the finish at Antofagasta on the Chilean coast.

On what was a critical day for Despres, his support rider Rubin Faria of Portugal fared better. He took second place in today’s stage coming in seven minutes behind Coma to claim second place. Coma’s support rider Joan Pedrero was sixth trailing by 10 minutes 31. Both Faria and Pedrero have incurred penalties in earlier stages. Pedrero is now tenth overall and Faria is thirteenth.

KTM’s Johnny Aubert, who rides for the company’s Enduro Factory Team, had his best day yet in what is his first Dakar appearance. The French rider is on a series KTM 450 Rally Replica bike and was ninth today, finishing 13 minutes 50 behind Coma. This moves him into fourteenth place overall.

Coma said at the end of the ride that he had been lucky to avoid the mud that reversed the fortunes of his teammate. “It was a very long special,” he said. “I was lucky not to lose too much time in the mud and then I saw I could open a gap, so I attacked really hard. This is my 20th special victory. That’s a nice figure but it’s not winning the special that count, it’s winning the race. And I know there is still a long week of racing ahead.” Coma had put himself in the lead at the day’s first Way Point and gradually built on it throughout the day.

Stage Eight Results

1, Marc Coma, Spain, KTM 5 hours 03:52

2, Rubin Faria, Portugal, KTM at 7:00 minutes

3, Joan Barreda Bort, Spain, Husqvarna at 8:44

4, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 9:09

5, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 9:46

6, Joan Pedrero, Spain, KTM at 10:31

Other KTM

7, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 12:35

9, Johnny Aubert, France KTM at 13:50

10, Alessandro Botturi, Italy at 15:36

11, Pal Anders Ullevalseter, Norway, KTM at 15:38

12, Gerrard Farres Guell, Spain, KTM at 15:53

14, Cyril Despres, France, KTM at 17:20

17: Felipe Zanol, Brazil, KTM at 28:56

30, Chris Birch, New Zealand, KTM at 44:28

Overall Results after Stage Eight

1, Marc Coma, Spain, KTM 23 hours 24 minutes 18 seconds

2, Cyril Despres, France, KTM at 9 minutes 32

3, Helder Rodrigues, Portugal, Yamaha at 51:37

4, David Casteu, France, Yamaha at 1:10:37

5, Jordi Viladoms, Spain, KTM at 1:12:27

Other KTM

6, Gerard Farres Guel, Spain, KTM at 1:16:05

7, Stefan Svitko, Slovakia, KTM at 1:18:40

9, Joan Pedrero, Spain, KTM 1:26:31 (15 minutes penalty)

11, Alessandro Botturi, Italy, KTM at 1:41:58

12, Pal Anders Ullevalseter, Norway at 1:45:53 (40 minutes penalty)

13, Rubin Faria, Portugal, KTM, 1:59:51 (40 minutes penalty)

15, Felipe Zanol, Brazil, KTM at 2:22:10 (40 minutes penalty)

16, Jacek Czachor, Poland, KTM at 2:44.52

17, Johnny Aubert, France, KTM at 2:54.11

39, Chris Birch, New Zealand, KTM at 5:55:48 (5 minutes penalty)

Foto: Maragni M. KTM Images

Nani Roma vence, Peterhansel lidera

2012-01-09T20:44:00.001Z

· Ricardo Leal dos Santos foi 9º depois de dois furos
· Peterhansel quarto

A Delta Q – Monster Energy X-raid Team continua em plano de evidência no Dakar Argentina Chile Peru 2012 depois de ter vencido mais uma etapa, a oitava, da mítica prova, desta feita pelas mãos do espanhol Nani Roma que já tinha conseguido este feito no terceiro dia do evento. Stephane Peterhansel e o MINI All4 Racing com o número 302 na porta ficou pelo quarto lugar, no entanto mantém a liderança com mais de sete minutos de vantagem para o Hummer de Robby Gordon.

À chegada ao final da etapa, Roma estava satisfeito: “Estou muito contente por ter voltado a ganhar uma etapa. Temos sido bastante cautelosos para não corrermos riscos e isso hoje deu os seus frutos. Atacámos onde devíamos atacar e tudo correu bem”, disse o espanhol.

Stephane Peterhansel também rodou nos limites: “Estamos a perder demasiado tempo, infelizmente. Na zona rápida andámos a fundo. Na parte final furámos e perdemos algum tempo e fomos mais cautelosos porque era uma zona muito perigosa e traiçoeira. Foi uma má especial. Vamos ver o que acontece amanhã”, disse o piloto francês.

Ricardo Leal dos Santos voltou a estar bastante bem, mas dois furos tiraram o sexto lugar que estava praticamente garantido: “Depois de furarmos duas vezes fomos mais prudentes pois a última parte tinha muita pedra e era muito fácil cometer erros. O facto de termos muito material no carro, torna-o bastante pesado e mais lento. No entanto, estamos contentes com o ritmo que temos imposto ao longo destas oito etapas”, disse o piloto português que ocupa a 15ª posição da geral e ambiciona chegar ao top 10.

A nona etapa liga Antofagasta a Iquique no Chile. Terá um total de 566 quilómetros sendo apenas 9 de ligação.

Carlos Sousa consolida oitavo lugar e coloca MINI de Novitskiy sob pressão

2012-01-09T20:39:00.002Z

- Naquela que foi até agora a mais longa especial deste Dakar, com 477 km de percurso cronometrado entre Copiapó e Antofagasta, no Chile, Carlos Sousa garantiu, pela segunda vez nesta edição, um lugar entre os sete mais rápidos do dia com o seu SUV Haval inscrito pela Great Wall. Um resultado que lhe permitiu consolidar a sua oitava posição e recuperar cerca de dois minutos e meio ao russo Leonid Novitskiy, primeiro líder do rali e atual sétimo classificado da geral…

Após um merecido dia de descanso em Copiapó, aproveitado para recuperar forças e rever toda a mecânica do SUV Haval inscrito pela chinesa Great Wall Motors, Carlos Sousa voltou hoje à competição para assinar um excelente sétimo lugar naquela que foi até agora a mais longa especial deste Dakar 2012, num total de 447 km cronometrados.

Numa etapa cumprida em pisos bastante duros e que obrigou a mais de quatro horas e meia de condução, Carlos Sousa superou todas as dificuldades do percurso e bateu inclusivamente dois dos cinco MINI oficiais em prova, nomeadamente o do russo Leonid Novitskiy, o primeiro líder do rali e atualmente sétimo classificado da geral, a quem o português recuperou hoje cerca de dois minutos e meio.

“Iniciámos o troço com algumas cautelas, procurando perceber se estava tudo bem com o carro após a revisão geral que a equipa realizou ontem, durante o dia de descanso. Embora continue a sentir algumas dificuldades, já que a traseira continua muito instável, fui aumentando sempre o ritmo, forçando um pouco o andamento nas partes mais rápidas e defendo-me um pouco nas zonas de pior piso, onde era muito fácil furar”, explicou o melhor português da geral à chegada a Antofagasta.

“A seis dias da chegada a Lima, é difícil prever o que ainda nos poderá reservar este Dakar em termos de classificação final, até porque há alguma apreensão em relação às duas primeiras etapas no Peru. Em condições normais, será difícil subir mais na geral… Mas o resultado de hoje foi particularmente motivador, dando-nos alguma esperança em poder ainda colocar o Novitskiy sob alguma pressão”, admitiu Carlos Sousa, ainda assim obrigado a recuperar 16 minutos para o russo da equipa oficial MINI.

“Para já, alargámos ainda mais a vantagem para o nosso principal perseguidor e deixámos para trás mais uma etapa longa e muito extenuante. Daqui para a frente, acredito que as dificuldades vão aumentar ainda mais, pelo que teremos de estar muito concentrados na nossa corrida e evitar qualquer problema que possa comprometer este fantástico resultado para a equipa Great Wall Motors”, concluiu Carlos Sousa, num diz que o seu colega de equipa Zhou Yong registou o 18º tempo da especial e entrou já nos 30 primeiros da geral automóvel.

Amanhã, terça-feira, antevê-se mais um dia longo para os competidores, já que pela frente há mais 566 km cronometrados de especial, divididos em duas secções. Na primeira parte, o clássico fesh-fesh promete ser a principal dificuldade no percurso que seguirá a costa do Pacífico. Já na segunda parte, o sentido de orientação dos navegadores será posto à prova, tal como a perícia dos pilotos na já famosa (e vertiginosa) descida para Iquique, onde estará montado o acampamento desta oitava etapa.

CLASSIFICAÇÃO – ETAPA 8

1º
Roma/Périn
MINI
4h25m44s

2º
Gordon/Campbell
Hummer
a 5s

3º
Holowczyc/Fortin
MINI
a 2m04s

4º
Peterhansel/Cottret
MINI
a 5m38s

5º
Al-Attiyah/Cruz
Hummer
a 8m09s

(…)

7º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 39m48s

18º
ZHOU/MAIMON
GREAT WALL
a 52m47s

GERAL – APÓS ETAPA 8

1º
Peterhansel/Cottret
MINI
20h04m15s

2º
Gordon/Campbell
Hummer
a 7m36s

3º
Holowczyc/Fortin
MINI
a 7m48s

4º
Roma/Périn
MINI
a 12m27s

5º
De Villiers/Von Zitzewitz
Toyota
a 37m45s

(…)

8º
SOUSA/GARCIN
GREAT WALL
a 1h23m29s

28º
ZHOU/MAIMON
GREAT WALL
a 7h51m14s

Ricardo Leal dos Santos furou duas vezes

2012-01-09T20:36:00.002Z

- Etapa muito rápida e sem graça
- Final com muita pedra
- Dupla portuguesa subiu mais um lugar na classificação geral

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza, aos comandos de um Mini All4 Racing , terminou hoje a 8ª etapa do Dakar Argentina Chile Peru 2012 com o 9º tempo no sector selectivo, tendo gasto 4h46m42s a percorrer os 477 quilómetros, mais 20m58s que o seu companheiro de equipa Nani Roma, o vencedor do dia.

O sector selectivo contava com zonas muito rápidas, misturadas com outras com muita pedra, o que levou a equipa a furar por duas vezes:

“A etapa era pouco interessante, com zonas de mais de vinte quilómetros sempre a fundo. Fomos infelizes já que furámos por duas vezes. Na parte final da etapa havia uma zona com muita pedra e baixámos um pouco o andamento, para não correr o risco de voltar a furar. As ultrapassagens às motos também não foram fáceis”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada a Antofagasta.

A etapa de amanhã liga Antofagasta a Iquique cuja especial terá cerca de 560 quilómetros. No programa do dia os pilotos deverão contar com uma divisão da etapa em duas secções. A primeira será caracterizada pelo fesh fesh, uma areia muito fina difícil de ultrapassar, que vai dificultar em muito a tarefa dos concorrentes. A segunda secção será um teste aos talentos de navegação de pilotos e navegadores que deverão fazer escolhas com base em escassas referências. Como recompensa de todos os esforços feitos surgirá, na chegada a Iquique, uma vista desafogada sobre o Oceano Pacífico.

Tudo igual nos Camiões e Quads

2012-01-09T20:13:00.004Z

- Gerard De Rooy mantém-se líder entre os "Pesos Pesados", mas foi Alex Loprais o homem do dia;
- Alejandro Patronelli continua tranquilamente na liderança, mas foi o seu irmão Marcos quem venceu a 8ª tirada.

A etapa dos camiões também não trouxe grande surpresas em termos de classificação geral, a única surpresa foi mesmo o facto de não ter sido Gerard De Rooy o vencedor da etapa. Foi Alex Loprais quem venceu a especial cronometrada de 477 Km's, ainda que tenha ganho apenas 1 minuto e meio ao segundo classificado, precisamente Gerard De Roy.

Na classificação geral, é o holandês do Iveco que se mantém 15 minutos e 39 segundos na frente do piloto do Tatra e vencedor de hoje, Alex Loprais.

Miki Biasion regressou aos bons resultados depois de todo o tempo perdido na última especial da primeira semana de rali. O italiano foi hoje o 3º classificado, mas está irremediavelmente atrasado na classificação geral, a mais de 6 horas e meia do primeiro.

Quarto classificado na etapa, o piloto do Kamaz Ardavichus mantém-se também em 4º da geral, logo atrás de Hans Stacey, que foi hoje o 5º melhor.

A fechar o Top 5 está agora outro Kamaz, Mardeev, que efectuou hoje o 6º melhor tempo.

Classificação Geral Após Etapa 8:

1º De Rooy
2º Loprais +15min39s
3º Stacey +48min06s
4º Ardavichus +58min40s
5º Mardeev +1h34min53s

Entre os Quads, a não ser que exista algum grande problema, Alejandro Patronelli caminha para a sua segunda vitória consecutiva no Dakar. O argentino não precisa de ganhar etapas para segurar a sua liderança, mas ainda assim foi hoje o 2º classificado, a apenas 38 segundos do seu irmão Marcos, que se mantém em 3º da geral, a 1 hora e 20 minutos de Alejandro.

Tomas Maffei vai tentando segurar a sua segunda posição, mas hoje perdeu mais de 9 minutos para o seu principal adversário. Na classificação geral, Maffei está a mais de 1 hora e 8 minutos de Alejandro e tem uma vantagem de 12 minutos e 52 segundos sobre Marcos Patronelli.

Ignacio Casale terminou a etapa na 4ª posição e beneficiou dos problemas de Bonetto (que ainda não terminou a etapa) para subir também ao 4º lugar.

A fechar o Top 5 está agora Ramirez, num dia em que Sergio La Fuente foi o 5º melhor da etapa.

Classificação Geral Após Etapa 8:

1º A. Patronelli
2º Maffei 1h08min05s
3º M. Patronelli +1h20min57s
4º Casale +3h18min16s
5º Ramirez +4h55min04s

Foto: DPPI

Nani Roma vence etapa, mas Peterhansel mantém-se líder

2012-01-09T19:57:00.002Z

- O espanhol Nani Roma venceu a oitava etapa do Dakar, mas tudo se mantém igual na geral num dia em que Al-Attiyah voltou a perder tempo.
- Carlos Sousa e Ricardo Leal dos Santos dentro do Top 10 da etapa.

Os 477 Km's da 8ª Etapa não trouxeram grandes surpresas na classificação geral, mas as ambições de Nasser Al-Attiyah foram mais uma vez abaladas. O piloto do Qatar teve de parar por duas vezes logo no início da etapa, uma delas para apertar uma das rodas suplentes que se soltou. O piloto perdeu com isto mais cerca de 20 minutos, mas os quilómetros que restavam serviram ainda para o piloto recuperar algum desse tempo perdido, deixando mais uma vez a ideia que sem problemas Al-Attiyah teria vencido mais uma etapa. Contas feitas, o piloto do Hummer foi 5º classificado, mantendo-se em 6º da geral, agora a 45 minuto de Peterhansel, que foi hoje o 4º classificado, mas mantém-se o líder do Rali.

O vencedor da especial acabou por ser Nani Roma, que ganhou apenas 5 segundo a Robby Gordon, o segundo melhor do dia e da classificação geral. Roma mantém-se em quarto, mas recuperou bastante tempo estando a cerca de 12 minutos e meio de Peterhansel. Quanto a Robby Gordon, o americano também se aproximou e está a 7min36s do francês.

Terceiro classificado na etapa e na classificação geral, o polaco Krzystof Holowczyc mantém um bom ritmo e está ainda na luta pela vitória do Rali.

Giniel De Villiers, com a Toyota Hilux, foi hoje o 6º classificado, mas continua no último lugar do Top 5 da geral.

Mais um boa etapa para o portugueses, que continuam a fazer o melhor que podem. Carlos Sousa rubricou o sétimo tempo, mantendo-se em 8º da geral. O piloto do MINI, Ricardo Leal dos Santos foi hoje o 9º e está em 15º.

Classificação Geral Após Etapa 8:

1º S. Peterhansel
2º R. Gordon +07min36s
3º K. Holowczyc +07min48s
4º N. Roma +12min27s
5º G. De Villiers +37min45s
...
8º C. Sousa +1h23min29s
...
15º R. Leal dos Santos +3h43min55s

Hélder Rodrigues foi 3ª na etapa

2012-01-09T19:54:00.001Z

· Tempo perdido no lamaçal foi retirado
· Classificações corrigidas

Os minutos e segundos perdidos pelos pilotos no lamaçal de início da etapa foi retirado e tanto Cyril Despres, como Paulo Gonçalves e Hélder Rodrigues viram os seus tempos finais corrigidos. Desta forma Hélder Rodrigues foi 3º na etapa de hoje e tem agora uma vantagem de 20m51s sobre David Casteu.

O tempo do piloto da Red Bull Yamaha TMN Team nos 477 quilómetros do sector selectivo foi então de 5h11m02s, mais 7m10s que o espanhol Marc Coma, o mais rápido do dia.

Declarações de Hélder Rodrigues à chegada a Antofagasta:

“A etapa foi muito mais dura do que se imaginava. Logo de início havia lama e a determinada altura senti a moto a enterrar-se. Parei e consegui ficar eu numa zona dura, mas a moto enterrada. O Farres que tinha partido dois minutos atrás de mim, parou e ajudou-me a tirar a moto e depois segui. Sabia que era o segundo piloto em pista, atrás do Marc porque o Cyril e o Paulo também estavam em dificuldades à espera dos seus mochileiros. Vim muito concentrado porque a etapa era longa, dura e difícil. Alteranava entre pistas rápidas e zonas com muita pedra. Felizmente correu tudo bem”.

Coma vence e recupera liderança

2012-01-09T19:23:00.003Z

- Marc Coma venceu hoje a etapa do Dakar 2012 recuperando a desvantagem que tinha para Cyril Despres e é o novo líder;
- Melhor resultado de um português em 2012, com Ruben Faria a ser o 2º na especial. Hélder Rodrigues cimentou o 3º posto e Paulo Gonçalves caiu para 5º.

Os 477 Km's cronometrados da tirada de hoje revelaram-se bastante complicados para alguns pilotos, nomeadamente Cyril Despres ou Paulo Gonçalves, que devido a um erro no Road-Book acabaram por cair num rio de lama, perdendo com isso mais de 10 minutos. A organização acabou por retirar o tempos perdido a todos os pilotos envolvidos nesta situação, mas a verdade é que tanto Paulo Gonçalves como Cyril Despres tiveram um desgaste físico bastante grande, que os impossibilitou de andar com os seus ritmos habituais. Assim, foi Marc Coma que aproveitou vencendo a etapa onde Despres acabou por não ir além da 6ª posição, a 9 minutos e 14 segundos.

Com o tempo ganho na tirada de hoje, Marc Coma voltou a assumir o comando desta edição do Dakar, agora com uma vantagem de 1 minuto e 26s sobre o francês, que é segundo classificado.

Excelente etapa para Rúben Faria e Hélder Rodrigues, que terminaram o dia nas 2ª e 3ª posições a respectivamente 7 minutos e 7 minutos e 10 segundos de Marc Coma. Na classificação geral Hélder Rodrigues consolidou o seu 3º posto, mantendo-se a menos de 50 minutos do novo líder. Quanto a Ruben Faria, o piloto do Algarve continua a subir na classificação geral, estando agora em 13º.

Boa etapa também para Joan Barreda Bort, o espanhol que está a fazer um bom Dakar e que alcançou hoje o 4º melhor tempo. Apesar da rapidez, o piloto da Husqvarna está bastante atrasado na geral, em 23º. Também o eslovaco da KTM Stefan Svitko a ter hoje mais um bom dia ao fechar o top 5 da classificação. Svitko está em 8º da Geral.

David Casteu foi hoje apenas o 8º classificado, mas aproveitou o atraso de Paulo Gonçalves (16º na etapa) para ultrapassar o português na geral que caiu para 5º.

Pedro Bianchi Prata mantém-se em prova. O piloto da Husqvarna fecha o Top 50.

Classificação Geral Após Etapa 8:

1º M. Coma
2º C. Despres +1min26s
3º H. Rodrigues +49min01s
4º D. Casteu +1h09min52s
5º P. Gonçalves +1h12min11s
...
13º R. Faria +1h59min51s

Foto: Maragni M. KTM Images

Vídeo última etapa do Team Oleoban / MAN Portugal no Africa Eco Race 2012

2012-01-09T17:55:00.000Z

Dois pilotos KTM no dia de descanso na frente

2012-01-09T17:52:00.002Z

When riders set out at Mar Del Plata on the Atlantic coast of Argentina on January 1 there were 178 in the start list of Dakar 2012. Now in Copiapo, Chile for the one rest day of the 2012 rally after nearly 4500 km the 33rd edition of the world toughest motor sports event it has again evolved into the tale of two riders: Cyril Despres and Marc Coma of the KTM factory team.

French rider Despres is in the overall lead with a cushion of almost eight minutes on teammate Marc Coma of Spain. But that is only half of the story. Third placed Helder Rodrigues of Portugal is almost 50 minutes behind Despres and that will be very difficult to overcome. Both KTM riders are attempting to win their third Dakar title and KTM, the Austrian sports bike specialist is looking at a potential eleventh consecutive title. KTM’s riders have one every edition since 2001, except in 2008 when the rally was cancelled on the eve of departure from Lisbon following security threats in North Africa. KTM also overcame a surprise change of engine size imposed by the rally organizers that reduced allowable engine size down to 450 cc. This was a move that was largely viewed as an effort to break the company’s stranglehold on the bike category.

In 2012, organizers introduced a regulation that a change of engine incurs a penalty of 15 minutes. This raised the issue amongst rally observers as to whether, given the substantial lead by Despres and Coma, whether the factory team would fit new engines to their KTM 450 factory bikes at the half way mark. Team Manager of the KTM Factory Team said on Saturday that this would not happen. “There will be no new engines for Cyril’s and Marc’s bikes in the rest day,” he confirmed from the bivouac in Copiapo.

Indeed the factory bikes of the two key KTM riders, and those of their support riders Rubin Faria and Joan Pedrero and the 450 Rally Replica bikes of KTM’s 2012 rookies: Frenchman Johnny Aubert of the Enduro Factory Team; Chris Birch of New Zealand who competes in Extreme Enduro events for KTM; Moh Balooshi, the first Arab rider to contest the Dakar and supported by KTM UAE and Felipe Zanol who challenged Cyril Despres in the 2012 Dos Sertoes Rally in Brazil, who is supported by KTM Brazil are all on track to finish the rally.

Looking ahead, riders have another 3,795 km including around 1,500 of timed special stages before they reach the finish in Lima. While they still have much hard territory in Chile to negotiate, they will break new ground on January 11 when they enter the coastal desert of Peru, the third country to be integrated into the South American Dakar.

It is clear that the focus will be on Despres and Coma in the coming days and the race to the finish line has a lot at stake for both riders. Despres, with two stage wins to his credit so far will be doing what he can to retain his lead. Coma, who has won three stages, will be doing whatever is needed to erode that same lead. As Stage Seven indicated, the two riders are so equally matched that they can finish a 420 km timed special no less than two minutes apart. On the other hand, both riders have had the bitter experience in past African Dakar Rallies of seemingly having victory in their hands in the finals stages, only to see it disappear and go to their rival. The Dakar 2012 is still very much open.

Cyril Despres was relaxed going into the second half of Dakar 2012: “Now we are at the bivouac where we will stay for tomorrow’s rest day. The idea is to take it easy and recharge your batteries ready for the second week of racing. It will also be a chance for me to go through my bags, sort out my stuff, talk to my team… If everything goes according to plan I might even squeeze in a siesta."

Marc Coma at the half way mark was still positive about his chances to make up the deficit. “We arrive at the halfway point with options, nearly eight minutes behind Cyril (Despres), a difference that is not impossible to recover. It's true that it will be difficult, but considering how many kilometers are left, seeing the race left, I am an optimist and today's stage (Stage Seven) helped me a lot psychologically".

Overall positions of key KTM riders at the half way mark (does not include KTM privateer riders)

1, Cyril Despres, France, KTM 18 hours 12 minutes 38 seconds (2 stage victories)

2, Marc Coma, Spain, KTM at 7 minutes 48 seconds (3 stage victories)

10, Joan Pedrero, Spain, KTM (support rider for Marc Coma) at 1: 23:48 (15 minutes penalty 51)

15, Rubin Faria, Portugal, KTM (support rider for Cyril Despres at 2:00:39 seconds (40 minutes penalty)

16, Felipe Zanol, Brazil, KTM Brazil at 2: 13:40

24, Johnny Aubert, France, KTM at 2:48: 09

41, Chris Birch, New Zealand, KTM at 5:19:08

53, Moh Balooshi, UAE, KTM UAE at 6:28:50

Foto: Maragni M. KTM Images

Polli, Schlesser e Tomecek... vencedores à chegada ao Lago Rosa

2012-01-09T17:48:00.002Z

There was a festive atmosphere at the Lac Rose on Sunday, January 8, 2012 as Dakar, the capital of Senegal welcomed the arrival of the Sonangol Africa Eco Race and applauded the winners of this fourth edition. Jean-Louis Schlesser and Cyril Esquirol took a fourth straight title in the Sonagol Schlesser Buggy, Tomas Tomecek and Vojtech Moravek won for the second time in the truck class and Oscar Polli took the honours in the bike category.

After a last night spent in tents under the centuries-old baobab trees in Kebemer, a village about 200 km north of Dakar, the survivors of Sonangol Africa Eco Race drove to the Atlantic Ocean to to start the final stage of 24 km. It wasn't a timed section, so it was more of a parade for the 11 motorcycles, 32 cars and 4 trucks still in the race.

At 13.30 Oscar Polli, 450 cc World Champion in Cross Country Rally in 2008, set the wheels of his KTM 690 on the podium at the Pink Lake, between two other bikes, those of Norbert Dubois on the second KTM 690 and Xavier Moreau on a KTM 450.
The Italian was very pleased with his victory and sprayed René Metge, the race director, with Champagne.

After all the bikes had had their time on the podium it was the turn of the cars and first up was Jean Louis Schlesser in his superb Sonangol Schlesser Buggy. Along with his co-driver, triple World Enduro Champion Cyril Esquirol, the now four-time winner of the event posed for photos with officials, representatives of the title sponsor Sonangol, and members of his Schlesser Adventure Team.
Then it was the TATRA truck of Tomas Tomecek and Vojtech Moravek before all the others who have survived the Moroccan tracks and dunes of Mauritania, as well as the Raid class who followed the main route without the pressure of the clock.

At the end of the podium ceremony many competitors and VIPs had lunch on the shores of the Lac Rose before heading off into the city of Dakar where the awards will be handed out. Rene Metge, Race Director had a few words to say. "From St. Cyprian to Dakar the Sonangol Africa Eco Race is all well, although we have not been spared the weather... with the cold in Morocco and a sandstorm in Mauritania that made the course much more complicated than expected. The competitors have had a really rough time but they have shown great spirit and great determination. The organisers had to cancel a Special Stage but we handled any difficult situations well. Apart from a broken collarbone in a motorcycle, there were no other accidents on the event and that is a great satisfaction. With our regulations that allow competitors to continue even if they didn't finish a special, we see many happy and smiling faces today. A final word on the general atmosphere of the event which was excellent with a real bond between the organizers and the competitors."

Tomorrow, hundreds of volunteers of the organization and the competitors of the 2012 Sonangol Africa Eco Race will take planes back to Europe full of images in their heads, and the vast majority of them want to come back next year.

Ricardo Leal dos Santos em destaque no Dakar

2012-01-08T23:21:00.001Z

- A rodar cada vez mais perto das primeiras posições
- Já recuperaram de 50º para o 16º lugar
- Missão de apoio aos companheiros vai ser fundamental

A dupla Ricardo Leal dos Santos / Paulo Fiúza tem estado em plano de evidência na edição de 2012 do Dakar Argentina Chile Peru. Ocupando regularmente lugares entre os 10 primeiros, a equipa portuguesa bem se pode queixar de pouca sorte já que apenas o incidente que ocorreu nos derradeiros metros da terceira etapa, a impedem de ocupar agora a 7ª posição da classificação geral.

Sendo normalmente a formação lusa mais rápida nas etapas e tendo já recuperado da 50ª para a 16ª posição absoluta, a equipa do Mini Al4 Racing nº 309 faz um balanço bastante positivo desta primeira metade da prova.

“Tirando o incidente da 3ª etapa, tudo tem corrido bem. Em dois dias regressámos aos primeiros lugares na corrida e essa posição na pista vai ser muito importante nas próximas etapas, porque queremos que um Mini ganhe o Dakar e para isso é fundamental estarmos em posição de dar todo o apoio aos nossos companheiros que estão em posição de o conseguir. Vamos andar forte, para estarmos sempre próximo”, referiu Ricardo Leal dos Santos à chegada ao final do sector selectivo.

A etapa de amanhã liga Copiapó a Antofagasta e conta com uma especial com cerca de 477 quilómetros. Depois do dia de descanso os pilotos vão retomar a corrida deixando para trás o Deserto do Atacama e as dunas de Copiapó. A oitava etapa será a mais longa de todo o rali e nesta altura já são muitos os concorrentes que ficaram para trás. As pistas que levam os concorrentes até Antofagasta serão duras e exigirão um ritmo cauteloso.

Hélder Rodrigues em lugar de pódio

2012-01-08T23:20:00.001Z

- Piloto vai atacar nas próximas etapas
- Numa semana de Dakar tudo pode acontecer

Depois de na sétima etapa etapa do Dakar Hélder Rodrigues ter conseguido alcançar a 4ª posição no sector selectivo, resultado que lhe permitiu manter e reforçar o 3º lugar da classificação geral, o piloto da Red Bull Yamaha TMN Team está a ter hoje, em Copiapó, um merecido dia de descanso.

“Ocupando um terceiro lugar a meio da prova tenho de fazer um balanço positivo. Infelizmente nem tudo correu bem. Gostava de estar mais próximo dos dois primeiros porque esse era o objectivo que tinha traçado antes da corrida. Até ao final da prova vou atacar e preocupar-me acima de tudo com a minha corrida. Vou fazer o melhor que souber e for capaz. Ainda falta uma semana de Dakar e muita coisa pode acontecer”.

A etapa de amanhã liga Copiapó a Antofagasta e conta com uma especial com cerca de 477 quilómetros. Depois do dia de descanso os pilotos vão retomar a corrida deixando para trás o Deserto do Atacama e as dunas de Copiapó. A oitava etapa será a mais longa de todo o rali e nesta altura já são muitos os concorrentes que ficaram para trás. As pistas que levam os concorrentes até Antofagasta serão duras e exigirão um ritmo cauteloso.

Dia de descanso, mas com algum trabalho

2012-01-08T21:30:00.001Z

• Sponsors, journalists and guests visit the X-raid bivouac
• Tough job for two race trucks

The first week of the 2012 Dakar is history, now, and following the numerous events witnessed in week one, the event schedule featured the obligatory day of rest in the bivouac at Copiapo, today. Nonetheless: don’t let the term ‘day of rest’ make you come to wrong conclusions. There wasn’t a special stage to be contested, today, but the entire team had to cope with a tight schedule, nevertheless.

The Monster energy X-raid Team used the day to check all its eight cars extensively and prepare them for the second week. And for the co-drivers, it was back to work at 14:00hrs. At this point in time, the organisers handed the road book for tomorrow’s special stage to Antofagasta out to them and they began the preparations right away. Meanwhile, the drivers also couldn’t relax throughout the day. They had to answer the questions of numerous journalists and pose for photographers.

The sponsors of the Monster Energy X-raid Team also visited the bivouac at Copiapo. The team’s name sponsor Monster Energy, for instance, was represented by 19 guests from 10 countries. They had won the trip to Copiapo in a competition on energy-drink manufacturer’s website. Following a party held yesterday evening, they spent the day of rest in the bivouac. At the same time, guests of KS Tools and Vision Advisors also had the opportunity to witness the work of the team and the life in the bivouac at close range.

The top priority, however, was the preparation of the rally vehicles. Nonetheless, the mechanics did not only attend to the eight cars – the two T4 race trucks also were subjected to extensive checks. They compete in the truck ranking but don’t really battle it out for positions. They quasi represent the backing for the racing cars and act as important support in the background. Many teams use them as so-called ‘fast assistance’. Should a racing car encounter major technical problems or get stuck deep in the sand, they often represent the ‘lifesaver’. After all, the regulations stipulate that a competitor may be helped only by another competitor. The truck crews consist of three men: a driver, a navigator and a mechanic.

The two Monster Energy X-raid Team race trucks are equipped with numerous spare parts and tools to be able to help the five MINI ALL4 Racing vehicles and the three BMW X3 CC rally cars if necessary. So, they helped – for instance – Stephan Schott when he hit a rock in the second stage, resulting in a seriously damaged rear suspension.

For truck #544 with the crew Wallenwein, Philipp Beuer and Uwe Zaumseil, the day of rest came at the perfect point in time. They toppled over in the dunes of Copiapo and spent the night in the special stage. Only late in the morning, they made it to the bivouac. The second race truck, # 536, of Klaus Bäuerle, Filipe Palmeiro and Tony Salvage, currently holds a solid position in the overall standings.
“The truck of Wallenstein has encountered a tough night,” said Sven Quandt, Team Manager of the Monster Energy X-raid Team. “But as far as we know, the other vehicles also had their problems in the dunes. Klaus Bäuerle was hampered by radiator problems but despite being annoyed by these problems, he is delivering in fine style.”

Tomorrow’s eighth special stage takes the field to Antofagosta. In addition to covering a total of 245 liaison-section kilometres, the competitors have to contest a 477-kilometre special stage. It’s one of the longest special stages of the rally and features mainly fast sections.

Overall after 7 stages:

1. S. Peterhansel (FRA) / J.-P. Cottret (FRA) MINI ALL4 Racing – 15h 32m 53s
2. K. Holowczyc (POL) / J.-M. Fortin (BEL) MINI ALL4 Racing – 15h 44m 15s
3. R. Gordon (USA) / J. Campell (USA) Hummer – 15h 46m 02s
4. N. Roma (ESP) / M. Périn (FRA) MINI ALL4 Racing – 15h 50m 58s
…
7. Novitskiy (RUS) / A. Schulz (GER) MINI ALL4 Racing – 16h 27m 19s
…
14. B. Garafulic (CHI) / G. Picard (FRA) BMW X3 CC – 18h 12m 00s
...
16. R.D. Dos Santos (POR) / P. Fiuza (POR) MINI ALL4 Racing – 19h 01m 28s
…
25. A. Mironenko (RUS) / S.Lebedev (RUS) BMW X3 CC – 21h 45m 12s
…
36. S.Schott (GER) / H.Schmidt (GER) BMW X3 CC – 29h 26m 30s

Ruben Faria tranquilo para as próximas estapas

2012-01-08T21:28:00.001Z

Hoje foi o dia de descanso do Dakar 2012. A equipa KTM/REDBULL aproveitou para fazer um check up geral ás motos de Cyril Despres e Ruben Faria para garantir que tudo está a 100% para as próximas etapas que irão ser decisivas para o resultado final deste Dakar.

Com Cyril Despres a liderar a prova terá que ser Coma a tomar a iniciativa de atacar em todas as etapas se quiser repetir o triunfo do ano passado. Para Ruben Faria o seu principal objetivo é seguir de perto Cyril Despres e ajuda-lo, caso este necessite, o que significa se tudo correr bem poderá subir alguns lugares na classificação geral.

Ruben Faria: “Hoje aproveitei ao máximo para descansar e preparar-me a 100% para as próximas etapas. Estamos na frente do Dakar e tudo tem que estar perfeito até final.
O objetivo nos próximos dias é o de encontrar um bom ritmo, logo a partir de amanhã, e andar o mais próximo possível do Cyril.
Estou bem fisicamente e bastante tranquilo.”

Classificação geral
1º Despres KTM 18:12:38
2º Coma KTM 18:20:26
3º Rodrigues Yamaha 19:02:17
(...)
15º Ruben Faria KTM 20:13:17

Amanhã disputa-se a 8ª Etapa entre Copiapo e Antafagasta com um total de 722km dos quais 477km de especial cronometrada. A primeira moto irá partir ás 05h42 locais 08h42 em Portugal Continental.

Elisabete Jacinto em 4º no Lac Rose

2012-01-08T21:26:00.001Z

- Duelo entre camiões separado por 3 segundos
- Piloto portuguesa quer fazer ainda melhor
- Pódio absoluto ficou perto

Elisabete Jacinto terminou hoje a sua participação no Africa Eco Race 2012 ao levar o seu MAN TGS até à linha de chegada no mítico Lac Rose, em Dakar. Acompanhada dos portugueses José Marques e Marco Cochinho, a piloto cumpriu hoje a especial extra-classificação disputada em torno do Lac Rose, no 2º lugar entre os camiões e com o 4º melhor tempo da classificação conjunta auto/camião, por sinal exactamente o mesmo resultado alcançado no final de 10 dias de corrida.

Esta manhã, no Lac Rose as partidas na praia foram dadas em linha para grupos de cinco concorrentes de cada vez. Elisabete Jacinto partiu no primeiro grupo, onde estava também Jean Louis Schlesser o vencedor absoluto e apesar de ter sido seu o melhor arranque, a piloto do Team Oleoban/MAN Portugal terminou na 4ª posição, depois de uma luta muito acesa com o Tatra do checo Tomecek. Os dois camiões protagonizaram um empolgante duelo, que terminou apenas na linha de chegada, com os dois pesos pesados separados por escassos três segundos.

“Foi um picanço enorme. Na praia conseguimos arrancar à frente, mas depois o Tomecek passou-nos. Viemos no pó, mesmo colados à traseira do Tatra, mas não deu para o ultrapassar. Foi o culminar em beleza de uma prova magnífica, com um percurso irrepreensivelmente escolhido pelo René Metge e onde a nossa equipa mais uma vez se superou. O balanço é extremamente positivo e saímos daqui com uma enorme vontade de continuar a evoluir para fazer ainda melhor e conquistar mais vitórias. África continua a ser um espaço fabuloso para se fazer corridas de todo o terreno e a nossa aposta continua a ir por aí”, referiu Elisabete Jacinto após terminar a especial do Lac Rose e de subir ao pódio.